Сравнение мотоциклов:
Bimota SB4 Mirage 1983 против Kawasaki GTR 1000 1986

Bimota SB4 Mirage 1983 в сравнении с Kawasaki GTR 1000 1986 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, макс. момент, нм.

Если кратко, то GTR 1000 это весьма популярный в России мотоцикл, а SB4 Mirage это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki GTR 1000 1986 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

1983 (Production 272)
1986 - 89

Модель

Bimota SB4 Mirage
Kawasaki GTR1000 / ZG 1000 Concours

Rake

нет данных
28,

Production

272 units
нет данных

Dry Weight

нет данных
270 kg / 595 lbs

Max Power Rear Tyre

нет данных
94.4 hp / 70 kW @ 9500 rpm

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

1075
997 cc / 60.8 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

72 x 66 mm
74 x 58 mm

Макс. Мощность

83.5 kW / 112 hp @ 8750 rpm
110 hp / 85 kW @ 9500 rpm (ZG 1100 - 97 hp / 72.3 kW @ 7000 rpm)

Макс. Крутящий Момент

94.1 Nm / 9.6 kg-m / 69.4 lb/ft.@ 7000 rpm
10 kgf-m @ 6500 rpm

Степень Сжатия

Air / oil
4 x 32mm Keihin CV carburetors

Питание двигателя

2x Mikuni BS34SS
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Transistorized
Electronic

Макс. момент, Нм.

94.1
98.1

Макс.мощность на об/мин.

8750
9500

Макс. Мощность, кВт

83
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

112
110

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
6500

КПП

5 Speed
6 S peed

Главная передача

Chain
Shaft

Емкость Топливного Бака

22 Litres / 5.8 gal.
28.5 Litres / 7.5 US gal

Сухой Вес

184 kg / 405.7 lbs.
нет данных

Высота Сиденья

нет данных
797 mm / 31.0 in

Мокрый Вес

211 kg / 465.2 lbs.
нет данных

Колесная база

нет данных
1554 mm / 61.2 in

Колея

нет данных
100 mm / 3.9 in

Мокрый вес

нет данных
296.0 kg / 652.6 lbs

Задний Тормоз

Single 280mm disc
Single 280mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

150/60 V16
130/80 VR16

Передние Тормоза

2x 280mm discs
2x 272mm discs 1 piston caliper

Передняя Шина

120/80 V16
110/80 VR18

Задняя подвеска

Mono shock De Carbon
UNI-TRAK with adjustable preload, rebound damping and air pressure

Передняя Подвеска

40mm Ceriani Telescopic
41mm Telescopic, air-assisted adjustable preload

Рама

Lower cradle and connecting side plates. These plates are made from machined Avional, whilst the tubes are made from Chrome-molybdenum
нет данных

Ширина Переднего Колеса

нет данных
140 mm / 5.5 in

Старт на Милю

11.9 sec
11.7 sec / 180.7 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
14.0 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
15.1 m / 39.8 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания

 В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл ИМЗ УРАЛ cT 2015 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard S40 2015 фото Мотоцикл KTM RC 390 2014 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER S 1900 2012 фото
Мотоцикл Triumph Street Triple R Ace 675CR Special 2012 фото Мотоцикл Yamaha TZR 25 0 1988 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200N Nightster 2011 фото Мотоцикл Ducati 350GTV 1977 фото