Мотоцикл BMW R 100GS P/D Classic 1997 Фото

Мотоцикл BMW R 100GS P/D Classic 1997
Мотоцикл BMW R 100GS P/D Classic 1997BMW R 100GS P/D Classic 1997
Мотоцикл BMW R 100GS P/D Classic 1997BMW R 100GS P/D Classic 1997

Мотоцикл BMW R 100GS P/D Classic 1997 обзор

Технические характеристики BMW R 100GS P/D Classic 1997

Двигатель BMW R 100GS P/D Classic 1997

Двигатель
Four-stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, air-cooled, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
980
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 70.6 mm
Макс. Мощность
60 hp 44 KW @ 6500 rpm
Макс. Крутящий Момент
76 Nm @ 3750 rpm
Зажигание / Стартер
Electronic ignition Bosch
Степень Сжатия
2x 40mm Bing carbs
Макс. момент, Нм.
76
Макс.мощность на об/мин.
6500
Макс. Мощность, кВт
44
Макс. Мощность, Л.с.
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
3750

Трансмиссия BMW R 100GS P/D Classic 1997

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft

Размеры и масса BMW R 100GS P/D Classic 1997

Емкость Топливного Бака
35 Litres
Сухой Вес / Мокрый вес
204 kg / 236 kg

Ходовая часть и тормоза BMW R 100GS P/D Classic 1997

Задний Тормоз
200mm drum
Задняя Шина
130/80-17
Передние Тормоза
Single 285mm disc 2 piston caliper
Передняя Шина
90/90-21
Задняя подвеска
Paralever adjustable preload, rebound damping compression
Передняя Подвеска
Telescopic fork. 220mm wheel travel

Динамические характеристики BMW R 100GS P/D Classic 1997

Старт на Милю
13.1 sec / 158 km/h
Максимальная Скорость
178.2 km/h

Прочие характеристики BMW R 100GS P/D Classic 1997

Год
1996
Модель
BMW R 100GS PD Classic

Описание BMW R 100GS P/D Classic 1997

Описание мотоцикла BMW R 100GS P/D Classic 1997 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл BMW BMW R 100GS P/D Classic 1997 1997Мотоцикл BMW BMW R 100GS P/D Classic 1997 1997

BMW R 100GS P/D Classic изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 60лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например BMW R 100GS P/D Classic технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл BMW R 100GS P/D Classic 1997-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 19 лет назад. При этом BMW R 100GS P/D Classic технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 980 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится BMW R 100GS P/D Classic - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов BMW, на этой странице вы сможете найти мотоциклы BMW R 100GS P/D Classic других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на R 100GS P/D Classic:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на R 100GS P/D Classic

Цена BMW R 100GS P/D Classic по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена BMW R 100GS P/D Classic
среди найденых объявлений
799 000 руб.*
Средняя цена BMW R 100GS P/D Classic
среди найденых объявлений
212 000руб.*
Минимальная цена BMW R 100GS P/D Classic
среди найденых объявлений
34 000руб.*
Сортировка Цена от до
Discovery Classic sport 1100 в Мончегорске
avito 23.11.2020
799 000 руб.
Детский квадроцикл ATV classic E 1000W в Сургуте
avito 11.11.2020
46 800 руб.
Drag star 1100 classic в Березовском
avito 10.11.2020
350 000 руб.
Квадроцикл ATV Classic Mini E 1000W под заказ в Новокузнецке
avito 05.11.2020
45 990 руб.
Детский квадроцикл ATV classic E 1000W в Ноябрьске
avito 03.11.2020
46 800 руб.
Детский квадроцикл ATV classic E 1000W в Нефтеюганске
avito 30.10.2020
46 800 руб.
XVS 1100 Drag Star Classic, 2005 г.в в Новороссийске
avito 28.10.2020
350 000 руб.
Yаmана Drag-stаr 1100 classic в Волгограде
avito 27.10.2020
330 000 руб.
Мотоцикл Drag Star 1100 classic в Кокошкино
avito 25.10.2020
350 000 руб.
Детский квадроцикл ATVclassic электр 1000w кредит в Нижнем Новгороде
avito 20.10.2020
41 990 руб.
Детский квадроцикл ATV classic E 1000W электрическ в Челябинске
avito 13.10.2020
34 390 руб.
Детский квадроцикл ATV classic E 1000W в Нижневартовске
avito 01.10.2020
46 800 руб.
Детский квадроцикл ATV classic E 1000W в Ханты-Мансийске
avito 30.09.2020
46 800 руб.
Детский квадроцикл ATV classic E 1000W в Новом Уренгое
avito 26.09.2020
46 800 руб.
Детский квадроцикл avantis ATV Classic E 1000W в Москве
avito 06.09.2020
39 990 руб.
Детский квадроцикл электрический ATV classic 1000W в Салехарде
avito 02.09.2020
39 000 руб.
Drag Star Classic 1100 в Смоленске
avito 15.01.2020
268 000 руб.
XVS1100 DragStar Classic в Санкт-Петербурге
avito 28.10.2019
270 000 руб.
Dragstar 1100 classic в Стерлитамаке
avito 26.10.2019
310 000 руб.
XVS 1100 Classic Drag Star в Екатеринбурге
avito 24.09.2019
300 000 руб.
DragStar 1100 Classic 2003 в Санкт-Петербурге
avito 03.09.2017
345 000 руб.
Чоппер мотоцикл V Star 1100 Classic Edition в Москве
avito 23.03.2017
46 000 руб.
Продам XVS 1100 DragStar Classic в Москве
avito 03.03.2017
290 000 руб.
V-star 1100 classic 2009 в Краснодаре
avito 15.02.2017
380 000 руб.
Dragstar 1100 classic 2002г в Ростове-на-Дону
avito 22.08.2014
215 000 руб.
XVS 1100 Drag Star Classic 2007 в Санкт-Петербурге
avito 19.08.2014
300 000 руб.
V-star 1100 classic custom в Казани
avito 05.08.2014
305 000 руб.
Продается ямаха v-star 1100 classic в Стерлитамаке
avito 01.08.2014
250 000 руб.
Drag Star 1100 Classic в Москве
avito 31.07.2014
230 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов BMW R 100GS P/D Classic на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла BMW R 100GS P/D Classic на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Два года на Яве

Я давно езжу на мотоциклах, в том числе на чехословацких Явах ( Jawa ). Были у меня модели "360" и "634", и вот почти два года эксплуатирую новую ЯВУ-638-5. Их уже немало в нашей стране, и мотолюбителям знакомы основные характеристики, хотя бы по описанию в журнале "За рулем" (1986, N3). Поэтому я расскажу о качествах машины, проявляющихся в деле. Первые поездки, которые пришлись на зиму, были не очень радостными из-за трудностей пуска двигателя в морозную погоду. Дело в том, что карбюратор не обеспечивает подачу в цилиндры достаточного количества топлива. Его пусковое устройство эффективно действует лишь при положительных температурах, а утопителя поплавка у него нет. Вероятно, тем, кто ездит зимой, есть смысл сделать его, позаимствовав детали, если они сохранились, с приборов прежних моделей. Я же вынужден был, чтобы оживить двигатель, заливать бензин в цилиндры через свечные отверстия. Занимаясь карбюратором, обнаружил приятную особенность - для разборки его можно не снимать с двиг...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>

Игольчатый подшипник и демонтаж поршня на Ява 634 и ЧЗ 472

Внимание: игольчатый подшипник Многие чехословацкие мотоциклы Jawa-350 и CZ-350, поступившие к нам в последние годы, прошли к настоящему времени 30—50 тысяч километров. После такого пробега, естественно, нередко возникает необходимость в замене изношенных деталей цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Эта работа, как показывает редакционная почта, вызывает затруднения у некоторых владельцев машин, поскольку новый двигатель конструктивно несколько отличается от предшественников, достаточно хорошо изученных мотолюбителями. В помощь им публикуем статью, рассказывающую об особенностях его конструкции и, в частности, о демонтаже поршня. Двигатель, применяемый на всех моделях мотоциклов ЯВА-350 типа «634» и ЧЗ-350 типа «472», в отличие от выпускавшихся ранее, имеет игольчатый подшипник в верхней головке шатуна, где прежде стояла бронзовая втулка. Он представляет собой стальное кольцо (рис. 1) внутренним диаметром 20 мм, запрессованное в...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>