Мотоциклы Yamaha

Мотоцикл Yamaha FZ-8 2011
434000р.*
Yamaha FZ-8 2011
Мотоцикл Yamaha FZ-8 Fazer 2011
431000р.*
Yamaha FZ-8 Fazer 2011
Мотоцикл Yamaha FZ1 2011
431000р.*
Yamaha FZ1 2011
Мотоцикл Yamaha FZ1-N 2011
359000р.*
Yamaha FZ1-N 2011
Мотоцикл Yamaha FZ6R 2011
367000р.*
Yamaha FZ6R 2011
Мотоцикл Yamaha FZ8 2011
473000р.*
Yamaha FZ8 2011
Мотоцикл Yamaha FZ8-N 2011
503000р.*
Yamaha FZ8-N 2011
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 125 2011
106000р.*
Yamaha GRIZZLY 125 2011
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 2WD 2011
315000р.*
Yamaha GRIZZLY 350 2WD 2011
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 4X4 2011
315000р.*
Yamaha GRIZZLY 350 4X4 2011
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 4X4 IRS 2011
315000р.*
Yamaha GRIZZLY 350 4X4 IRS 2011
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 4X4 2011
392000р.*
Yamaha GRIZZLY 450 4X4 2011
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 4X4 EPS 2011
392000р.*
Yamaha GRIZZLY 450 4X4 EPS 2011
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 FI 4X4 2011
442000р.*
Yamaha GRIZZLY 550 FI 4X4 2011
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 FI 4X4 EPS 2011
442000р.*
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 FI 4X4 EPS SE 2011
442000р.*
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI 4X4 2011
553000р.*
Yamaha GRIZZLY 700 FI 4X4 2011
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI 4X4 EPS 2011
553000р.*
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI 4X4 EPS SE 2011
553000р.*
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI 4X4 SE 2011
553000р.*
Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2011
54000р.*
Yamaha JOG 50 RR 2011
Yamaha KODIAK 350 4X4 2011
Мотоцикл Yamaha KODIAK 450 4X4 EPS 2011
647000р.*
Yamaha KODIAK 450 4X4 EPS 2011
Мотоцикл Yamaha KODIAK 450 4X4 EPS SE 2011
647000р.*
Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 2011
184000р.*
Yamaha MAJESTY 400 2011
Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 US 2011
153000р.*
Yamaha MAJESTY 400 US 2011
Мотоцикл Yamaha MT-01 2011
521000р.*
Yamaha MT-01 2011
Мотоцикл Yamaha MT-03 2011
371000р.*
Yamaha MT-03 2011
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2011
128000р.*
Yamaha NEOS 50 2011
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 4T 2011
68000р.*
Yamaha NEOS 50 4T 2011
Мотоцикл Yamaha PW 50 2011
104000р.*
Yamaha PW 50 2011
Мотоцикл Yamaha PW 80 2011
69000р.*
Yamaha PW 80 2011
Мотоцикл Yamaha RAIDER 1900 2011
576000р.*
Yamaha RAIDER 1900 2011
Мотоцикл Yamaha RAIDER S 1900 2011
576000р.*
Yamaha RAIDER S 1900 2011
Мотоцикл Yamaha RAPTOR 125 2011
75000р.*
Yamaha RAPTOR 125 2011
Мотоцикл Yamaha RAPTOR 250 2011
88000р.*
Yamaha RAPTOR 250 2011
Мотоцикл Yamaha RAPTOR 250 R 2011
87000р.*
Yamaha RAPTOR 250 R 2011
Мотоцикл Yamaha RAPTOR 350 2011
183000р.*
Yamaha RAPTOR 350 2011
Мотоцикл Yamaha RAPTOR 700 R 2011
442000р.*
Yamaha RAPTOR 700 R 2011
Мотоцикл Yamaha RAPTOR 700 R SE 2011
442000р.*
Yamaha RAPTOR 700 R SE 2011
Мотоцикл Yamaha RAPTOR 90 2011
196000р.*
Yamaha RAPTOR 90 2011
Мотоцикл Yamaha RHINO 700 2011
635000р.*
Yamaha RHINO 700 2011
Мотоцикл Yamaha RHINO 700 FI 4X4 2011
635000р.*
Yamaha RHINO 700 FI 4X4 2011
Мотоцикл Yamaha ROAD STAR S 1700 2011
409000р.*
Yamaha ROAD STAR S 1700 2011
Мотоцикл Yamaha ROAD STAR SILVERADO S 1700 2011
421000р.*
Мотоцикл Yamaha ROYAL STAR VENTURE S 1300 2011
455000р.*
Мотоцикл Yamaha Star Stratoliner Midnight 2011
441000р.*
Yamaha Star Stryker 2011

* Внимание! Под ценой мотоциклов Yamaha на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о вторичной продаже (БУ!) в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Указанные цены не являются торговыми предложениями, либо ссылкой на них.

Мотоциклы Yamaha в регионах России

Регионы с наибольшим числом предложений мотоциклов марки Yamaha по накопленной статистике объявлений.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Не спешите улучшать свой мотоцикл

Не спешите улучшать  На протяжении многих лет читаю регулярно нашу страничку, сам не раз выступал под этой рубрикой с рекомендациями, касающимися минских мотоциклов. Большая часть статей (и это понятно) - о том, что и как следует делать. Но очень редки такие, в которых опытный человек предостерегает: а вот так делать не следует! Мои размышления — как раз на эту тему. Чем они вызваны?Многочисленное беспокойное племя мотоциклистов несет в себе заряд энтузиазма, выдумки, дух эксперимента. Велико их желание сделать личный мотоцикл оригинальным, непохожим на другой. Нередко этот путь приносит подлинные удачи, рождает маленькие шедевры. Но гораздо чаще из-под неумелых рук выходят уродцы, своего рода мутанты эволюции, не только внешне безвкусные, но и в силу ряда причин опасные, в том числе для окружающих.Далеко ходить за примерами не надо. Самые простые варианты таких изменений - всевозможные накладки, козырьки и даже фигурки (среди которых почетное место занимает задиристый черт)...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Установка генератора переменного тока Г421 на ИЖ-49 и ИЖ-350. Чертеж переходного фланца и измененная схема электрооборудования

Вместо постоянного переменный Мотоциклы ИЖ-49, как известно, давно сняты с производства. Но многие еще не хотят с ними расставаться, потому что эти надежные неприхотливые машины хорошо приспособлены к тяжелым условиям эксплуатации. Серьезные трудности создает, пожалуй, лишь система электрооборудования постоянного тока, включающая несколько сложных приборов. требующих особого ухода.Я упростил эту систему, переведя ее на переменный ток по образцу мотоцикла «Восход», то есть использовал его электрическую схему, генератор Г-421 и катушку Б-300.Единственная сложность переделки заключается в установке генератора. Для него надо выточить показанный на рисунке фланец-переходник из любой стали. который винтами М6—15 через отверстия диаметром 6,5 мм крепим на правой половине картера вместо прежнего генератора. На правую полуось коленчатого вала ставим ротор генератора и приворачиваем его укороченным на 15 мм старым болтом. Затем устанавливаем поршень так. чтобы он на 4 мм н...

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>