Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF-R 3 2015 против Honda CBR 300R 2018

Yamaha YZF-R 3 2015 в сравнении с Honda CBR 300R 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 300R это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 30.4лс., а YZF-R 3 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 41.4лс. Yamaha YZF-R 3 2015 - байк средней стоимости, при этом Honda CBR 300R 2018 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha YZF-R 3 2015 и Honda CBR 300R 2018

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, 4 valve per cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
321 cc / 19.5 cu-in
286 cc / 17.45 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68.0 x 44.1mm
76 x 63 mm
Макс. Мощность
30.9 kW 41.4 hp @ 10750 rpm
22.7 kW / 30.4 hp @ 8 500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41.4
30.4
Макс.мощность на об/мин.
10750
8500
Степень Сжатия
Electronic Fuel Injection
10.7: 1
Макс. Крутящий Момент
29.6 Nm / 3.0 kg-m @ 9000 rpm
27 Nm / 2.75 kgf-m / 19.9 bl/ft @ 7 250 rpm
Макс. момент, Нм.
29.6
27
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
7250
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
Electric
Computer-controlled digital transistor with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha YZF-R 3 2015 и Honda CBR 300R 2018

КПП
Constant Mesh, 6-speed
6 Speed
Главная передача
Chain
#520 O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet, multiple-disc coil spring
Wet multiplate hydraulic clutch

Размеры и масса: Yamaha YZF-R 3 2015 и Honda CBR 300R 2018

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 gal
13 Litres / 3.4 gal
Высота Сиденья
779.7 mm / 30.7 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1379.2 mm / 54.3 in
1380 mm / 54.3
Размеры
нет данных
Height 1120 mm / 44.0 in
Мокрый вес
167 kg / 368 lbs
162 kg / 357 lbs (165 kg / 362 lbs ABS)
Дорожный Просвет
160 mm / 6.2 in
145 mm / 5.7 in
Колея
93.9 mm / 3.7 in
нет данных
объем масла
нет данных
1.9 Litres

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YZF-R 3 2015 и Honda CBR 300R 2018

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 220 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 298mm disc
Single 296 mm disc 2 piston caliper, ABS
Задняя Шина
140/70-17M/C 66H 5.1 in of trave
140/70-17 radial
Передняя Шина
110/70-17M/C 54H
нет данных
Задняя подвеска
KYB single shock
Monoshock damper, Pro-Link swingarm, 5 position preload adjustability
Передняя Подвеска
41mm KYB telescopic fork;
37 mm telescopic fork
Рама
Delta box
Diamond; steel twin-spar
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
124.4 mm / 4.9 in
103 mm / 4.07 in

Прочие характеристики: Yamaha YZF-R 3 2015 и Honda CBR 300R 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
381046 руб.
109085 руб.
Год
2015 - 16
2018 - 19
Модель
Yamaha YZF-R 3
Honda CBR 300R
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
98 mm / 3.9 in
Front Wheel
нет данных
110/70-17 radial
Dimension
Height 1 135.3 mm / 44.7 in
нет данных
Instruments
нет данных
Analogue tachometer, digital odometer, speedometer, fuel gauge, temperature gauge and clock.
Caster
25
нет данных
Rims
нет данных
Multi-spoke cast aluminium;

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Модуль для переоборудования мотороллера Тулица в трехколесный грузовой ( ТМЗ—9.901 )

Грузовой из Тулицы   Возможности пассажирского мотороллера в перевозке груза до сих пор были весьма ограниченны. Но теперь владельцы «тулиц» могут превратить свои мотороллеры в грузовые, использовав специальный модуль, выпускаемый тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова. Модуль — это двухколесная приводная тележка, рама которой жестко соединяется с рамой мотороллера при помощи хомутов и стыковочного узла. С мотороллера для этого снимают капот, заднее колесо, заменяют вторичную цепь более длинной, присоединяют привод тормозов, провода к светосигнальным приборам. В результате этой операции, занимающей около получаса, двухколесный мотороллер становится трехколесным, пригодным для перевозки 225 кг груза, кроме водителя и пассажира. Еще одно достоинство модуля — опрокидывающийся кузов, существенно облегчающий разгрузку сыпучих грузов.   Модуль во многом унифицирован с грузовым мотороллером: у него такие же колеса с тормозами, подвеска, ре...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 250RR 2017 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 250 2016 фото Мотоцикл VOR EN 503 2001 фото Мотоцикл Yamaha TW 200 2009 фото
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2009 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C90T 2007 фото Мотоцикл Suzuki Intruder C800 Limited Edition 2005 фото Мотоцикл Bimota BX450 2023 фото