Мотоциклы Yamaha

Мотоцикл Yamaha XJ6 2011
341000р.*
Yamaha XJ6 2011
Мотоцикл Yamaha XJ6 DIVERSION 2011
412000р.*
Yamaha XJ6 DIVERSION 2011
Мотоцикл Yamaha XJ6 DIVERSION F 2011
482000р.*
Yamaha XJ6 DIVERSION F 2011
Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2011
297000р.*
Yamaha XJR 1300 2011
Мотоцикл Yamaha XT 1200Z Super Tnr 2011
654000р.*
Yamaha XT 1200Z Super Tnr 2011
Мотоцикл Yamaha XT 250 2011
193000р.*
Yamaha XT 250 2011
Мотоцикл Yamaha XT 660 R 2011
260000р.*
Yamaha XT 660 R 2011
Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2011
277000р.*
Yamaha XT 660 X 2011
Мотоцикл Yamaha XT 660R 2011
241000р.*
Yamaha XT 660R 2011
Мотоцикл Yamaha XT 660X 2011
259000р.*
Yamaha XT 660X 2011
Yamaha XTZ 250 Tnr 2011
Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner Midnight Star 2011
441000р.*
Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2011
538000р.*
Yamaha XV 1900 Stryker 2011
Мотоцикл Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2011
423000р.*
Мотоцикл Yamaha XVS 1300 Stryker 2011
633000р.*
Yamaha XVS 1300 Stryker 2011
Мотоцикл Yamaha XVS 1300 V Star 2011
411000р.*
Yamaha XVS 1300 V Star 2011
Мотоцикл Yamaha XVS 1300 V Star Tourer 2011
382000р.*
Мотоцикл Yamaha XVS 1300A V-Star Tourer 2011
380000р.*
Мотоцикл Yamaha XVS 1300CT V-Star 2011
556000р.*
Yamaha XVS 1300CT V-Star 2011
Мотоцикл Yamaha XVS 1900 A MIDNIGHT STAR 2011
605000р.*
Мотоцикл Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011
290000р.*
Мотоцикл Yamaha XVS 650V Star Silverado 2011
255000р.*
Мотоцикл Yamaha XVS 950 A MIDNIGHT STAR 2011
410000р.*
Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star 2011
368000р.*
Yamaha XVS 950 V-Star 2011
Мотоцикл Yamaha XVS 950V Star Tourer 2011
382000р.*
Мотоцикл Yamaha YBR 125 2011
110000р.*
Yamaha YBR 125 2011
Мотоцикл Yamaha YBR 250 2011
218000р.*
Yamaha YBR 250 2011
Мотоцикл Yamaha YBR 250 Fazer 2011
224000р.*
Yamaha YBR 250 Fazer 2011
Мотоцикл Yamaha YFM 250 R 2011
238000р.*
Yamaha YFM 250 R 2011
Мотоцикл Yamaha YFM 350 R RAPTOR 2011
183000р.*
Yamaha YFM 350 R RAPTOR 2011
Мотоцикл Yamaha YFM 450 R 2011
329000р.*
Yamaha YFM 450 R 2011
Мотоцикл Yamaha YFM 700 R 2011
594000р.*
Yamaha YFM 700 R 2011
Мотоцикл Yamaha YFM 90 R 2011
189000р.*
Yamaha YFM 90 R 2011
Мотоцикл Yamaha YFZ 350 BANSHEE 2011
313000р.*
Yamaha YFZ 350 BANSHEE 2011
Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R 2011
307000р.*
Yamaha YFZ 450 R 2011
Мотоцикл Yamaha YS 250 Fazer 2011
224000р.*
Yamaha YS 250 Fazer 2011
Мотоцикл Yamaha YZ 125 2011
219000р.*
Yamaha YZ 125 2011
Мотоцикл Yamaha YZ 250 2011
256000р.*
Yamaha YZ 250 2011
Мотоцикл Yamaha YZ 250 F 2011
255000р.*
Yamaha YZ 250 F 2011
Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2011
317000р.*
Yamaha YZ 450 F 2011
Мотоцикл Yamaha YZ 85 2011
155000р.*
Yamaha YZ 85 2011
Мотоцикл Yamaha YZ 85 LW 2011
189000р.*
Yamaha YZ 85 LW 2011
Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 2011
233000р.*
Yamaha YZF 1000 R1 2011

* Внимание! Под ценой мотоциклов Yamaha на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о вторичной продаже (БУ!) в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Указанные цены не являются торговыми предложениями, либо ссылкой на них.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер с коляской Тула 200К

Мотороллер с коляской Т-200К     Когда был освоен массовый выпуск мотороллера «Тула-200», от потребите: лей посыпались письма с просьбой создать к ному коляску. Вскоре такая коляска была сконструирована (статья об ее устройстве помещена о журнале «За рулем» № 2 за 1961 г.). Но серийное производство ее нельзя было начинать, не внеся в конструкцию мотороллера таких изменений, которые повышали бы его надежность. Сейчас успешно завершены испытания модернизированного мотороллера с коляской, получившего индекс «Т-200К». В колясочном, как мы его называем, варианте «Тулы» применена новая передняя вилка тянущего типа. Она имеет рычажную подвеску, которая, в свою очередь, состоит из маятника и двух разборных пружинно-гидравлических амортизаторов. Угол наклона рулевой колонии 70°, вылет переднего колеса 65 мм. Ось колеса крепится в маятнике с одной стороны клеммовым зажимом, а с другой — гайкой. Такие вилки, как показали испытан...

Читать далее >>

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Заметки об эксплуатации мотоциклов киевского мотозавода

Днепры хороши, если ...    Эксплуатировать тяжелые мотоциклы намного труднее, чем легкие и средние. Довольно сложный четырехтактный двигатель, трансмиссия с карданной передачей требуют квалифицированного обслуживания и, тем более, ремонта. Опыт в этом деле имеет первостепенное значение. Вот почему владельцы таких машин просят больше рассказывать о них.Предлагаем заметки нашего читателя Ю. ПОЛИЩУКА из г. Владимира-Волынского Волынской области об эксплуатации машин киевского завода.С 1973 года я ездил на мотоцикле «Днепр» МТ9, а в 1980 году купил МТ10—36. В общем, я доволен этими машинами — ездить на исправных «днепрах» одно удовольствие. Чувствуется постоянная забота завода о совершенствовании машин.По сравнению с МТ9 «Днепр» МТ10—36 мощнее, быстрее, комфортабельнее. После модернизации двигателя максимальный крутящий момент переместился в зону более высоких оборотов, благодаря чему он стал более устойчиво и без вибраций раб...

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>