Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 230L 2006 против Honda CMX 250 Rebel 1998

Honda CRF 230L 2006 в сравнении с CMX 250 Rebel 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, свечи зажигания.

Если кратко, то CMX 250 Rebel это очень редкий в России мотоцикл, а CRF 230L это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda CRF 230L 2006 - байк за недорогую цену, при этом Honda CMX 250 Rebel 1998 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

133000 руб.
86855 руб.

Год

2006-07
1998-01

Модель

Honda CRF 230L
Honda CMX 250 Rebel

Dry Weight

113 kg / 249 lbs
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Двигатель

Four stroke single cylinder, SOHC, 4 valves
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder.

Объём двигателя

223 cc / 13.6 cu-in
234

Диаметр цилиндра х Ход поршня

65.5 x 66.2mm
53 x 53 mm

Макс. Мощность

18.6 hp / 13.7 kW @ 8000 rpm
18.5 hp 13.5 kW @ 8250 rpm

Макс. Крутящий Момент

18.8 Nm / 1.92 kg-m @ 6000 rpm
118.6 Nm @ 5500 rpm

Степень Сжатия

Wet sump
9.2;1

Питание двигателя

Single 30 mm CV carb
Single 26mm diaphragm-type constant-velocity

Стартер

Electric & Kick
нет данных

Система зажигания

CD with electronic advance and lighting coil
нет данных

Свечи Зажигания

NGK, DPR8EA-9
нет данных

Макс. момент, Нм.

18.8
118.6

Макс.мощность на об/мин.

8000
8250

Макс. Мощность, кВт

нет данных
13

Макс. Мощность, Л.с.

18.6
18.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
5500

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / chain

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

КПП

6 Speed
нет данных

Главная передача

Steel, Single cradle frame
нет данных

Емкость Топливного Бака

8.6 Litres / 2.27 gal
10 Litres

Сухой Вес

нет данных
141 kg

Высота Сиденья

810 mm / 31.9 in
26.6 in

Колесная база

1340 mm / 52.7 in
нет данных

Дорожный Просвет

241 mm / 9.5 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 220mm disc
230mm Drum

Задняя Шина

120/80-18
130/90 -15

Передние Тормоза

Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 240mm discs 2 piston caliper

Передняя Шина

2.75-21
3.00 -17

Задняя подвеска

Pro-Link Showa single-shock with spring-preload adjustability
Dual shocks with five-position spring preload adjustability; 2.9 inches travel

Передняя Подвеска

37mm leading-axle Showa fork
33mm fork; 4.6 inches travel

Ширина Переднего Колеса

241.3 mm / 9.5 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

228.5 mm / 8.9 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>