Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF 1000R Thunderace 1999 против Yamaha FZR 1000 EXUP 1995

Yamaha YZF 1000R Thunderace 1999 в сравнении с FZR 1000 EXUP 1995 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа.

Если кратко, то FZR 1000 EXUP это изредка продающийся в России мотоцикл, а YZF 1000R Thunderace это низкой популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha YZF 1000R Thunderace 1999 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha FZR 1000 EXUP 1995 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

194996 руб.
138750 руб.

Год

1999
1995

Модель

Yamaha YZF 1000R Thunder ace
Yamaha FZR 1000 EXUP

Rake

нет данных
26.7

Аккумулятор

нет данных
YB14L 12V 14AH

Wheels

Hollow spoke cast alloy
нет данных

Engine Oil

ineral, 20W/40
SAE 10W30 engine oil in temperatures below 15C/60F

Dry Weight

198 kg / 436.5 lbs
209l kg / 460 lbs

Spark plug gap

нет данных
AC generator

Max Power Rear Tyre

133.2 hp / 110 Nm @ 10100 rpm
131.7 hp @ 10500 rpm

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Secondary reduction ratio

нет данных
68/41 (1.659)

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Four stroke, 3 5 forward inclined transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder,

Объём двигателя

1002 cc / 61.1 cu-in
1002 cc / 61.2 cu/in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

75.5 x 56 mm
75.5 x 56 mm

Макс. Мощность

145 hp / 106.7kW @ 10000 rpm
145 hp 105.7 kW @ 10000 rpm

Макс. Крутящий Момент

108.3Nm / 11kgf-m @ 8500 rpm
10.9 kgf-m / 107 Nm @ 8500 rpm

Степень Сжатия

Alloy muffler
14kg/cm2 (1400kPa, 199 psi)

Питание двигателя

4x 38mm Mikuni BDSR38 with TPS carbs
4x 38mm Mikuni BDST

Стартер

Electric
Electric

Система выхлопа

нет данных
EXUP exhaust control system

Система зажигания

Digital TCI
TCI digital ignition

Система смазки

Wet sump
нет данных

Свечи Зажигания

NGK, DR8EA
DR8ES-L (NGK)

Макс. момент, Нм.

108.3
107

Макс.мощность на об/мин.

10000
10000

Макс. Мощность, Л.с.

145
145

Макс. крутящий момент на об/мин.

8500
8500

Сцепление

Multi-plate wet clutch
Wet, multi-disc

КПП

5 speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain 532ZLV

Емкость Топливного Бака

19 Litres / 5.0 gal
19 Litres / 4.2 gal

Высота Сиденья

795 mm / 31.3 in
765 mm / 30.1 in

Колесная база

1433 mm / 56.4 in
1460mm / 57.5 in

Размеры

Length 2085mm / 82.0 in Width 740 mm / 29.1 in
Height 1160 mm / 45.7 in

Колея

нет данных
110 mm / 4.33 in

Дорожный Просвет

нет данных
135 mm / 5.3 in

Мокрый вес

нет данных
236 kg / 520 lbs

объем масла

нет данных
2.7 Litres periodic oil change

Задний Тормоз

Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 267mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

180/55 ZR17
170/60 VR17

Передние Тормоза

2x 298mm discs 4 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers

Передняя Шина

120/70 ZR17
130/60 VR17

Задняя подвеска

Mono shock adjustable preload, bump and rebound.
Gas/oil single shock, rising rate adjustable preload and damping .

Передняя Подвеска

45mm forks, adjustable preload, bump and rebound.
43mm Telehydraulic for adjustable preload ,

Рама

Aluminium, twin spar
D diamond Deltabox

Ширина Переднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
130 mm / 5.1 in

Старт на Милю

10.2 sec / 211.5 km/h
10.1 sec / 216.8 km/h

Средний расход (км./литр.)

16.8 km/lit
16.3 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.3 m / 37.9 m
13.1 m / 37.0m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>