Сравнение мотоциклов:
AJS Daytona 125 2012 против SYM Wolf SB 125 Ni 2014

AJS Daytona 125 2012 в сравнении с SYM Wolf SB 125 Ni 2014 по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер.

Если кратко, то Wolf SB 125 Ni это изредка продающийся в России мотоцикл, а Daytona 125 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. SYM Wolf SB 125 Ni 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Inner Leg Curve

White, Black, Red
White, Black, Yellow

Год

2012 - 14
2014

Модель

нет данных
SYM Wolf SB 125Ni

Аккумулятор

12V
12V, 8 Ah

Wheels

Multi spoke, alloy
Aluminium alloy

GVWR

330 kg / 728 lbs
нет данных

Dry Weight

180 kg / 397 lbs
нет данных

Average Consumption

нет данных
28

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Fuel system

нет данных
EFI (CL)

Bore and Stroke

нет данных
56.5 x 49.5 mm

Двигатель

Twin cylinder, 4-stroke
Single, 4-stroke, 2-valve, SOHC

Объём двигателя

124 cc / 7.6 cub in
124.5 cc / 7.6 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

44 x 40 mm
нет данных

Макс. Мощность

8 kW / 11 hp @ 9500 rpm
7.95 kW / 10.8 hp @ 9000 rpm

Макс. Крутящий Момент

нет данных
9.53 Nm / 0.97 kgf-m / 7.03 ft/lb @ 7000 rpm

Степень Сжатия

нет данных
1.2 L / 2.5 US pints

Питание двигателя

Carburetor
CDI

Стартер

Electric
Electric

Система выхлопа

2-into-2, chrome
Single, stainless steel silencer

Система зажигания

Coil, CDI
Electric

Свечи Зажигания

нет данных
NGK DPR7EA-9

Макс. момент, Нм.

нет данных
9.53

Макс.мощность на об/мин.

9500
9000

Макс. Мощность, Л.с.

11
10.8

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
7000

Engine management system

AJS Daytona 125
нет данных

Сцепление

Wet, multi-plate
Wet disc

Передаточные Числа

нет данных
Diamond type, steel

КПП

5-Speed
5-speed manual

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

13.5 L / 3.6 US gal
14 L / 3.7 US gal

Высота Сиденья

640 mm / 25 in
790 mm / 31.1 in.

Колесная база

1650 mm / 65 in.
нет данных

Размеры

нет данных
1320 mm / 52.0 in.

Дорожный Просвет

нет данных
170 mm / 6.7 in.

Мокрый вес

нет данных
155 kg / 342 lbs

Задний Тормоз

Single disc
Single disc, 220 mm

Задняя Шина

160/80-16
140/70-17 62H

Передние Тормоза

Twin disc
Single disc, 260 mm

Передняя Шина

80/90-21
110/70-17 54H

Задняя подвеска

Twin oil damped adjustable shocks
Monoshock

Передняя Подвеска

Telescopic forks, USD
Telescopic fork

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>