Мотоцикл Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 Фото

Мотоцикл Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018
Мотоцикл Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018
Мотоцикл Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018
Мотоцикл Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018
Мотоцикл Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018
Мотоцикл Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018
Мотоцикл Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018
Мотоцикл Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018
Мотоцикл Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Мотоцикл Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 обзор

Технические характеристики Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Двигатель Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
286 cc / 17.45 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 63 mm
Макс. Мощность
22.7 kW / 30.4 hp @ 8 500 rpm
Макс. Крутящий Момент
27 Nm / 19.9 lb-ft @ 7250 rpm
Степень Сжатия
10.7: 1
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
Стартер
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistor with electronic advance
Макс. момент, Нм.
27
Макс.мощность на об/мин.
8500
Макс. Мощность, Л.с.
30.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250

Трансмиссия Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Сцепление
Wet multiplate hydraulic clutch
КПП
6 Speed
Главная передача
#520 O-ring-sealed chain

Размеры и масса Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal
Высота Сиденья
799 mm / 31.4 in
Колесная база
1352 mm / 53.2 in
Дорожный Просвет
151 mm / 5.9 in
Мокрый вес
143 kg / 315 lbs

Ходовая часть и тормоза Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Задний Тормоз
Single 220 mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
150/60R17M/C 65H
Передние Тормоза
Single 296 mm disc 2 piston caliper
Передняя Шина
110/70R17M/C 54H
Задняя подвеска
Monoshock damper, Pro-Link swingarm
Передняя Подвеска
37mm Telescopic fork
Рама
Steel diamond frame
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
107 mm / 4.2 in

Динамические характеристики Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Информация подготавливается

Прочие характеристики Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Год
2018 - 19
Модель
Honda CB 300R
Rake
Height 1052 mm / 41.4 in
Аккумулятор
12V-7AH
Cooling system
Liquid cooled
Rims
Multi-spoke cast aluminium

Описание Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Описание мотоцикла Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Honda Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 2018Мотоцикл Honda Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 2018

Honda CB 300R Neo Sports Cafe изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30.4лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Honda Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 2018Мотоцикл Honda Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 2018

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Мотоцикл Honda Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 2018Мотоцикл Honda Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 2018

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Honda CB 300R Neo Sports Cafe технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоцикл Honda Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 2018

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 286 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мотоциклы от 250 до 400 кб. см. к которым относится Honda CB 300R Neo Sports Cafe - это самый распространенный класс мотоциклов. В этом диапазоне у вас уже есть выбор среди почти всех классов мотоциклов. Многие называют эту категорию самой приемлемой для первого мотоцикла. Вы можете приобрести в меру тяжелый, мощный и покладистый мотоцикл за сравнительно небольшие деньги. Очень многие советуют брать дорожный мотоцикл с 400 кубовым двигателем в качестве первого. С этим нельзя полностью согласиться, потому что такие мотоциклы часто имеют вес около 200 кг и достаточный запас мощности. Если ваши навыки езды на двухколесном транспорте ограничиваются учебным мотоциклом в мотошколе, то не стоит сразу брать такой аппарат. Многие новички попадают в нелепые аварии просто из-за того, что не знают все особенности управления такой техникой. Ведь чем тяжелее и мощнее мотоцикл, тем лучше вы должны знать, как с ним справиться в разных ситуациях. Просто ехать по прямой сможет и обезьяна (без шуток).

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda CB 300R Neo Sports Cafe других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на CB 300R Neo Sports Cafe:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на CB 300R Neo Sports Cafe

Цена Honda CB 300R Neo Sports Cafe по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Honda CB 300R Neo Sports Cafe
среди найденых объявлений
469 000 руб.*
Средняя цена Honda CB 300R Neo Sports Cafe
среди найденых объявлений
419 000руб.*
Минимальная цена Honda CB 300R Neo Sports Cafe
среди найденых объявлений
380 000руб.*
Мотоцикл Honda CB300R Neo Sports Cafe в Санкт-Петербурге
avito 16.11.2020
469 000 руб.
Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2020 в Ростове-на-Дону
avito 03.11.2020
449 000 руб.
2019 Honda CB 300R NEO sports cafe, 1730 KM в Москве
avito 01.11.2020
380 000 руб.
Honda CB 300R Neo Sports Cafe в Ростове-на-Дону
avito 15.10.2020
399 000 руб.
Honda CB300F Neo Sports Cafe 2019 в Ростове-на-Дону
avito 01.06.2019
400 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Honda CB 300R Neo Sports Cafe на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Honda CB 300R Neo Sports Cafe на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор Явы 638

Прошло уже четыре года с начала производства ЯВЫ-638. Эта модель, как уже не раз отмечалось в журнале, по всем техническим параметрам превосходит прежнюю ЯВУ-634. Новый двигатель мощнее и в то же время не уступает прежнему по экономичности и легкости пуска. И в этом немалая роль принадлежит карбюратору 2928СЕ. Он совершеннее, но в то же время намного сложнее по устройству. Да и в эксплуатации заметно отличается от карбюраторов предшествующих моделей ЯВ. И не удивляет, что многие относятся к новому прибору с недоверием. В ответ на запросы читателей мы предложили нашему постоянному автору В. СЕКРЕТОВУ рассказать об устройстве карбюратора ЯВЫ-638 и особенностях его регулировки. Многие "явисты" задаются вопросом: а зачем надо было менять карбюратор? Почему бы на новую ЯВУ не поставить столь хорошо зарекомендовавший себя от ЯВЫ-634? Дело вот в чем. Чтобы поднять мощность двигателя ЯВЫ, пришлось увеличить диаметр диффузора на 2 мм, и у карбюратора 2928СЕ он составляет 28 мм. Однако обойти...

Читать далее >>

Яве 60 лет !

Яве шестьдесят!   Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>

Игольчатый подшипник и демонтаж поршня на Ява 634 и ЧЗ 472

Внимание: игольчатый подшипник Многие чехословацкие мотоциклы Jawa-350 и CZ-350, поступившие к нам в последние годы, прошли к настоящему времени 30—50 тысяч километров. После такого пробега, естественно, нередко возникает необходимость в замене изношенных деталей цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Эта работа, как показывает редакционная почта, вызывает затруднения у некоторых владельцев машин, поскольку новый двигатель конструктивно несколько отличается от предшественников, достаточно хорошо изученных мотолюбителями. В помощь им публикуем статью, рассказывающую об особенностях его конструкции и, в частности, о демонтаже поршня. Двигатель, применяемый на всех моделях мотоциклов ЯВА-350 типа «634» и ЧЗ-350 типа «472», в отличие от выпускавшихся ранее, имеет игольчатый подшипник в верхней головке шатуна, где прежде стояла бронзовая втулка. Он представляет собой стальное кольцо (рис. 1) внутренним диаметром 20 мм, запрессованное в...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>