Сравнение мотоциклов:
Bajaj Discover 100 M 2014 против Yamaha XG 250 T ricker 2005

Bajaj Discover 100 M 2014 в сравнении с Yamaha XG 250 T ricker 2005 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, acc 100 - 140 62 - 87 mph, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия.

Если кратко, то XG 250 T ricker это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс., а Discover 100 M это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс. Yamaha XG 250 T ricker 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Consumption Average (claimed)

1.4 x 17
нет данных

Intake Valve

1.6 x 17
нет данных

Acc 100 - 140 62 - 87 mph

Midnight black & blue, Midnight black & olive, Midnight black & red, Flame red, Brilliant blue
нет данных

Год

2014
2005 -

Модель

Bajaj Discover 100M
Yamaha XG 250 Tricker

Аккумулятор

12V, 5Ah, low maintenance
нет данных

Wheels

Alloy, multi-spoke
нет данных

Reserve

1.6 L / 0.42 US gal
нет данных

Dry Weight

нет данных
118 kg / 260 lbs

Cooling system

Air cooled
Air cooled

Torque

9.0 Nm / 0.92 kgf-m / 6.65 lb-ft @ 5000 rpm
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, 4-valve, Twin Spark DTS-i
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve

Объём двигателя

102 cc / 6.22 cu in
249 cc / 15.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

47 x 54 mm
74.0 x 58.0mm

Макс. Мощность

6.9 kW / 9.3 hp @ 8000 rpm
14 kW / 19 hp @ 7500rpm

Макс. Крутящий Момент

нет данных
18,8 Nm / 1.92 kgf-m @ 6250rpm

Степень Сжатия

Single pipe
Wet sump

Питание двигателя

Carburetor
Mikuni MV33/1

Стартер

Electric & kick start
Electric

Система зажигания

Digital CDI
CDI

Свечи Зажигания

2 plugs
нет данных

Макс. момент, Нм.

нет данных
18.8

Макс.мощность на об/мин.

8000
7500

Макс. Мощность, Л.с.

9.3
19

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6250

Сцепление

Wet, multiplate
Wet, multiple disc

КПП

4-Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

9.5 L / 2.5 US gal
6 Litres / 1.6 US gal

Высота Сиденья

800 mm / 31.5 in
790mm / 31.1 in

Колесная база

нет данных
1330 mm / 52.4 in

Размеры

1255 mm / 49.4 in
Width 810 mm / 31.9 in

Дорожный Просвет

165 mm / 6.45 in
270 mm / 10.6 in

Мокрый вес

114 kg / 251 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Drum, 110 mm
Single 203mm wheel travel

Задняя Шина

3.00 x 17 50P, tubed
120/90-16

Передние Тормоза

Disc, petal, 200 mm
Single 220mm wheel ravel

Передняя Шина

2.75 x 17 41P, tubed
80/100-19

Задняя подвеска

Nitrox suspension
Swingarm

Передняя Подвеска

Telescopic fork
Telescopic forks

Рама

Single down tube
Steel semi-double cradle

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1 in
180 mm / 7.1 n

Ширина Заднего Колеса

110 mm / 4.3 in
172 mm / 6.7 in

Старт на Милю

нет данных
17.8 sec

Максимальная Скорость

нет данных
116.4 km / h / 72.3 mph

Средний расход (км./литр.)

нет данных
26.6 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Условия и порядок возврата

На весь приобретаемый товар, представленный в нашем магазине, распространяются гарантийные обязательства завода-изготовителя, при условии соблюдения Покупателем инструкции по эксплуатации.  При получении мото-запчастей Вам необходимо проверить товар на наличие видимых дефектов, в противном случае претензии к внешнему виду товара, которые обнаружатся позднее — не принимаются. При возврате или обмене товара Покупатель должен иметь при себе квитанцию об оплате, подтверждающую факт приобретения товара. Товар должен сохранять свой товарный вид, оригинальную упаковку и потребительские свойства. Покупатель по электронной почте или по телефону должен уведомить продавца о намерении поменять или вернуть товар. Не принимаются к возврату автозапчасти без коробок, без крепежа (болты или гайки, центровочные кольца), если он был в комплекте, в зависимости от комплектации. Гарантированные обязательства...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>