Мотоциклы MV Agusta

Мотоцикл MV Agusta Brutale 675 2013
669000р.*
MV Agusta Brutale 675 2013
Мотоцикл MV Agusta Brutale 800 2013
805000р.*
MV Agusta Brutale 800 2013
Мотоцикл MV Agusta F3 2013
421000р.*
MV Agusta F3 2013
Мотоцикл MV Agusta F3 675 2013
659000р.*
MV Agusta F3 675 2013
Мотоцикл MV Agusta F3 800 2013
846000р.*
MV Agusta F3 800 2013
Мотоцикл MV Agusta F4 2013
328000р.*
MV Agusta F4 2013
Мотоцикл MV Agusta F4R 2013
726000р.*
MV Agusta F4R 2013
Мотоцикл MV Agusta F4RR 2013
860000р.*
MV Agusta F4RR 2013
MV Agusta Japan Edition 2013
Мотоцикл MV Agusta Rivale 800 2013
594000р.*
MV Agusta Rivale 800 2013
Мотоцикл MV Agusta Brutale 675 2012
669000р.*
MV Agusta Brutale 675 2012
Мотоцикл MV Agusta Brutale 920 2012
544000р.*
MV Agusta Brutale 920 2012
Мотоцикл MV Agusta F3 2012
418000р.*
MV Agusta F3 2012
Мотоцикл MV Agusta F3 675 2012
659000р.*
MV Agusta F3 675 2012
MV Agusta F3 Serie Oro 2012
Мотоцикл MV Agusta F4R 2012
726000р.*
MV Agusta F4R 2012
Мотоцикл MV Agusta F4RR 2012
860000р.*
MV Agusta F4RR 2012
Мотоцикл MV Agusta Brutale 920 2011
544000р.*
MV Agusta Brutale 920 2011
Мотоцикл MV Agusta Brutale 800 Dragster 2008
763000р.*
Мотоцикл MV Agusta F4 312RR 2008
680000р.*
MV Agusta F4 312RR 2008
MV Agusta F4 312RR Gold 2008
Мотоцикл MV Agusta Brutale 910S 2007
281000р.*
MV Agusta Brutale 910S 2007
Мотоцикл MV Agusta F 4 1000R 2007
530000р.*
MV Agusta F 4 1000R 2007
Мотоцикл MV Agusta F4 312R 2007
486000р.*
MV Agusta F4 312R 2007
MV Agusta F4 CC 2007
Мотоцикл MV Agusta 4 1000R 2006
653000р.*
MV Agusta 4 1000R 2006
Мотоцикл MV Agusta Brutale 910R 2006
260000р.*
MV Agusta Brutale 910R 2006
MV Agusta F4 1000 Senna 2006
Мотоцикл MV Agusta F4 1000R 2006
653000р.*
MV Agusta F4 1000R 2006
Мотоцикл MV Agusta F4 1000S 2006
450000р.*
MV Agusta F4 1000S 2006

* Внимание! Под ценой мотоциклов MV Agusta на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о вторичной продаже (БУ!) в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Указанные цены не являются торговыми предложениями, либо ссылкой на них.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Ковровец К-175СМ. Для многодневных соревнований

Для многодневных соревнований   Впервые мотоциклы «Ковровец» вышли на трассы многодневных международных соревнований в 1959 году. Дебют их был довольно удачным — два спортсмена из трех, стартовавших на «К-175СМ», завоевали золотые медали. В дальнейшем конструкция этих мотоциклов претерпела большие изменения. Новый «Ковровец» для многодневок значительно отличается от своего предшественника. Расскажем о путях модернизации этой машины. Двигатель. Трасса современных многодневных соревнований изобилует крутыми подъемами. Поэтому нужен двигатель повышенной мощности с хорошими тяговыми качествами. Коллектив конструкторов совместно со спортсменами провел большую работу по совершенствованию двигателя «К-175СМ». По сравнению со старым модернизированный двигатель при тех же основных параметрах обладает более высокими показателями по мощности (12,8 л. с. против 11 л.с.), крутящему моменту и надежности. При конструировании нового цилиндра ...

Читать далее >>

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

Рига 22

  Двадцать лет назад с конвейера завода «Саркана Звайгзне» («Красная звезда») сошел первый мопед «Рига—1». За эти годы рижские машины приобрели большую популярность благодаря их надежности, простоте, комфортабельности и универсальности. Завод, учитывая накопленный потребителями опыт, последовательно модернизирует машину, стремясь улучшить ее эксплуатационные качества.Очередным этапом этой работы стало освоение модели «Рига—22», сменившей на конвейере «Ригу—16» («За рулем», 1977, № 2). В ее облике нетрудно увидеть черты предшественниц; а ряд новых элементов — вынесенный на руль спидометр, более плоская фара увеличенного диаметра, бензобак и задний фонарь — придают машине более современный вид. Нарядно! делает ее двухцветная окраска, имеющая шесть различных вариантов.Однако главное отличие «Риги—22» — новый двигатель Ш—62, сменивший известный Ш&mda...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>