Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF-R 25 2014 против Honda CB 250 Hornet 1996

Yamaha YZF-R 25 2014 в сравнении с Honda CB 250 Hornet 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CB 250 Hornet это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а YZF-R 25 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 36.0лс. Yamaha YZF-R 25 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CB 250 Hornet 1996 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha YZF-R 25 2014 и Honda CB 250 Hornet 1996

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, Transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
249 cc / 15.1 cu-in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
60 x 44.1 mm
48.5 x 33.8 mm
Макс. Мощность
26.5 kW / 36 PS @ 12000 rpm
40 hp 29.2 kW @ 14000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
36.0
40
Макс.мощность на об/мин.
12000
14000
Степень Сжатия
Electronic Fuel Injection
нет данных
Макс. Крутящий Момент
22.1 Nm / 16.7 lb-ft @ 10000 rpm
24 Nm @ 11000 rpm
Макс. момент, Нм.
22.1
24
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
11000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
29
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CR9E
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha YZF-R 25 2014 и Honda CB 250 Hornet 1996

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
Constant Mesh, 6-speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiple-disc coil spring
нет данных

Размеры и масса: Yamaha YZF-R 25 2014 и Honda CB 250 Hornet 1996

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 gal
16 Litres
Высота Сиденья
779.7 mm / 30.7 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
151 kg
Колесная база
1379.2 mm / 54.3 in
нет данных
Мокрый вес
166 kg / 365 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
160 mm / 6.2 in
нет данных
Колея
93.9 mm / 3.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YZF-R 25 2014 и Honda CB 250 Hornet 1996

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 298mm disc 2 piston caliper
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/70-17M/C 66H 5.1 in of trave
180/55-17
Передняя Шина
110/70-17M/C 54H
130/70-16
Задняя подвеска
KYB single shock
Monoshock preload adjustable.
Передняя Подвеска
41mm KYB telescopic fork;
40mm telescopic forks
Рама
Delta box
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
124.4 mm / 4.9 in
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha YZF-R 25 2014 и Honda CB 250 Hornet 1996

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
206335 руб.
120309 руб.
Год
2014 - 15
1996
Модель
Yamaha YZF-R 25
Honda CB 250 Hornet
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Аккумулятор
GTZ8V (MF Battery 7.4 Ah)
нет данных
Dimension
Height 1135.3 mm / 44.7 in
нет данных
Caster
25
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 ). Новинка

Обновленный MZ TS250/1 МЦ модели ТС250/1 В сентябре 1976 года с конвейера мотоциклетного завода МЦ в Цшопау (ГДР) сошли первые машины модели «ТС250/1». Основные изменения внесены в двигатель и коробку передач. Впервые дорожная модель МЦ оснащена пятиступенчатой коробкой передач. Эта трансмиссия в течение ряда лет испытывалась на спортивных моделях МЦ-ГС в многодневных соревнованиях. Тщательный подбор передаточных чисел позволил гораздо полнее использовать мощность двигателя но всем диапазоне оборотов, улучшить приемистость и поднять максимальную скорость мотоцикла. При этом расход топлива снизился и при скоростях до 85 км/час составляет 2.2—3 л/100 км — отличный показатель в данном классе. Введена остроумная система смазки шестерен в коробке передач. К зубьям смазка поступает из специального подводящего желоба, а к подшипникам — через сверления в валах. Бронзовые втулки в коробке заменены игольчатыми подшипниками без сепараторов. Все это позволило зн...

Читать далее >>

Регулируем на экономичность

Улучшение топливной экономичности мотоцикла   Мотоциклисты — в большинстве люди молодые. Увлечение мотоциклом часто начинается со спортивного интереса. Однако проходят годы, и те, кто остался верен этому виду транспорта, становятся все более и более требовательными к такому, им это казалось, второстепенному качеству, как топливная экономичность. В самом деле, мотоциклы среднего класса с двухтактным двигателем нередко на практике расходуют топлива до 5—6 л/100 км, а если эксплуатируются с коляской, то еще на 1—2 литра больше. В чем причины прямо-таки автомобильного «аппетита» у мотоциклетных двигателей, имеющих вчетверо меньший рабочий объем, и какими средствами можно его сократить? Рассказать об этом мы попросили мотоциклиста с большим стажем, специалиста в области топливных систем инженера А. ТЮФЯКОВ А. Относительно высокий расход топлива у мотоциклов с двухтактным двигателем обусловлен несколькими причинами. Первая — в самой сущности двухтактн...

Читать далее >>

Минск М-105 - как избежать частого перегорания ламп

Необходима профилактикаМногие владельцы минских мотоциклов М-105 жалуются на частое перегорание ламп и спрашивают, как поступить.Отвечают работники завода.Напряжение на выводах цепи освещения генератора Г-411 при 2000 —5000 оборотов двигателя в минуту и включении ламп фары (32 св.), заднего фонаря <3 св.), подсвета спидометра (2 св.) составляет 6—8 вольт. Выключение даже одного из этих потребителей вызывает увеличение напряжения в цепи, выводящее из строя другие лампы. Основной причиной неодновременного включения и выключения ламп является плохой контакт между клеммами переключателя П-200, применяемого на мотоцикле М-105.Чтобы соединение клемм в переключателе всегда было надежным, необходимо регулярно через 500—1000 километров пробега делать следующие профилактические операции: снимать переключатель и очищать от грязи и коррозии соприкасающиеся поверхности клемм и подвижной пластины; подгибать подвижную пластину так, чтобы при переключении она надежно прижималась к...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KL250 1980 фото Мотоцикл Suzuki DR 350 1993 фото Мотоцикл BMW R 100RT Classic 1995 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 1300 Prototype 1978 фото Мотоцикл Honda CRF 450 R 2013 фото Мотоцикл Honda CBF 600 S 2013 фото Мотоцикл BMW R 1150GS Adventure Special Edition 2005 фото