* Внимание! Под ценой мотоциклов Aprilia Pegaso 650 Trail на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Aprilia Pegaso 650 Trail на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 Trail 2012 Фото
Aprilia Pegaso 650 Trail 2012 
Aprilia Pegaso 650 Trail 2012 
Aprilia Pegaso 650 Trail 2012 
Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 Trail 2012 обзор
Технические характеристики Aprilia Pegaso 650 Trail 2012
Двигатель Aprilia Pegaso 650 Trail 2012
Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
659 cc / 40.2 in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 84 mm
Макс. Мощность
36.4 kW / 48 hp @ 6250 rpm
Макс. Крутящий Момент
61.3 Nm / 6.25 kgf-m / 45.2 lb-ft @ 5200 rpm
Степень Сжатия
Liquid cooled
Питание двигателя
Electronic fuel injection. 44 mm throttle body
Стартер
Electric
Система зажигания
Digital
Система смазки
Dry sump with oil pump
Макс. момент, Нм.
61.3
Макс.мощность на об/мин.
6250
Макс. Мощность, Л.с.
48
Макс. крутящий момент на об/мин.
5200
Engine management system
Aprilia Pegaso 650 Strada
Трансмиссия Aprilia Pegaso 650 Trail 2012
Сцепление
Multi-plate in oil bath
КПП
5 Speed
Главная передача
Chain
Размеры и масса Aprilia Pegaso 650 Trail 2012
Емкость Топливного Бака
16 L / 4.2 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
Размеры
1479 mm / 58.2 in
Дорожный Просвет
270 mm / 10.6 in
Ходовая часть и тормоза Aprilia Pegaso 650 Trail 2012
Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 1 piston floating caliper, Brembo
Задняя Шина
130/80-17
Передние Тормоза
Single 320 mm disc, 2 piston floating caliper, Brembo
Передняя Шина
100/90-19
Задняя подвеска
High strength steel swingarm. Aprilia Progressive System (APS) rising rate linkages. Sachs hydraulic monoshock with adjustable rebound and preload.
Передняя Подвеска
45 mm Marzocchi telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
170 mm / 6.7 in
Ширина Заднего Колеса
170 mm / 6.7 in
Динамические характеристики Aprilia Pegaso 650 Trail 2012
Максимальная Скорость
Anthracite grey
Прочие характеристики Aprilia Pegaso 650 Trail 2012
Год
2008 - 09
Wheels
Aluminium, spoked
Gear Ratios
Steel, open cradle, single spar frame
Fuel Reserve
3.5 L / 0.9 US gal
Average fuel consumption
14.3 sec
Описание Aprilia Pegaso 650 Trail 2012
Описание мотоцикла Aprilia Pegaso 650 Trail 2012 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Aprilia Pegaso 650 Trail изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Aprilia Pegaso 650 Trail технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 659 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Aprilia Pegaso 650 Trail - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Aprilia, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Aprilia Pegaso 650 Trail других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на Pegaso 650 Trail:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Pegaso 650 Trail
Цена Aprilia Pegaso 650 Trail по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Aprilia Pegaso 650 Trail
среди найденых объявлений
320 000 руб.*
среди найденых объявлений
320 000 руб.*
Средняя цена Aprilia Pegaso 650 Trail
среди найденых объявлений
250 000руб.*
среди найденых объявлений
250 000руб.*
Минимальная цена Aprilia Pegaso 650 Trail
среди найденых объявлений
165 000руб.*
среди найденых объявлений
165 000руб.*
Aprilia pegaso 650 Trail в Муроме
24.11.2020 250 000 руб.
Aprilia 650 pegaso trail в Тюмени
31.10.2020 320 000 руб.
Aprilia pegaso 650 trail 2007г в Воронеже
28.08.2020 235 000 руб.
Aprilia Pegaso 650 Trail в Москве
25.05.2019 239 000 руб.
Aprilia Pegaso 650 Trail в Казани
21.01.2017 295 000 руб.
Aprilia Pegaso 650 Trail в Горячем Ключе
20.08.2014 165 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
522000р.*
476000р.*
419000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Два года на Яве
Я давно езжу на мотоциклах, в том числе на чехословацких Явах ( Jawa ). Были у меня модели "360" и "634", и вот почти два года эксплуатирую новую ЯВУ-638-5. Их уже немало в нашей стране, и мотолюбителям знакомы основные характеристики, хотя бы по описанию в журнале "За рулем" (1986, N3). Поэтому я расскажу о качествах машины, проявляющихся в деле. Первые поездки, которые пришлись на зиму, были не очень радостными из-за трудностей пуска двигателя в морозную погоду. Дело в том, что карбюратор не обеспечивает подачу в цилиндры достаточного количества топлива. Его пусковое устройство эффективно действует лишь при положительных температурах, а утопителя поплавка у него нет. Вероятно, тем, кто ездит зимой, есть смысл сделать его, позаимствовав детали, если они сохранились, с приборов прежних моделей. Я же вынужден был, чтобы оживить двигатель, заливать бензин в цилиндры через свечные отверстия. Занимаясь карбюратором, обнаружил приятную особенность - для разборки его можно не снимать с двиг...
Читать далее >>Ява 634-01. Подробное описание новинки
Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...
Читать далее >>Чтобы вилка не стучала
Как устранить люфт стержня передней вилки в верхнем мостике На некоторых мотоциклах ЯВА после 30 — 50 тысяч километров пробега износ приводит к люфту стержня передней вилки в верхнем мостике. Он обнаруживает себя неприятными стуками при движении по плохой дороге. Применение фольги для уменьшения зазора малоэффективно, а затяжка гайки ничего не дает. Устранить люфт удалось при помощи специальной гайки и конусного кольца (рис. 1). Они изготовлены из инструментальной стали (можно, например, использовать 40Х) с закалкой до твердости 45 — 50 HRC. Новые детали ставим вместо круглой гайки, как показано на рис. 2. При затягивании верхней гайки разрезное кольцо разжимается и плотно фиксирует стержень вилки в верхнем мостике. Стопорную шайбу в этом случае можно не ставить. Рис. 1. Гайка (слева) и кольцо. Рис. 2. Узел крепления верхнего мостика: 1 — рулевая колонка рамы; 2 — конусная гайка: 3 — мостик: 4 — разрезное кольцо; 5 — гайка;...
Читать далее >>CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл
ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...
Читать далее >>Мотоцикл ИЖ Юпитер 5
Пятый старт Юпитера С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...
Читать далее >>