Сравнение мотоциклов:
Ducati 888 Biposta 1993 против KTM 990 Adventure R 2012

Ducati 888 Biposta 1993 в сравнении с KTM 990 Adventure R 2012 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то 990 Adventure R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс., а 888 Biposta это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 104лс. KTM 990 Adventure R 2012 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

1993
2012

Модель

Ducati 888 Biposta
KTM 990 Adventure R

Ignition / Starting / Battery

нет данных
Keihin EMS / Electric starter/12V 11.2Ah

Handlebar

нет данных
Aluminium, tapered, 28/22 mm

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Liquid cooling, four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

888
999

Диаметр цилиндра х Ход поршня

94 x 64 mm
101 x 62.4mm

Макс. Мощность

104 hp @ 9000 rpm (rear tyre 95.4 hp @ 8900 rpm )
85 kW 115 hp @ 8750 rpm

Макс. Крутящий Момент

8.0 kg-m @ 7000 rpm
100 Nm @ 6750 rpm

Зажигание / Стартер

-/ electric
нет данных

Степень Сжатия

Twin Weber injection
11.5;1

Питание двигателя

нет данных
Keihin Electronic Fuel Injection EMS

Макс. момент, Нм.

78.5
100

Макс.мощность на об/мин.

9000
8750

Макс. Мощность, кВт

76
85

Макс. Мощность, Л.с.

104
115

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
6750

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
6 Speed / chain

Сцепление

нет данных
Wet multi-disc clutch, hydraulically operated

Емкость Топливного Бака

19 Litres
19.5 Litres

Сухой Вес

нет данных
209 kg

Высота Сиденья

нет данных
860 mm

Сухой Вес / Мокрый вес

210 kg / 217 kg
нет данных

Задний Тормоз

Single 220mm disc
Single 240mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

180/55 ZR17
150/70 -R18

Передние Тормоза

2X 320mm disc 4 piston calipers
2x 300mm discs 2 piston calipers

Передняя Шина

120/70 ZR17
90/80 -21

Задняя подвеска

Showa progressive fully adjustable.
WP-PDS rear shock, hydraulic spring preload. 210mm wheel travel.

Передняя Подвеска

41mm Upside-down forks, rebound adjustable.
48mm WP USD forks 210mm wheel travel.

Рама

нет данных
Chromium-Molybdenum trellis frame, powder-coated

Старт на Милю

10.9 sec / 203.8 km/h
нет данных

Максимальная Скорость

245.9 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

18.6 km/lit
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

12.8 m / 36.4 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>