Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Gaucho Rambler L.E. 2013 Фото

Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Gaucho Rambler L.E. 2013
Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Gaucho Rambler L.E. 2013ИМЗ УРАЛ Gaucho Rambler L.E. 2013
Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Gaucho Rambler L.E. 2013ИМЗ УРАЛ Gaucho Rambler L.E. 2013
Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Gaucho Rambler L.E. 2013ИМЗ УРАЛ Gaucho Rambler L.E. 2013
Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Gaucho Rambler L.E. 2013ИМЗ УРАЛ Gaucho Rambler L.E. 2013
Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Gaucho Rambler L.E. 2013ИМЗ УРАЛ Gaucho Rambler L.E. 2013

Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Gaucho Rambler L.E. 2013 обзор

Технические характеристики ИМЗ УРАЛ Gaucho Rambler L.E. 2013

Двигатель ИМЗ УРАЛ Gaucho Rambler L.E. 2013

Двигатель
Four stroke, twin flat boxer cylinders, OHV, 2 valve percylinder
Объём двигателя
749 cc / 45.7 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 78 mm
Макс. Мощность
30.6 kW / 41 hp @ 5500 rpm
Макс. Крутящий Момент
56.9 Nm / 5.8 kgf-m / 42 ft-lbs @ 4300 rpm
Степень Сжатия
Air cooled
Питание двигателя
Twin KEIHIN L 22 AA Carburettors, 32 mm
Стартер
Electric & kick
Система зажигания
Electronic
Макс. момент, Нм.
56.9
Макс.мощность на об/мин.
5500
Макс. Мощность, Л.с.
41
Макс. крутящий момент на об/мин.
4300

Трансмиссия ИМЗ УРАЛ Gaucho Rambler L.E. 2013

Сцепление
Dry, double disc
КПП
4 speed with reverse
Главная передача
Shaft

Размеры и масса ИМЗ УРАЛ Gaucho Rambler L.E. 2013

Емкость Топливного Бака
18.9 L / 5.0 US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in

Ходовая часть и тормоза ИМЗ УРАЛ Gaucho Rambler L.E. 2013

Задний Тормоз
150 mm / 5.9 in
Задняя подвеска
Sachs hydraulic shock absorbers

Динамические характеристики ИМЗ УРАЛ Gaucho Rambler L.E. 2013

Средний расход (км./литр.)
Pacific blue

Прочие характеристики ИМЗ УРАЛ Gaucho Rambler L.E. 2013

Год
2014
Модель
Ural Gaucho Rambler
Production
50 units
Dry Weight
335 kg / 739 lbs
Fuel Reserve
3.8 L / 1.0 US gal
Final Drive Ratio
Leading link w/Sachs hydraulic shock absorbers
Front Wheels
Aluminium rims with spokes, 2.5 x 19
Rear Wheels
Aluminium rims with spokes, 2.5 x 19

Описание ИМЗ УРАЛ Gaucho Rambler L.E. 2013

Описание мотоцикла ИМЗ УРАЛ Gaucho Rambler L.E. 2013 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл ИМЗ ИМЗ УРАЛ Gaucho Rambler L.E. 2013 2013Мотоцикл ИМЗ ИМЗ УРАЛ Gaucho Rambler L.E. 2013 2013

ИМЗ УРАЛ Gaucho Rambler L.E. не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл ИМЗ ИМЗ УРАЛ Gaucho Rambler L.E. 2013 2013Мотоцикл ИМЗ ИМЗ УРАЛ Gaucho Rambler L.E. 2013 2013

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Мотоцикл ИМЗ ИМЗ УРАЛ Gaucho Rambler L.E. 2013 2013

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например ИМЗ УРАЛ Gaucho Rambler L.E. технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 749 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится ИМЗ УРАЛ Gaucho Rambler L.E. - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов ИМЗ, на этой странице вы сможете найти мотоциклы ИМЗ УРАЛ Gaucho Rambler L.E. других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на УРАЛ Gaucho Rambler L.E.:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на УРАЛ Gaucho Rambler L.E.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>

Установка генератора переменного тока Г421 на ИЖ-49 и ИЖ-350. Чертеж переходного фланца и измененная схема электрооборудования

Вместо постоянного переменный Мотоциклы ИЖ-49, как известно, давно сняты с производства. Но многие еще не хотят с ними расставаться, потому что эти надежные неприхотливые машины хорошо приспособлены к тяжелым условиям эксплуатации. Серьезные трудности создает, пожалуй, лишь система электрооборудования постоянного тока, включающая несколько сложных приборов. требующих особого ухода.Я упростил эту систему, переведя ее на переменный ток по образцу мотоцикла «Восход», то есть использовал его электрическую схему, генератор Г-421 и катушку Б-300.Единственная сложность переделки заключается в установке генератора. Для него надо выточить показанный на рисунке фланец-переходник из любой стали. который винтами М6—15 через отверстия диаметром 6,5 мм крепим на правой половине картера вместо прежнего генератора. На правую полуось коленчатого вала ставим ротор генератора и приворачиваем его укороченным на 15 мм старым болтом. Затем устанавливаем поршень так. чтобы он на 4 мм н...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>