Мотоциклы Suzuki

Мотоцикл Suzuki GSX-R 1100 1995
170000р.*
Suzuki GSX-R 1100 1995
Мотоцикл Suzuki GSX-R 400R 1995
142000р.*
Suzuki GSX-R 400R 1995
Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 1995
362000р.*
Suzuki GSX-R 750 1995
Мотоцикл Suzuki LS 650 P Savage 1995
152000р.*
Suzuki LS 650 P Savage 1995
Мотоцикл Suzuki RF 400R 1995
114000р.*
Suzuki RF 400R 1995
Мотоцикл Suzuki RF 600R 1995
141000р.*
Suzuki RF 600R 1995
Мотоцикл Suzuki RF 600R  1995
141000р.*
Suzuki RF 600R  1995
Suzuki RF 900RS2 1995
Мотоцикл Suzuki RGV 25 0R 1995
48000р.*
Suzuki RGV 25 0R 1995
Мотоцикл Suzuki RM 125 1995
74000р.*
Suzuki RM 125 1995
Мотоцикл Suzuki RM 250 1995
159000р.*
Suzuki RM 250 1995
Мотоцикл Suzuki RM 80 1995
346000р.*
Suzuki RM 80 1995
Мотоцикл Suzuki RMX 250 1995
159000р.*
Suzuki RMX 250 1995
Suzuki TS 185ER 1995
Мотоцикл Suzuki VS 600GL Intruder 1995
180000р.*
Suzuki VS 600GL Intruder 1995
Мотоцикл Suzuki VS 600GL Intruder  1995
180000р.*
Мотоцикл Suzuki DR 125S 1994
178000р.*
Suzuki DR 125S 1994
Suzuki DR 650R / S 1994
Мотоцикл Suzuki GSF 400 Bandit 1994
134000р.*
Suzuki GSF 400 Bandit 1994
Мотоцикл Suzuki GSF 400P 1994
106000р.*
Suzuki GSF 400P 1994
Мотоцикл Suzuki GSX 1100F Katana 1994
94000р.*
Suzuki GSX 1100F Katana 1994
Мотоцикл Suzuki GSX 1100G 1994
166000р.*
Suzuki GSX 1100G 1994
Мотоцикл Suzuki GSX 400F Impulse 1994
104000р.*
Suzuki GSX 400F Impulse 1994
Мотоцикл Suzuki GSX 600F 1994
245000р.*
Suzuki GSX 600F 1994
Мотоцикл Suzuki GSX-R 1100 1994
170000р.*
Suzuki GSX-R 1100 1994
Мотоцикл Suzuki GSX-R 250R-SP 1994
95000р.*
Suzuki GSX-R 250R-SP 1994
Мотоцикл Suzuki GSX-R 750WR 1994
288000р.*
Suzuki GSX-R 750WR 1994
Мотоцикл Suzuki LS 400 Savage 1994
104000р.*
Suzuki LS 400 Savage 1994
Мотоцикл Suzuki RF 900R 1994
156000р.*
Suzuki RF 900R 1994
Мотоцикл Suzuki RF 900R  1994
156000р.*
Suzuki RF 900R  1994
Suzuki RG 125FU-R Gamma 1994
Мотоцикл Suzuki RGV 25 0 1994
48000р.*
Suzuki RGV 25 0 1994
Мотоцикл Suzuki VS 1400GL Intruder 1994
226000р.*
Suzuki VS 1400GL Intruder 1994
Мотоцикл Suzuki VS 400 Intruder 1994
179000р.*
Suzuki VS 400 Intruder 1994
Мотоцикл Suzuki DR 350 1993
159000р.*
Suzuki DR 350 1993
Мотоцикл Suzuki DR 350S 1993
127000р.*
Suzuki DR 350S 1993
Мотоцикл Suzuki DR 650 R 1993
202000р.*
Suzuki DR 650 R 1993
Мотоцикл Suzuki DR 650 RSE 1993
217000р.*
Suzuki DR 650 RSE 1993
Мотоцикл Suzuki DR 800S Big 1993
175000р.*
Suzuki DR 800S Big 1993
Suzuki GN 125ET 1993
Suzuki GN 250ET 1993
Мотоцикл Suzuki GSX 1100G 1993
166000р.*
Suzuki GSX 1100G 1993
Мотоцикл Suzuki GSX 750F Katana 1993
217000р.*
Suzuki GSX 750F Katana 1993
Мотоцикл Suzuki GSX-R 1100W 1993
145000р.*
Suzuki GSX-R 1100W 1993
Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 1993
362000р.*
Suzuki GSX-R 750 1993
Мотоцикл Suzuki RF 400R 1993
114000р.*
Suzuki RF 400R 1993
Мотоцикл Suzuki RF 600R 1993
141000р.*
Suzuki RF 600R 1993

* Внимание! Под ценой мотоциклов Suzuki на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о вторичной продаже (БУ!) в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Указанные цены не являются торговыми предложениями, либо ссылкой на них.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Контроль теплового режима двигателя мотоцикла

Приспособления для замера   Редакция получает от владельцев мотоциклов много писем с вопросами о контроле теплового режима двигателя. В частности. В. В. Кириллов (Ижевск) интересуется, какое значение имеет прогрев двигателя после пуска зимой, надо ли утеплять цилиндры, как проконтролировать температуру головки, что считать нормальным тепловым режимом цилиндра. На эти вопросы отвечает инженер А. Силкин. Тепловой режим работы двигателя имеет большое практическое значение, особенно в холодное время. Известно, что пуск и работа двигателя при низкой температуре повышают износ цилиндра и подшипников из-за увеличения силы трения и в результате коррозийного воздействия продуктов сгорания. При температуре цилиндра ниже 65° на его стенках конденсируются кислоты (они образуются от взаимодействия продуктов сгорания с парами воды), вытравливающие рабочую поверхность цилиндра. Таким образом, если двигатель какое-то время работает при температуре цилиндра менее 65°, повышенный износ неи...

Читать далее >>

Испытания MZ TS-250/1

Сезон на МЦ ТС-250/1 На МЦ ТС-250/1 чувствуешь себя уверенно в потоке транспорта. В прошлом году редакция получила от мотозавода в Цшопау (ГДР) для проведения теста новую модель мотоцикла МЦ ТС-250/1. О его конструкции было рассказано в декабрьском номере журнала (1978 г), а сегодня, удовлетворяя интерес мотолюбителей, публикуем заметки об эксплуатационных испытаниях. На спидометре МЦ — 8000 километров. Пробег небольшой, но и он позволяет оценить основные качества мотоцикла. Силовой агрегат. Главная новинка в его конструкции — пятиступенчатая коробка передач, атрибут спортивных мотоциклов, перенесенный на дорожную модель. Чем это вызвано, оправдано ли такое решение? Эти вопросы я задавал себе, впервые садясь за руль. К новой коробке передач привыкаешь быстро. Правда, манипулировать рычагом переключения приходится чаще, но неудобства, которые испытываешь лишь вначале, с лихвой окупаются возросшей динамикой мотоцикла. Работу двигателя легче приспособить к меняющимся дор...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>