Мотоцикл Honda CB 900 Custom 1981 Фото

Мотоцикл Honda CB 900 Custom 1981
Мотоцикл Honda CB 900 Custom 1981Honda CB 900 Custom 1981
Мотоцикл Honda CB 900 Custom 1981Honda CB 900 Custom 1981
Мотоцикл Honda CB 900 Custom 1981Honda CB 900 Custom 1981
Мотоцикл Honda CB 900 Custom 1981Honda CB 900 Custom 1981
Мотоцикл Honda CB 900 Custom 1981Honda CB 900 Custom 1981

Мотоцикл Honda CB 900 Custom 1981 обзор

Технические характеристики Honda CB 900 Custom 1981

Двигатель Honda CB 900 Custom 1981

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
901
Диаметр цилиндра х Ход поршня
64.5 X 69 mm
Макс. Мощность
95 hp @ 9000 rpm
Макс. Крутящий Момент
77 Nm @ 8000 rpm
Зажигание / Стартер
Inductive electronic
Степень Сжатия
4x 32mm Keihin carbs
Макс. момент, Нм.
77
Макс.мощность на об/мин.
9000
Макс. Мощность, кВт
69
Макс. Мощность, Л.с.
95
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000

Трансмиссия Honda CB 900 Custom 1981

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft

Размеры и масса Honda CB 900 Custom 1981

Емкость Топливного Бака
16 Litres
Сухой Вес
280 kg

Ходовая часть и тормоза Honda CB 900 Custom 1981

Задний Тормоз
Single 297mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/90-16
Передние Тормоза
2x 280mm disc s 2 piston calipers
Передняя Шина
110/90-19
Задняя подвеска
Dual air assisted shocks, 97mm wheel travel.
Передняя Подвеска
37mm Air assisted forks, 155mm wheel travel.

Динамические характеристики Honda CB 900 Custom 1981

Старт на Милю
11.9 sec / 177.8 km/h
Максимальная Скорость
135 mp/h 217.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
41.2 mp / g

Прочие характеристики Honda CB 900 Custom 1981

Год
1981
Модель
Honda CB 900 C custom

Описание Honda CB 900 Custom 1981

Описание мотоцикла Honda CB 900 Custom 1981 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Honda Honda CB 900 Custom 1981 1981Мотоцикл Honda Honda CB 900 Custom 1981 1981

Honda CB 900 Custom изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Honda Honda CB 900 Custom 1981 1981Мотоцикл Honda Honda CB 900 Custom 1981 1981

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Мотоцикл Honda Honda CB 900 Custom 1981 1981

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Honda CB 900 Custom технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Honda CB 900 Custom 1981-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 35 лет назад. При этом Honda CB 900 Custom технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 901 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Honda CB 900 Custom - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda CB 900 Custom других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на CB 900 Custom:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на CB 900 Custom

Цена Honda Honda CB 900 Custom по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Honda Honda CB 900 Custom
среди найденых объявлений
470 000 руб.*
Средняя цена Honda Honda CB 900 Custom
среди найденых объявлений
315 000руб.*
Минимальная цена Honda Honda CB 900 Custom
среди найденых объявлений
275 000руб.*
Сортировка Цена от до
Vulcan 900 custom в Дубне
avito 22.11.2020
275 000 руб.
Красавец vulcan 900 custom в Ногинске
avito 04.11.2020
315 000 руб.
Вулкан vn900 custom в Химках
avito 31.10.2019
310 000 руб.
Подаю VN 900 Vulcan custom 2007 год в Подольске
avito 03.10.2019
275 000 руб.
Kawaski VN900 Custom в Ярославле
avito 20.08.2019
275 000 руб.
Vn900 custom в Санкт-Петербурге
avito 06.06.2019
320 000 руб.
Продам Kavasaki VN 900 Custom в Тюмени
avito 26.01.2017
300 000 руб.
Верный конь VN900 custom 2008 года в Кандалакше
avito 30.10.2016
299 000 руб.
Vulcan 900 Custom в Казани
avito 04.08.2014
470 000 руб.
Vulcan 900 custom в Казани
avito 25.07.2014
Не указано

* Внимание! Под ценой мотоциклов Honda Honda CB 900 Custom на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Honda Honda CB 900 Custom на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы  Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.  Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой рукоятке руля появилось зеркало, позволяющее видеть обстановку сзад...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>