Мотоциклы Husaberg

Husaberg FE 550 E 2008
Husaberg FE 650 E 2008
Husaberg FE 650 E SM 2008
Husaberg FS 450 E SM 2008
Husaberg FS 450e 2008
Husaberg FS 550 E 2008
Husaberg FS 550e 2008
Husaberg FS 650 C SM 2008
Husaberg FS 650 E SM 2008
Мотоцикл Husaberg FS 650e 2008
320000р.*
Husaberg FS 650e 2008
Мотоцикл Husaberg FE 450 E 2007
170000р.*
Husaberg FE 450 E 2007
Мотоцикл Husaberg FE 450 E Limited Edition 2007
275000р.*
Мотоцикл Husaberg FE 450e Limited Edition 2007
275000р.*
Husaberg FE 550 E 2007
Husaberg FE 550e Enduro 2007
Husaberg FE 650 E 2007
Husaberg FE 650e 2007
Husaberg FS 450 E SM 2007
Husaberg FS 550 E SM 2007
Мотоцикл Husaberg FS 550 e Supermoto 2007
250000р.*
Husaberg FS 550e 2007
Husaberg FS 650 C SM 2007
Husaberg FS 650 E SM 2007
Мотоцикл Husaberg FS 650e 2007
320000р.*
Husaberg FS 650e 2007
Мотоцикл Husaberg FE 450 E 2006
170000р.*
Husaberg FE 450 E 2006
Husaberg FE 550 E 2006
Husaberg FE 650 E 2006
Husaberg FS 450 E SM 2006
Husaberg FS 450e 2006
Мотоцикл Husaberg FS 450e Supermoto 2006
254000р.*
Husaberg FS 450e Supermoto 2006
Husaberg FS 650 C SM 2006
Husaberg FS 650 E SM 2006
Мотоцикл Husaberg FC 450 2005
750000р.*
Husaberg FC 450 2005
Мотоцикл Husaberg FC 550 2005
546000р.*
Husaberg FC 550 2005
Мотоцикл Husaberg FE 450 E 2005
170000р.*
Husaberg FE 450 E 2005
Husaberg FE 550 E 2005
Husaberg FE 550e 2005
Husaberg FE 550e Enduro 2005
Husaberg FE 650 E 2005
Husaberg FE 650e 2005
Husaberg FS 450 C SM 2005
Husaberg FS 450 E SM 2005
Husaberg FS 650 C SM 2005
Мотоцикл Husaberg FS 650 e 2005
320000р.*
Husaberg FS 650 e 2005
Husaberg FS 650 E SM 2005
Мотоцикл Husaberg FC 450 2004
750000р.*
Husaberg FC 450 2004

* Внимание! Под ценой мотоциклов Husaberg на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о вторичной продаже (БУ!) в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Указанные цены не являются торговыми предложениями, либо ссылкой на них.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-36

Ковровец-175Б   Схема устройства карбюратора К-36: 1 — крышка корпуса смесительной камеры; 2 — пружина топливного корректора; 3 — топливный корректор; 4 — топливоподводящий штуцер; 5 — утолитель поплавка; 6 — крышка поплавковой камеры; 7 — поплавок с игольчатым клапаном; 8 — корпус поплавковой и сопловой камер: 9 — направляющие тросов управления газом и корректором; 10 — замок крышки; 11 — пружина дросселя: 12 — игла дросселя; 13 — дроссель; 14 — воздушный карман; 15 — распылитель главной системы; 16 — винт подъема дросселя; 17 — жиклер топливного корректора; 18 — главный топливный жиклер; 19 — воздушный жиклер системы холостого хода; 20 — канал воздушной системы холостого хода; 21 — корпус смесительной камеры; 22 — дополнительное калиброванное отверстие системы холостого хода; 23 — основное калиброванное отверстие системы холостого хода; 24 &m...

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 (12 В) на двигатель К-750М01

Смените генератор Если на мотоцикле «Днепр» МТ10 (или его модификации) с 12-вольтовым электрооборудованием в соответствии с разрешением завода вы установили двигатель К—750М01, снабженный 6-вольтовым генератором, целесообразно сохранить прежнюю систему, как более совершенную.Чтобы поставить генератор Г424 (12 В) на двигатель К—750М01, я сделал переходник, показанный на рисунке. Прикрепил его к картеру теми же шпильками, что и генератор. Можно применить и два болта. Площадку под генератор на картере я убрал при помощи шарошки и напильника. Вместо 6-вольтовой катушки зажигания использовал обычную автомобильную 12-вольтовую.Переоборудованный двигатель без замечаний отработал уже 32 тысячи километров.  Переходник для генератора Г424.  Ю. БУРОЧКИН г. Гомель 1985N10P33

Читать далее >>