Сравнение мотоциклов:
Ducati 90 Cadet / Cacciatore (Mountaineer) 1964 против Norton Commando 961 S .F. 2016

Ducati 90 Cadet / Cacciatore (Mountaineer) 1964 в сравнении с Norton Commando 961 S .F. 2016 по характеристикам: inner leg curve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа.

Если кратко, то Commando 961 S .F. это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 80лс., а 90 Cadet / Cacciatore (Mountaineer) это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 6лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Inner Leg Curve

нет данных
Black, Silver, Red

Год

1964
2016

Модель

нет данных
Norton Commando 961 S.F.

Rake

нет данных
24.5

Front Wheel

нет данных
3.50 x 17", Black rim, 36 spoke

Rear Wheel

нет данных
5.50 x 17", Black rim, 40 spoke

Dry Weight

нет данных
205 kg / 452 lbs

Двигатель

Two-stroke, single cylinder, piston port
Parallel twin, push rod, hydraulic lifter, 2 valves per cylinder

Объём двигателя

86.7 cc / 5.3 cu in
961 cc / 58.6 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

49 x 46
88 x 79 mm

Макс. Мощность

4.4 kW / 6 hp @ 7000 rpm
59.7 kW / 80 hp @ 6500 rpm

Макс. Крутящий Момент

нет данных
90 Nm / 9.2 kgf-m / 65 ft-lb @ 5200 rpm

Степень Сжатия

Fan cooled
Air cooled

Питание двигателя

6V 30W flywheel magneto, 16-18
Fuel injected

Стартер

Kick
Electric

Система выхлопа

нет данных
Chrome sports exhaust

Система зажигания

нет данных
Electronic

Система смазки

нет данных
Dry sump

Свечи Зажигания

Marelli CW260N / Beru 260-14 / KLG F-100
нет данных

Макс. момент, Нм.

нет данных
90

Макс.мощность на об/мин.

7000
6500

Макс. Мощность, Л.с.

6
80

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
5200

Engine management system

Ducati 90 Cadet / 90 Cacciatore (Mountaineer)
нет данных

Сцепление

Wet, multiplate
Wet multi-plate with hydraulic lifter

КПП

Three Speed
5 Speed, constant mesh

Главная передача

Chain
Chain, 525 "O" ring

Емкость Топливного Бака

нет данных
17 Litres / 4.5 US gal

Высота Сиденья

750 mm / 29.5 in
813 mm / 32 in

Колесная база

нет данных
1420 mm / 55.9 in

Колея

нет данных
99 mm / 3.9 in

Задний Тормоз

Drum, 118 mm
Brembo single 220 mm disc, 2 piston caliper. Brembo rear brake master cylinder

Задняя Шина

нет данных
180/55 -17

Передние Тормоза

Drum, 118 mm
Brembo 2 x 320 mm fully-floating high carbon stainless steel discs, 4 piston Brembo radially mounted calipers. Brembo front brake master cylinder with integral reservoir

Передняя Шина

1160 mm / 45.7 in
120/70 -17

Задняя подвеска

Swingarm, twin shocks
hlins reservoir-style twin shocks, adjustable ride height, preload, compression, and rebound damping.

Передняя Подвеска

Telescopic fork
43 mm hlins USD, adjustable preload, compression, and rebound damping.

Рама

Tubular steel, dual cradle
Tubular steel with integral oil tank

Ширина Переднего Колеса

нет данных
115 mm / 4.53 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
100 mm / 3.94 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Информация о магазине

Наш интернет-магазин предоставляет следующие услуги: Запчасти для мотоцикла на заказ Тюнинг для мотоцикла Аксессуары для мотоцикла  Мото - экипировку для мотоциклистов Инструменты для обслуживания мотоциклов  В данный момент в нашем интерент-магазине представлено около миллиона товаров.  У нас реально самый большой выбор мото-товаров во всем Рунете.В разделе запчастей мы ориентируемся преимущественно на ассортимент более дешевых аналогов оринигальных японский и европейских мотоциклов.Для мотцоиклов китайского производства мы предлагаем весь ассортимент оригинальных запасных частей.Если вы не нашли интересующую вас штатную запчасть напишите нам на bazamoto@yandex.ru - если она существует в продаже мы найдем её для вас по самой низкой цене.Для экономии ваших и наших средств в настоящий момент мы работаем только по предзаказу!Срок доставки до нашего склада в г.Тольятти составляет 3 недели. Далее товар может быть отпрален в любой населенный пунк где есть отделение ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>