Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-125 2018 против Yamaha YZF-R 125 2016

Yamaha MT-125 2018 в сравнении с YZF-R 125 2016 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа, система зажигания.

Если кратко, то YZF-R 125 это изредка продающийся в России мотоцикл, а MT-125 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha YZF-R 125 2016 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Год

2018 - 19
2016

Модель

Yamaha MT-125
Yamaha YZF-R 125

Caster

89 mm / 3.5 in.
26

Dimension

нет данных
Width 680 mm / 26.7 in

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4-valves
F our stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve

Объём двигателя

124.7 cc / 7.6 cub in.
124.7 cc / 7.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

52 x 58.6 mm
52 x 58.6 mm

Макс. Мощность

11 kW / 15 hp @ 9000 rpm
11 kW / 15 hp @ 9000 rpm

Макс. Крутящий Момент

12.4 Nm / 1.25 kgf-m / 9.14 ft-lb
12.4 Nm / 1.25 kg-m @ 8000 rpm

Степень Сжатия

11.2:1
Fuel Injection

Питание двигателя

Electronic fuel injection
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система выхлопа

Single, stainless steel
нет данных

Система зажигания

TCI (digital)
TCI

Система смазки

Wet sump
Wet sump

Макс. момент, Нм.

нет данных
12.4

Макс.мощность на об/мин.

9000
9000

Макс. Мощность, Л.с.

15
15

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
8000

Сцепление

Wet, multi-disc, coil spring
Wet Multiple-disc

КПП

6-Speed, constant mesh
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

11.5 Litres / 3.0 US gal
11.5 Litres / 3.0 gal

Высота Сиденья

810 mm / 31.9 in
825 mm / 32.4 in

Колесная база

1355 mm / 53.3 in
1355 mm / 53.3 inc

Размеры

Height: 1040 mm / 40.9 in
нет данных

Колея

нет данных
98 mm

Дорожный Просвет

140 mm / 5.5 in
нет данных

Мокрый вес

138 kg / 304 lbs
140 kg / 308.5 lbs

объем масла

1.15 L / 0.3 US gal
1.20 liters / 0.08 quarts)

Задний Тормоз

Hydraulic, single disc, 230 mm dia.
Single 230mm disc

Задняя Шина

130/70-17 M
130/70 -17

Передние Тормоза

Hydraulic, single disc, 292 mm dia.
Single 292mm disc

Передняя Шина

100/80-17 MC
110/80 -17

Задняя подвеска

Linked monoshock with spring preload adjustment
Linked monoshock with spring preload adjustment

Передняя Подвеска

Upside-down telescopic fork, 41 mm dia.
Upside-down telescopic fork, 41 mm

Рама

Steel Deltabox
Steel Deltabox

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1 in.
130 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

114 mm / 4.5 in.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>

Чтобы вилка не стучала

Как устранить люфт стержня передней вилки в верхнем мостике  На некоторых мотоциклах ЯВА после 30 — 50 тысяч километров пробега износ приводит к люфту стержня передней вилки в верхнем мостике. Он обнаруживает себя неприятными стуками при движении по плохой дороге. Применение фольги для уменьшения зазора малоэффективно, а затяжка гайки ничего не дает. Устранить люфт удалось при помощи специальной гайки и конусного кольца (рис. 1). Они изготовлены из инструментальной стали (можно, например, использовать 40Х) с закалкой до твердости 45 — 50 HRC. Новые детали ставим вместо круглой гайки, как показано на рис. 2. При затягивании верхней гайки разрезное кольцо разжимается и плотно фиксирует стержень вилки в верхнем мостике. Стопорную шайбу в этом случае можно не ставить. Рис. 1. Гайка (слева) и кольцо. Рис. 2. Узел крепления верхнего мостика: 1 — рулевая колонка рамы; 2 — конусная гайка: 3 — мостик: 4 — разрезное кольцо; 5 — гайка;...

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia PS 125 Poggiali Replica 2005 фото Мотоцикл BMW R 100S 1978 фото Мотоцикл Ducati 848 2008 фото Мотоцикл Ducati Monster 796 2013 фото
Мотоцикл BMW K 1200LT 1999 фото Мотоцикл CCM 404 DS Trail 2006 фото Мотоцикл Honda CG 125 1991 фото Мотоцикл Honda F6 C  Valkyrie 1998 фото