Мотоцикл Buell Blast 2004 Фото

Мотоцикл Buell Blast 2004
Мотоцикл Buell Blast 2004Buell Blast 2004
Мотоцикл Buell Blast 2004Buell Blast 2004

Мотоцикл Buell Blast 2004 обзор

Технические характеристики Buell Blast 2004

Двигатель Buell Blast 2004

Двигатель
Four stroke, 72 V-Twin
Объём двигателя
1125 cc / 68.7 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
103 x 67.5 mm
Макс. Мощность
109 kW / 146 hp @ 9800 rpm
Макс. Крутящий Момент
111 Nm / 11.3 kgf-m / 81.9 ft.lbs@ 9000 rpm
Степень Сжатия
Liquid cooled
Питание двигателя
Dual 61 mm downdraft throttle Bbodies, DDFI III Fuel Injection System
Стартер
Electric
Макс. момент, Нм.
111
Макс.мощность на об/мин.
9800
Макс. Мощность, Л.с.
146
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
Engine management system
Buell 1125CR

Трансмиссия Buell Blast 2004

КПП / Привод колеса
6 Speed
Передаточные Числа
1.00
Главная передача
Belt

Размеры и масса Buell Blast 2004

Емкость Топливного Бака
21.2 L / 5.6 US gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5"
Колесная база
1384 mm / 54.5"

Ходовая часть и тормоза Buell Blast 2004

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 2 piston floating caliper
Задняя Шина
180/55 ZR17, Pirelli Diablo Corsa III
Передние Тормоза
ZTL type brake, 6-piston, fixed caliper, 375 mm single-sided, inside out, stainless steel, floating rotor
Передняя Шина
120/70 ZR17, Pirelli Diablo Corsa III
Задняя подвеска
120 mm / 4.7"
Передняя Подвеска
47 mm Showa inverted forks, adjustable compression damping. rebound damping and spring preload. 120mm wheel travel.
Рама
Aluminium frame with fuel in frame.
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7"

Динамические характеристики Buell Blast 2004

Информация подготавливается

Прочие характеристики Buell Blast 2004

Год
2009
Dry Weight
168 kg / 370 lbs

Описание Buell Blast 2004

Описание мотоцикла Buell Blast 2004 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Buell Buell Blast 2004 2004Мотоцикл Buell Buell Blast 2004 2004

Buell Blast изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 146лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Buell Blast технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Buell Blast 2004-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 12 лет назад. При этом Buell Blast технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1125 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Buell Blast - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Buell, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Buell Blast других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на Blast:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Blast

Цена Buell Blast по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Buell Blast
среди найденых объявлений
200 000 руб.*
Средняя цена Buell Blast
среди найденых объявлений
110 000руб.*
Минимальная цена Buell Blast
среди найденых объявлений
25 000руб.*
Сортировка Цена от до
Yfs 200 blaster в Ижевске
avito 18.11.2020
155 000 руб.
Nexus Blaster в Зеленограде
avito 11.11.2020
30 000 руб.
Buell Blast 500 2003г в Москве
avito 24.10.2020
130 000 руб.
Скутер nexus blaster в Киришах
avito 15.10.2020
28 000 руб.
Peugeot blaster 50 2010 год в Москве
avito 28.09.2020
42 000 руб.
Скутер Nexus Blaster 50 в Геленджике
avito 14.09.2020
25 000 руб.
Buell Blast в Бердске
avito 14.09.2020
200 000 руб.
Buell Blast 500 в Ижевске
avito 03.09.2020
130 000 руб.
Buell Blast 500 в Москве
avito 26.07.2019
110 000 руб.
Buell Blast 500 в Калининграде
avito 09.06.2019
110 000 руб.
Buell Blast в Краснодаре
avito 01.12.2017
145 000 руб.
Buell blast в Ижевске
avito 30.10.2017
120 000 руб.
Buell blast в Санкт-Петербурге
avito 31.08.2017
140 000 руб.
Buell Blast 500 в Калининграде
avito 12.06.2017
119 000 руб.
Buell blast в Сочи
avito 09.11.2016
100 000 руб.
Buell blast в Тольятти
avito 12.08.2014
139 000 руб.
Buell Blast в Тольятти
avito 09.08.2014
155 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Buell Blast на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Buell Blast на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Два года на Яве

Я давно езжу на мотоциклах, в том числе на чехословацких Явах ( Jawa ). Были у меня модели "360" и "634", и вот почти два года эксплуатирую новую ЯВУ-638-5. Их уже немало в нашей стране, и мотолюбителям знакомы основные характеристики, хотя бы по описанию в журнале "За рулем" (1986, N3). Поэтому я расскажу о качествах машины, проявляющихся в деле. Первые поездки, которые пришлись на зиму, были не очень радостными из-за трудностей пуска двигателя в морозную погоду. Дело в том, что карбюратор не обеспечивает подачу в цилиндры достаточного количества топлива. Его пусковое устройство эффективно действует лишь при положительных температурах, а утопителя поплавка у него нет. Вероятно, тем, кто ездит зимой, есть смысл сделать его, позаимствовав детали, если они сохранились, с приборов прежних моделей. Я же вынужден был, чтобы оживить двигатель, заливать бензин в цилиндры через свечные отверстия. Занимаясь карбюратором, обнаружил приятную особенность - для разборки его можно не снимать с двиг...

Читать далее >>

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>

40000 км на Ява 634-8-00

 ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...

Читать далее >>

Яве 60 лет !

Яве шестьдесят!   Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...

Читать далее >>