Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF 600 R6 2016 против BMW R 1200R 2008

Yamaha YZF 600 R6 2016 в сравнении с BMW R 1200R 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: i nduction, max torque with racing exhaust, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то R 1200R это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 109лс., а YZF 600 R6 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 130лс. Yamaha YZF 600 R6 2016 - байк чуть ниже средней цены, при этом BMW R 1200R 2008 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Yamaha YZF 600 R6 2016 и BMW R 1200R 2008

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in
1170 cc / 71.4 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
101 x 73 mm
Макс. Мощность
96.4 kW / 130 hp @ 14500 rpm
80 kW / 109 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
130
109
Макс.мощность на об/мин.
14500
7500
Степень Сжатия
13.1;1
Electronic intake manifold injection BMS-K
Макс. Крутящий Момент
65.7 Nm / 6.6 kgf-m / 47.7 ft-lb @ 11500 rpm
115 Nm / 11.7 kgf-m / 85 lb/ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
65.7
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
11500
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
Digital engine management
Питание двигателя
41 mm Mikuni throttle body F.I.
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, CR10EK
нет данных
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 720 W

Трансмиссия: Yamaha YZF 600 R6 2016 и BMW R 1200R 2008

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O-ring chain
Shaft
Сцепление
Wet, slipper, cable operated
Single disc dry clutch, hydraulically actuated
Передаточные Числа
1st 31/12 (2.583) / 2nd 32/16 (2.000) / 3rd 30/18 (1.667) / 4th 26/18 (1.444) / 5th 27/21 (1.286) / 6th 23/20 (1.150)
1st 2.375 / 2nd 1.696 / 3rd 1.296 / 4th 0.065 / 5th 0.939 / 6th 0.848

Размеры и масса: Yamaha YZF 600 R6 2016 и BMW R 1200R 2008

Емкость Топливного Бака
17.5 Liters / US 3.7 gal
18 Litres / 4.7 US gal
Высота Сиденья
850 mm / 33.5 in
800 mm / 31.4 in
Колесная база
нет данных
1495 mm / 59.1 in
Размеры
1375 mm / 54.1 in
Length 2145 mm / 84.4 in Width 906 mm / 35.6 in (incl. mirrors) Height 1273 mm / 50.1 in (excl. mirrors)
Мокрый вес
189 kg / 415.8 lbs.
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных
Колея
97mm / 3.8 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YZF 600 R6 2016 и BMW R 1200R 2008

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 265mm disc, ABS
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
2 x 320mm discs, ABS
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55-ZR 17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70-ZR 17
Задняя подвеска
Fully adjustable link Monocross; 4-way adjustable,
Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable
Передняя Подвеска
Fully adjustable 41 mm inverted cartridge fork,
BMW Motorrad Telelever; stanchion diameter 41 mm, central spring strut
Рама
Deltabox aluminium frame with revised rigidity balance
Tubular steel spaceframe, load-bearing engine
Ширина Переднего Колеса
115 mm / 4.5 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
119.4 mm / 4.7 in
140 mm / 5.5 in

Динамические характеристики: Yamaha YZF 600 R6 2016 и BMW R 1200R 2008

Старт на Милю
11.6 sec
нет данных
Максимальная Скорость
256.9 km/h
нет данных
Время разгона 0-200 км/ч
9.7 sec
нет данных
Standing 0 - 150km
5.7 sec
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha YZF 600 R6 2016 и BMW R 1200R 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
311759 руб.
679574 руб.
I nduction
3.5 sec
нет данных
Max Torque with Racing Exhaust
нет данных
BMW R 1200R
Год
2016
200 8
Модель
Yamaha YZF 600 R6
нет данных
Dry Weight
нет данных
198 kg / 436.5 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air/Oil-cooled
Rake
24
нет данных
Wheels
нет данных
Cast aluminium wheels
Аккумулятор
нет данных
12 V / 14 Ah, maintenance-free
Engine Oil
10W/30
нет данных
Steering head angle
нет данных
62.9
Rim, front
нет данных
119.1 mm / 4.7 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Рига 22

  Двадцать лет назад с конвейера завода «Саркана Звайгзне» («Красная звезда») сошел первый мопед «Рига—1». За эти годы рижские машины приобрели большую популярность благодаря их надежности, простоте, комфортабельности и универсальности. Завод, учитывая накопленный потребителями опыт, последовательно модернизирует машину, стремясь улучшить ее эксплуатационные качества.Очередным этапом этой работы стало освоение модели «Рига—22», сменившей на конвейере «Ригу—16» («За рулем», 1977, № 2). В ее облике нетрудно увидеть черты предшественниц; а ряд новых элементов — вынесенный на руль спидометр, более плоская фара увеличенного диаметра, бензобак и задний фонарь — придают машине более современный вид. Нарядно! делает ее двухцветная окраска, имеющая шесть различных вариантов.Однако главное отличие «Риги—22» — новый двигатель Ш—62, сменивший известный Ш&mda...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia SR Motard 125 2015 фото Мотоцикл Yamaha TY 250 1984 фото Мотоцикл Cagiva Elefant 900 ie Lucky Explorer 1990 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото
Мотоцикл Yamaha SRX 600 1987 фото Мотоцикл Honda CB 400F 1974 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 2017 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S DVT 2015 фото