* Внимание! Под ценой мотоциклов KTM 300 EXC SIX DAYS на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла KTM 300 EXC SIX DAYS на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл KTM 300 EXC SIX DAYS 2013 Фото
KTM 300 EXC SIX DAYS 2013 
KTM 300 EXC SIX DAYS 2013 
KTM 300 EXC SIX DAYS 2013 
Мотоцикл KTM 300 EXC SIX DAYS 2013 обзор
Технические характеристики KTM 300 EXC SIX DAYS 2013
Двигатель KTM 300 EXC SIX DAYS 2013
Информация подготавливается
Трансмиссия KTM 300 EXC SIX DAYS 2013
Информация подготавливается
Размеры и масса KTM 300 EXC SIX DAYS 2013
Информация подготавливается
Ходовая часть и тормоза KTM 300 EXC SIX DAYS 2013
Информация подготавливается
Динамические характеристики KTM 300 EXC SIX DAYS 2013
Информация подготавливается
Прочие характеристики KTM 300 EXC SIX DAYS 2013
Информация подготавливается
Описание KTM 300 EXC SIX DAYS 2013
Эти внешне почти идентичные, для любителя, мотоциклы (от 85 до 500 серии), как близнецы. Они могут выглядеть одинаково и действовать так же, но как только вы узнаете их поближе, вы почувствуете разницу. Простое объяснение, хотя и очевидное, является то, что, что 250 чувствует себя легче, обороты набирает быстрее и имеет немного меньшую мощность, чем 300 (тут легко догадаться, что мощность растёт прямо пропорционально литерам и циферному обозначению). Хотя обе байка имеют очень линейную сборку питания, начиная и заканчивая примерно в том же диапазоне оборотов, характера и, как каждый байк использует его мощность, значительно отличается друг от друга.
Хотя масштаб демонстрирует лишь малые различия между байками, верхом вы их обязательно почувствуете, 300 на 10 фунтов тяжелее 250. 250ый чуть тяжелее 200ого, а тот в свою очередь тяжелее 150 итд. Может быть, мощность 300 заставляет его чувствовать себя немного более громоздким. Даже с идентичными настройками подвески, 250, кажется, хочет ехать немного быстрее. Он имеет более комфортную подвеску, и, кажется, не ловишь шишки так часто или так сильно, как 300. На большем XC-W, несколько рывков рычагом газа прокатят вас дальше, чем на малом собрате
Компактный, легкий и маневренный, KTM 450 XC-W готов сделает все, о чём вы его попросите даже не вспотев.
Он построен на центральной раме, состоящей из стальных труб хром-молибдена в котором находится компактный, 1-цилиндровый, 4-тактный, двигатель с водяным охлаждением с водоизмещением 449,3 см ³. Двигатель соединяется на коробке передач шестиступенчатой коробкой передач, которая соединена с несколькими дисками сцепления. Для улучшенных эксплуатационных характеристик двигатель поставляется вместе с современной системой EFI от Keihin.
Мотоцикл едет на высококачественных колесах с ЧПУ механической обработке центров и новых 7050 алюминиевых дисков. Колеса обуты в Dunlop GeoMax MX51 шины, которые обеспечивают отличное сцепление на любой местности.
Также достойно упоминания то, что система подвески подписывается WP суспензий в то время как тормозная система передней и задней подвески - Brembo типа дисковых тормозов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов KTM, на этой странице вы сможете найти мотоциклы KTM 300 EXC SIX DAYS других годов выпуска и информацию о них
Цена KTM 300 EXC SIX DAYS по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена KTM 300 EXC SIX DAYS
среди найденых объявлений
976 000 руб.*
среди найденых объявлений
976 000 руб.*
Средняя цена KTM 300 EXC SIX DAYS
среди найденых объявлений
534 000руб.*
среди найденых объявлений
534 000руб.*
Минимальная цена KTM 300 EXC SIX DAYS
среди найденых объявлений
1 000руб.*
среди найденых объявлений
1 000руб.*
KTM 250 EXC TPI 300 2020 2019 sixdays erzdbergrode в Петрозаводске
25.11.2020 827 000 руб.
Ктм 300 EXC TPI SIX days в Москве
13.11.2020 1 193 руб.
KTM EXC 300 6 Days в Саратове
05.11.2020 350 000 руб.
KTM EXC 300tpi Six Days 2021 в Санкт-Петербурге
29.10.2020 976 000 руб.
Gas Gas ec300 sixdays France 2017 в Ангарске
29.10.2020 470 000 руб.
Продам KTM EXC300 TPI 2018 г. SIX days в Красноярске
19.10.2020 655 000 руб.
KTM EXC 300 tpi six days 2021 в Санкт-Петербурге
14.10.2020 907 000 руб.
KTM 300 EXC SIX days 2020 с птс в Краснодаре
02.10.2020 900 000 руб.
Мотоцикл KTM EXC 300 Six days в Чите
24.09.2020 400 000 руб.
Ktm exc 300 sixdays 2017 в Ишимбае
23.09.2020 520 000 руб.
KTM exc 300 sixdays в Южно-Сахалинске
16.09.2020 600 000 руб.
Ктм 300 TPI sixdays в Симферополе
24.01.2020 500 000 руб.
KTM EXC Six Days France 300TPI 2018 в Севастополе
18.01.2020 219 999 руб.
KTM exc300 SIX days в Черкесске
10.01.2020 Не указано
KTM exc 300 2015 Six days в Ялте
25.11.2019 399 000 руб.
KTM 300 EXC TPI SIX-days в Красногорске
23.11.2019 836 910 руб.
Ktm exc 300 6days 2020 в Москве
22.11.2019 680 000 руб.
KTM EXC 300 6 days в Красной Поляне
17.11.2019 410 000 руб.
KTM EXC 300 SIX days 2020 в Москве
14.11.2019 655 000 руб.
KTM xc-w 300 tpi sixdays в Якутске
11.11.2019 599 999 руб.
KTM 300EXC SixDays в Южно-Сахалинске
30.10.2019 580 000 руб.
KTM 300 EXC TPI SIX days 2020/erzbergrodeo в Самаре
14.10.2019 750 000 руб.
Продам ктм 300 EXC 6days 2014 года в Комсомольске-на-Амуре
27.09.2019 320 000 руб.
KTM 300 EXC TPI SIX-days в Владивостоке
06.09.2019 480 000 руб.
KTM EXC 300 2015 six days Argentina в Санкт-Петербурге
31.08.2019 400 000 руб.
KTM EXC300 SIX days, 2015г в Самаре
29.08.2019 350 000 руб.
KTM EXC300 SIX days в Лебяжьем
21.08.2019 360 000 руб.
Ктм exc 300 tpi six days 2019 г в Балашихе
10.07.2019 600 000 руб.
KTM exc 300 six days в Санкт-Петербурге
24.06.2019 450 000 руб.
KTM300EXC six days в Уссурийске
23.06.2019 350 000 руб.
KTM 300 EXC TPI Six Days в Ростове-на-Дону
19.06.2019 800 000 руб.
KTM 300 EXC SIX days в Белгороде
14.06.2019 680 500 руб.
KTM 300 EXC TPI Six Days 2019 в Симферополе
11.06.2019 670 000 руб.
KTM-300 EXC Six Days в Ялте
11.06.2019 500 000 руб.
KTM EXC 300 Six Days 2012 года в Таганроге
13.01.2017 330 000 руб.
KTM 300 exc Six Days 2012 г. в в Краснодаре
12.01.2017 320 000 руб.
Ктм-300ехс Six Days 2015г в Смоленске
06.01.2017 500 000 руб.
KTM EXC 300 Six Days в Вологде
09.11.2016 420 000 руб.
Статистика продаж KTM 300 EXC SIX DAYS по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
212000р.*
248000р.*
105000р.*
509000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Чтобы вилка не стучала
Как устранить люфт стержня передней вилки в верхнем мостике На некоторых мотоциклах ЯВА после 30 — 50 тысяч километров пробега износ приводит к люфту стержня передней вилки в верхнем мостике. Он обнаруживает себя неприятными стуками при движении по плохой дороге. Применение фольги для уменьшения зазора малоэффективно, а затяжка гайки ничего не дает. Устранить люфт удалось при помощи специальной гайки и конусного кольца (рис. 1). Они изготовлены из инструментальной стали (можно, например, использовать 40Х) с закалкой до твердости 45 — 50 HRC. Новые детали ставим вместо круглой гайки, как показано на рис. 2. При затягивании верхней гайки разрезное кольцо разжимается и плотно фиксирует стержень вилки в верхнем мостике. Стопорную шайбу в этом случае можно не ставить. Рис. 1. Гайка (слева) и кольцо. Рис. 2. Узел крепления верхнего мостика: 1 — рулевая колонка рамы; 2 — конусная гайка: 3 — мостик: 4 — разрезное кольцо; 5 — гайка;...
Читать далее >>Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3
Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37
Читать далее >>Мотоциклы для массового спорта. ИЖ-64М, Ковровец 175С
Для массового спорта Отечественная промышленность в течение многих лет наряду с дорожными выпускает мотоциклы для спорта — кроссовые и многодневные. Ведущая роль в этом деле принадлежит Ковровскому и Ижевскому заводам. Пионерами были ижевцы, построившие в 1947—1948 гг. первую партию машин ИЖ-350С. С тех пор завод разработал 24 модели спортивных мотоциклов, которые поступают в спортклубы, мотосекции, низовые спортивные коллективы. Год IV летней Спартакиады народов СССР Ижевский завод встретил новой серийной спортивной моделью ИЖ-64, которая пришла на смену ИЖ-60. Так же как и его предшественник, новый мотоцикл выпускается в кроссовом (ИЖ-64К) и многодневном (ИЖ-64М) вариантах. Принципиально его двигатель (размерность цилиндра 72 X 85 мм, 346 см3) не изменился. Однако новая форма камеры сгорания («жокейский картуз»), подбор сопротивления выпускных труб, уменьшение «вредного» объема кривошипной камеры позволили, не меняя степени сжатия (8,0&mdash...
Читать далее >>Двигатель МТ10-32
Модернизированный двигатель Днепра Практика эксплуатации «Днепра» МТ10-36, выпускавшегося киевским мотоциклетным заводом в последние годы, показала, что основные параметры его двигателя не вполне удовлетворяют мотоциклистов, живущих в сельской местности. Так, при движении по грунтовым, булыжным, щебеночным дорогам они почти никогда не используют максимальную мощность (36 л, c.), достигаемую при очень высоких оборотах (6900 об/мин), а крутящий момент, определяющий тяговые свойства двигателя, недостаточен при малых и средних, типичных для таких условий. Из-за этого часто приходится переключать передачи, поддерживая высокие обороты, что требует и определенного мастерства, и затраты физических сил и (немаловажно) влечет дополнительный расход топлива.Поскольку тяжелые мотоциклы эксплуатируются главным образом в сельской местности, завод провел модернизацию двигателя, чтобы он полнее соответствовал этим условиям. Новое обозначение двигателя — МТ10-32, и с середины 1985...
Читать далее >>Мотоцикл К-750М
КМЗ К-750М выходит на трассу Киевский мотозавод перешел на производство модернизированного тяжелого мотоцикла модели К-750М. Об испытаниях опытного образца этой машины журнал «За рулем» писал в № 11 за 1963 год в статье «Путь на конвейер». По конструкции и эксплуатационным качествам мотоцикл К-750М отличается от выпускавшегося ранее К-750 и унифицирован по посадочным местам и ряду узлов с мотоциклом М-62 Ирбитского завода. Рулевое управление мотоцикла К-750М, колеса, коробка передач, передняя телескопическая вилка, электрооборудование полностью взаимозаменяемы с аналогичными узлами и деталями М-62. Благодаря этому будет значительно улучшено снабжение запасными частями. Такие разные по конструкции узлы, как рама мотоцикла, шасси и кузов коляски, имеют теперь одинаковые присоединительные размеры и в сборе могут быть заменены аналогичными узлами другой модели. По техническим данным и износостойкости узлов мотоцикл К-750М превосходит своего предшественника. ...
Читать далее >>