Сравнение мотоциклов:
Norton Domiracer Limited Edition 2014 против Buell XB9S Lightning 2003

Norton Domiracer Limited Edition 2014 в сравнении с Buell XB9S Lightning 2003 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя.

Если кратко, то XB9S Lightning это изредка продающийся в России мотоцикл, а Domiracer Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Buell XB9S Lightning 2003 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Consumption Average (claimed)

нет данных
3.50 x 17"

Intake Valve

нет данных
5.50 x 17"

Год

2014
2003

Модель

Norton Domiracer Limited Edition
нет данных

Rake

нет данных
21

Аккумулятор

нет данных
12V, 12Ah

Wheels

Alloy, laced multi-spoke
6-Spoke cast

GVWR

нет данных
386 kg / 850 lbs

Production

50 units
нет данных

Dry Weight

175 kg / 386 lbs
175 kg / 386 lbs

Gear Ratios

нет данных
1.00

Cooling system

Air cooled
нет данных

Двигатель

Four stroke, pushrod, 4 valve parallel twin
45 V-Twin, four stroke, pushrod actuated overhead valve. hydraulic self-adjusting lifters, 2 valve per cylinder.

Объём двигателя

961 cc / 58.1 cu in
984 cc / 60 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

88 x 79 mm
88.9 x 79.4 mm

Макс. Мощность

65.6 kW / 88 hp@ 7700 rpm
67.1 kW / 92 hp @ 7200 rpm

Макс. Крутящий Момент

79.9 Nm / 8.14 kgf-m / 59 lb-ft @ 6000 rpm
97 Nm / 9.9 kgf-m / 71.5 ft.lbs @ 5500 rpm

Степень Сжатия

нет данных
Air cooled

Питание двигателя

нет данных
45 mm Downdraft DDFI fuel injection

Стартер

Electric
Electric

Система выхлопа

нет данных
Two-into-one, free breathing

Система смазки

нет данных
Dry sump

Макс. момент, Нм.

79.9
97

Макс.мощность на об/мин.

7700
7200

Макс. Мощность, Л.с.

88
92

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
5500

Engine management system

нет данных
Buell XR9S Lightning

Сцепление

нет данных
Wet, multi-plate

КПП

5-Speed
5 Speed, constant mesh

Главная передача

Chain
Kevlar belt

Емкость Топливного Бака

19 L / 5 US gal
14 L / 3.7 US gal

Высота Сиденья

813 mm / 32 in
775 mm / 30.5"

Размеры

нет данных
1320 mm / 52"

Колея

нет данных
84 mm / 3.3"

Дорожный Просвет

нет данных
127 mm / 5.0"

объем масла

нет данных
2.3 L / 2.5 qts

Задний Тормоз

Single 220mm Brembo disc with twin-piston Brembo caliper.
Single 230 mm disc, 1 piston caliper

Задняя Шина

180/55-17
180/55 ZR 17, Dunlop D207 U

Передние Тормоза

Dual 320mm Brembo discs with Brembo four-piston radially-mounted calipers
ZTL- type brake, 6- piston fixed caliper, 375 mm single sided, inside out, stainless steel, floating rotor

Передняя Шина

120/70-17
120/70 ZR 17, Dunlop D207 FY

Задняя подвеска

Single hlins TTX monoshock with adjustable ride height, preload, compression and rebound
Showa shock absorber, adjustable for preload, compression & rebound damping

Передняя Подвеска

hlins, 43mm inverted forks adjustable for preload, compression and rebound
Showa upside-down forks, adjustable for preload, compression & rebound damping

Рама

Tubular steel Featherbed style with tubular steel swingarm
Hollow aluminium twin-spar frame doubles as the fuel tank

Ширина Переднего Колеса

нет данных
119 mm / 4.7"

Ширина Заднего Колеса

нет данных
127 mm / 5.0"

Средний расход (км./литр.)

нет данных
12.2 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>

Установка генератора переменного тока Г421 на ИЖ-49 и ИЖ-350. Чертеж переходного фланца и измененная схема электрооборудования

Вместо постоянного переменный Мотоциклы ИЖ-49, как известно, давно сняты с производства. Но многие еще не хотят с ними расставаться, потому что эти надежные неприхотливые машины хорошо приспособлены к тяжелым условиям эксплуатации. Серьезные трудности создает, пожалуй, лишь система электрооборудования постоянного тока, включающая несколько сложных приборов. требующих особого ухода.Я упростил эту систему, переведя ее на переменный ток по образцу мотоцикла «Восход», то есть использовал его электрическую схему, генератор Г-421 и катушку Б-300.Единственная сложность переделки заключается в установке генератора. Для него надо выточить показанный на рисунке фланец-переходник из любой стали. который винтами М6—15 через отверстия диаметром 6,5 мм крепим на правой половине картера вместо прежнего генератора. На правую полуось коленчатого вала ставим ротор генератора и приворачиваем его укороченным на 15 мм старым болтом. Затем устанавливаем поршень так. чтобы он на 4 мм н...

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>