Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi Bellagio Aquila Nera 2010 против Yamaha XS 400 1980

Moto Guzzi Bellagio Aquila Nera 2010 в сравнении с Yamaha XS 400 1980 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то XS 400 это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 38лс., а Bellagio Aquila Nera это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 75лс. Yamaha XS 400 1980 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

2010
1980

Модель

Moto Guzzi Bellagio 940 Aquila Nera
Yamaha XS 400

Standing 0 - 1000m

24.7 sec / 193.8 km/h
нет данных

Двигатель

Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 4 valve per cylinder.
Air cooled, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.

Объём двигателя

935
392

Диаметр цилиндра х Ход поршня

95 x 66 mm
69.0 x 52.4 mm

Макс. Мощность

75 hp 55 kW @ 7 2 00 rpm
38 hp @ 8800 rpm

Макс. Крутящий Момент

8 kgf-m 78 Nm @ 6700 rpm
3,3 kgf-m @ 8000 rpm

Зажигание / Стартер

- / electric
Battery ignition - With contact breaker points / electric & kick

Макс. момент, Нм.

78
32.4

Макс.мощность на об/мин.

7200
8800

Макс. Мощность, кВт

55
27

Макс. Мощность, Л.с.

75
38

Макс. крутящий момент на об/мин.

6700
8000

КПП / Привод колеса

6 Speed / shaft
6 Speed / chaom

Емкость Топливного Бака

19 Litres
17 Litres

Сухой Вес

224 kg / 231 kg
нет данных

Высота Сиденья

780 mm
нет данных

Мокрый Вес

нет данных
182 kg

Задний Тормоз

Single 292mm disc 2 piston caliper
Single disc

Задняя Шина

180/55 ZR 17
3.75-18

Передние Тормоза

2x 320mm discs 2 piston calipers
нет данных

Передняя Шина

120/70 ZR 18
3.00-18

Задняя подвеска

Single shock with preload and rebound adjust
Single disc

Передняя Подвеска

45mm forks, preload and rebound adjust
Telescopic fork.

Рама

Tubular steel double cradle
нет данных

Старт на Милю

12.9 sec / 166.3 km/h
14.3 sec

Максимальная Скорость

199.5 km/h
105 mp/h

Средний расход (км./литр.)

18.1 km/lit
60 mp/g

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>