Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO 2014 Фото

Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO 2014
Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO 2014Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO 2014
Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO 2014Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO 2014
Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO 2014Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO 2014
Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO 2014Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO 2014

Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO 2014 обзор

Технические характеристики Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO 2014

Двигатель Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO 2014

Двигатель
Twin Cam 103 with integrated oil cooler Valves Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters; two valves per cylinder
Объём двигателя
1802
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101.6 x 111.1 mm
Макс. Крутящий Момент
115 ft. lbs / 156 Nm @ 3750 rpm
Степень Сжатия
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Стартер
Electric
Система зажигания
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
Макс. момент, Нм.
156
Макс. крутящий момент на об/мин.
3750

Трансмиссия Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO 2014

Сцепление
Multi-plate, wet
Передаточные Числа
1st 9.593 / 2nd 6.650 / 3rd 4.938 / 4th 4.000 / 5th 3.407 / 6th 2.875
Главная передача
Belt

Размеры и масса Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO 2014

Емкость Топливного Бака
22.7 Litres / 6 gal
Высота Сиденья
Laden 695 mm / 27.3 in Unladen 740 mm / 29.1 in
Колесная база
1625 mm / 64 in.
Размеры
Length 2600 mm / 102.4 in.
Колея
170 mm
Мокрый вес
414 kg / 896 lbs
объем масла
3.8 Litres / 4 qt.

Ходовая часть и тормоза Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO 2014

Задний Тормоз
Single 300mm disc 4 piston caliper ABS
Задняя Шина
BW 180/65B16 81H
Передние Тормоза
2x 300mm disc 4 piston caliper ABS
Передняя Шина
BW 130/80B17 65H
Задняя подвеска
Swingarm Mild steel; two-piece drawn and welded section; forged junctions; MIG welded, Rear Shocks Air-adjustable
Передняя Подвеска
41.3 mm telescopic, cartridge-style damping
Рама
Mild steel; tubular frame; two-piece stamped and welded backbone; cast and forged junctions; twin downtubes; bolt-on rear frame with forged fender supports; MIG welded

Динамические характеристики Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO 2014

Информация подготавливается

Прочие характеристики Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO 2014

Год
2014
Модель
Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO
Rake
26
Снаряженная Масса
616.9 kg / 1360 lb
Cooling system
Air/Liquid cooled,

Описание Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO 2014

Описание мотоцикла Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO 2014 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO 2014 2014Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO 2014 2014

Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO 2014 2014Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO 2014 2014

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1802 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Harley Davidson, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO других годов выпуска и информацию о них

Цена Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO
среди найденых объявлений
2 700 000 руб.*
Средняя цена Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO
среди найденых объявлений
1 112 000руб.*
Минимальная цена Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO
среди найденых объявлений
1 000руб.*
Сортировка Цена от до
Flhtk (Electra Glide Ultra Limited) Vivid Black в Москве
avito 05.11.2020
2 450 000 руб.
Flhtk Electra Glide Ultra Limited 110th в Выборге
avito 22.09.2020
1 070 000 руб.
Flhtk (Electra Glide Ultra Limited) Tahitian Teal в Барвихе
avito 31.01.2020
2 700 000 руб.
Flhtk (Electra Glide Ultra Limited) в Барвихе
avito 31.01.2020
2 636 000 руб.
Harley-Davidson flhtk Electra Glide Ultra Limited в Москве
avito 05.06.2019
2 250 000 руб.
Harley Davidson flhtk Electra Glide Ultra Limited в Москве
avito 26.09.2017
1 000 000 руб.
Harley davidson flhtk Electra Glide Ultra Limited в Москве
avito 31.08.2017
990 000 руб.
Harley Davidson flhtk Electra Glide Ultra Limited в Москве
avito 31.08.2017
1 350 000 руб.
Harley-davidson flhtk electra glide ultra limited в Москве
avito 13.02.2017
1 305 000 руб.
Harley Davidson Electra Glide Ultra Limited(flhtk) в Уфе
avito 02.11.2016
2 070 000 руб.
Electra Glide Ultra Limited (flhtk) 2016 в Уфе
avito 22.10.2016
2 000 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>