Мотоцикл CFMOTO Glory 125 2010 Фото

Мотоцикл CFMOTO Glory 125 2010
Мотоцикл CFMOTO Glory 125 2010CFMOTO Glory 125 2010
Мотоцикл CFMOTO Glory 125 2010CFMOTO Glory 125 2010
Мотоцикл CFMOTO Glory 125 2010CFMOTO Glory 125 2010

Мотоцикл CFMOTO Glory 125 2010 обзор

Технические характеристики CFMOTO Glory 125 2010

Двигатель CFMOTO Glory 125 2010

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.
Объём двигателя
124.6 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.0 x 57.8 mm
Макс. Мощность
8.7 hp / 6.4 kW @ 8500 rpm
Макс. Крутящий Момент
8 Nm / 5.9 lb-ft @ 7250 rpm
Степень Сжатия
10.3:1
Питание двигателя
Injection. EFI
Стартер
Electric
Система зажигания
CDI
Система смазки
Automatic
Макс. момент, Нм.
8
Макс.мощность на об/мин.
8500
Макс. Мощность, Л.с.
8.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250

Трансмиссия CFMOTO Glory 125 2010

Сцепление
Wet multi-plate
КПП
Automatic
Главная передача
Belt

Размеры и масса CFMOTO Glory 125 2010

Емкость Топливного Бака
7.5 Litres / 1.9 US gal
Высота Сиденья
760 mm / 29.9 in
Колесная база
1320 mm / 52.0 in
Дорожный Просвет
160 mm / 6.3 in

Ходовая часть и тормоза CFMOTO Glory 125 2010

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Задняя Шина
120/80-14
Передние Тормоза
Single 240mm disc
Передняя Шина
100/80-14
Задняя подвеска
Cantilever
Передняя Подвеска
33mm Telescopic fork

Динамические характеристики CFMOTO Glory 125 2010

Информация подготавливается

Прочие характеристики CFMOTO Glory 125 2010

Год
2010 -
Модель
CF Moto Glory 125
Dry Weight
138.0 kg / 304.2 lbs
Cooling system
Liquid cooled

Описание CFMOTO Glory 125 2010

Описание мотоцикла CFMOTO Glory 125 2010 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл CFMOTO CFMOTO Glory 125 2010 2010Мотоцикл CFMOTO CFMOTO Glory 125 2010 2010

CFMOTO Glory 125 не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.7лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например CFMOTO Glory 125 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 124.6 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов CFMOTO, на этой странице вы сможете найти мотоциклы CFMOTO Glory 125 других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на Glory 125:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Glory 125

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>