* Внимание! Под ценой мотоциклов Ducati 848 EVO на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Ducati 848 EVO на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Ducati 848 EVO 2011 Фото
Ducati 848 EVO 2011 
Ducati 848 EVO 2011 
Ducati 848 EVO 2011 
Ducati 848 EVO 2011 
Ducati 848 EVO 2011 
Мотоцикл Ducati 848 EVO 2011 обзор
Технические характеристики Ducati 848 EVO 2011
Двигатель Ducati 848 EVO 2011
Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
848
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 61.2mm
Макс. Мощность
140 hp 103 KW @ 10500 rpm
Макс. Крутящий Момент
72.3 lb-ft 98 Nm @ 9750 rpm
Зажигание / Стартер
- / electric
Степень Сжатия
Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies
Система выхлопа
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers
Макс. момент, Нм.
98
Макс.мощность на об/мин.
10500
Макс. Мощность, кВт
103
Макс. Мощность, Л.с.
140
Макс. крутящий момент на об/мин.
9750
Трансмиссия Ducati 848 EVO 2011
Сцепление
Wet multiplate with hydraulic control
Передаточные Числа
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 28/20, 4th 26/22, 5th 24/23, 6th 23/24
КПП
6 Speed
Главная передача
Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 39
Размеры и масса Ducati 848 EVO 2011
Сухой Вес
168 kg / 370 lb
Высота Сиденья
830 mm / 32.6 in
Колесная база
1430mm / 56.3in
Мокрый вес
194kg / 428 lb
Емкость топливного бака (резерв)
15.5 Litres (3L) / 4.1 gal
Ходовая часть и тормоза Ducati 848 EVO 2011
Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
180/55 ZR17
Передние Тормоза
2 x 320mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc 4-piston callipers
Передняя Шина
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable Showa monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Передняя Подвеска
Showa 43mmfully adjustable upside-down fork,
Рама
Tubular steel Trellis frame in ALS 450
Динамические характеристики Ducati 848 EVO 2011
Старт на Милю
11.4 sec
Прочие характеристики Ducati 848 EVO 2011
Год
2011
Модель
Ducati 848 EVO
Rake / Trail
24.5 / 103mm - 4.05in
Front Wheel
5-spoke in light alloy 3.50 x 17
Rear Wheel
5-spoke light alloy 5.50 x 17
Rear wheel travel.
120mm / 4.7 in
Front wheel travel.
127mm / 5.0 in
Описание Ducati 848 EVO 2011
Описание мотоцикла Ducati 848 EVO 2011 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Ducati 848 EVO очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 140лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Ducati 848 EVO технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 848 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Ducati 848 EVO - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Ducati, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Ducati 848 EVO других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на 848 EVO:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на 848 EVO
Цена Ducati 848 EVO по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Ducati 848 EVO
среди найденых объявлений
1 190 000 руб.*
среди найденых объявлений
1 190 000 руб.*
Средняя цена Ducati 848 EVO
среди найденых объявлений
473 000руб.*
среди найденых объявлений
473 000руб.*
Минимальная цена Ducati 848 EVO
среди найденых объявлений
140 000руб.*
среди найденых объявлений
140 000руб.*
Ducati 848evo в Новороссийске
23.11.2020 320 000 руб.
Супер спорт Ducati 848evo в Абакане
22.11.2020 700 000 руб.
Ducati 848evo в Нижнем Новгороде
18.11.2020 490 000 руб.
Ducati 848 evo corse special edition в Краснодаре
16.11.2020 560 000 руб.
Ducati 848evo 2013 в Москве
13.11.2020 590 000 руб.
Ducati 848 evo 2012год в Краснодаре
07.11.2020 550 000 руб.
Ducati superbike 848 EVO в Севастополе
06.11.2020 500 000 руб.
Ducati 848 Evo Corse SE в Санкт-Петербурге
04.11.2020 690 000 руб.
Ducati 848 EVO в Абакане
28.10.2020 550 000 руб.
Ducati 848 EVO в Сыктывкаре
27.10.2020 370 000 руб.
Ducati 848 evo 2011 в Анапе
26.10.2020 499 999 руб.
Ducati 848 evo в Выселках
23.10.2020 140 000 руб.
Продаётся Ducati 848 evo в Симферополе
18.10.2020 300 000 руб.
Ducati 848 evo в Самаре
05.10.2020 500 000 руб.
Ducati 848 EVO в Волжском
04.10.2020 160 000 руб.
Мотоцикл Ducati 848 EVO в Челябинске
22.09.2020 560 000 руб.
Ducati 848 evo corse 2011 (конец) в Туймазах
07.09.2020 300 000 руб.
Ducati 848 EVO 2011 год в Иваново
18.01.2020 350 000 руб.
Ducati EVO 848 в Хадыженске
10.01.2020 250 000 руб.
Ducati EVO 848 в Москве
10.01.2020 470 000 руб.
Ducati 848 EVO 2012 Дукати в Краснодаре
19.11.2019 650 000 руб.
Ducati 848 Evo Corse Special Edition в Старом Крыме
19.11.2019 470 000 руб.
Ducati 848 evo в Уфе
17.11.2019 400 000 руб.
Продаю Мотик Ducati 848 evo в Кущевской
13.11.2019 550 000 руб.
Ducati 848 evo в Всеволожске
13.11.2019 490 000 руб.
Ducati 848 EVO в Когалыме
30.10.2019 380 000 руб.
Ducati 848 evo 2012 в Санкт-Петербурге
21.10.2019 550 000 руб.
Ducati 848 evo в Самаре
15.10.2019 550 000 руб.
Дукати 848 ево 2011 год Ducati 848 evo в Нальчике
18.09.2019 210 000 руб.
Ducati 848 EVO в Москве
05.09.2019 530 000 руб.
Ducati 848 evo в Санкт-Петербурге
04.09.2019 550 000 руб.
Ducati 848 EVO в Ижевске
04.08.2019 220 000 руб.
Ducati 848 EVO (2011) в Москве
27.07.2019 550 000 руб.
Ducati corse 848 evo в Краснодаре
01.07.2019 Не указано
Ducati 848 evo corsa se (обмен) в Челябинске
22.06.2019 600 000 руб.
Продаю Ducati 848 EVO 2012 в Дзержинске
15.06.2019 580 000 руб.
Ducati 848 evo в Иваново
13.06.2019 380 000 руб.
Ducati 848 evo в Нижнем Новгороде
08.06.2019 280 000 руб.
Ducati 848 EvoCorse special edition в Москве
03.06.2019 848 848 руб.
Ducati 848 evo в Самаре
01.06.2019 650 000 руб.
Ducati 848 evo в Коммунарке
27.05.2019 265 000 руб.
Ducati 848 EVO Corse Special Edition в Москве
22.05.2019 1 190 000 руб.
Ducati 848 Evo в Армавире
09.02.2018 279 000 руб.
Ducati evo corse 848 в Нижнем Новгороде
06.12.2017 Не указано
Ducati 848 EVO в Москве
30.11.2017 490 000 руб.
Ducati 848 evo в Москве
13.11.2017 450 000 руб.
Ducati superbike 848 EVO corse SE(Special Edition) в Санкт-Петербурге
12.11.2017 750 000 руб.
Ducati 848 EVO Corse SE в Москве
31.10.2017 535 000 руб.
Ducati 848 evo в Иваново
04.09.2017 520 000 руб.
Ducati 848EVO в Армавире
14.08.2017 290 000 руб.
Ducati 848 evo corse 2011г в Салавате
08.06.2017 350 000 руб.
Ducati 848 Evo в Лениногорске
06.03.2017 500 000 руб.
Ducati 848 Evo Corse SE 2012 в Ростове-на-Дону
06.03.2017 550 000 руб.
Ducati Superbike 848 EVO 2011 в Москве
05.02.2017 599 000 руб.
Ducati 848 Evo Corse Special Edition 2013 в Москве
18.01.2017 710 000 руб.
Ducati 848 EVO 2010г в Тамани
17.01.2017 255 000 руб.
Ducati 848 evo 2013 год в Нижнем Новгороде
10.11.2016 620 000 руб.
Ducati 848 evo corse se в Москве
09.11.2016 550 000 руб.
Ducati 848 evo corse в Уфе
26.10.2016 300 000 руб.
Ducati 848 EVO 2014 в Москве
20.10.2016 750 000 руб.
Ducati 848evo в Борисоглебске
10.08.2014 180 000 руб.
Ducati 848 EVO в Москве
08.08.2014 495 000 руб.
Ducati 848 EVO (кредит) в Ставрополе
05.08.2014 570 000 руб.
Ducati 848 EVO в Саратове
05.08.2014 140 000 руб.
Ducati 848 EVO 2012гв в Твери
04.07.2014 230 000 руб.
Статистика продаж Ducati 848 EVO по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
187000р.*
75000р.*
50000р.*
230000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)
Ответы на вопросы владельцев Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов. НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ? Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...
Читать далее >>Берегите генератор
Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33
Читать далее >>Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал
В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...
Читать далее >>Днепр МТ-10. Новинка
Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...
Читать далее >>Заметки об эксплуатации мотоциклов киевского мотозавода
Днепры хороши, если ... Эксплуатировать тяжелые мотоциклы намного труднее, чем легкие и средние. Довольно сложный четырехтактный двигатель, трансмиссия с карданной передачей требуют квалифицированного обслуживания и, тем более, ремонта. Опыт в этом деле имеет первостепенное значение. Вот почему владельцы таких машин просят больше рассказывать о них.Предлагаем заметки нашего читателя Ю. ПОЛИЩУКА из г. Владимира-Волынского Волынской области об эксплуатации машин киевского завода.С 1973 года я ездил на мотоцикле «Днепр» МТ9, а в 1980 году купил МТ10—36. В общем, я доволен этими машинами — ездить на исправных «днепрах» одно удовольствие. Чувствуется постоянная забота завода о совершенствовании машин.По сравнению с МТ9 «Днепр» МТ10—36 мощнее, быстрее, комфортабельнее. После модернизации двигателя максимальный крутящий момент переместился в зону более высоких оборотов, благодаря чему он стал более устойчиво и без вибраций раб...
Читать далее >>