* Внимание! Под ценой мотоциклов KTM 530 EXC на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла KTM 530 EXC на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл KTM 530 EXC 2008 Фото
KTM 530 EXC 2008 
Мотоцикл KTM 530 EXC 2008 обзор
Технические характеристики KTM 530 EXC 2008
Двигатель KTM 530 EXC 2008
Двигатель
Liquid Cooled, four stroke, single Cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder,
Объём двигателя
510
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 72 mm
Зажигание / Стартер
Kokusan digital / Kick- and electric
Степень Сжатия
Keihin MX FCR 39
Трансмиссия KTM 530 EXC 2008
КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
Сцепление
Wet multi-disc clutch, operated hydraulically
Размеры и масса KTM 530 EXC 2008
Емкость Топливного Бака
9 Litres/ 2.38 gal
Высота Сиденья
985 mm / 38.78 in
Мокрый Вес
113.9 kg / 251,1 lb
Ходовая часть и тормоза KTM 530 EXC 2008
Задний Тормоз
Single 220mm disc
Задняя Шина
120/90 -18
Передние Тормоза
Single 260mm disc
Передняя Шина
90/90 -21
Задняя подвеска
WP PDS-Federbein, 335mm wheel travel
Передняя Подвеска
WP-USD 48 mm, 300mm wheel travel.
Рама
Central double-cradle-type 25CrMo4
Динамические характеристики KTM 530 EXC 2008
Информация подготавливается
Прочие характеристики KTM 530 EXC 2008
Год
2008-09
Модель
KTM 530 EXC
Описание KTM 530 EXC 2008
Описание мотоцикла KTM 530 EXC 2008 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
KTM 530 EXC изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например KTM 530 EXC технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 510 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится KTM 530 EXC - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов KTM, на этой странице вы сможете найти мотоциклы KTM 530 EXC других годов выпуска и информацию о них
Цена KTM 530 EXC по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена KTM 530 EXC
среди найденых объявлений
450 000 руб.*
среди найденых объявлений
450 000 руб.*
Средняя цена KTM 530 EXC
среди найденых объявлений
306 000руб.*
среди найденых объявлений
306 000руб.*
Минимальная цена KTM 530 EXC
среди найденых объявлений
120 000руб.*
среди найденых объявлений
120 000руб.*
KTM 530 EXC (570) в Нижнем Новгороде
07.11.2020 299 000 руб.
KTM 530 exc в Ангарске
04.11.2020 320 000 руб.
KTM 530 exc Supermoto 2009 с птс в Пскове
22.10.2020 360 000 руб.
KTM EXC 530 в Чите
14.10.2020 360 000 руб.
Ктм 530 exc-r в Тамбове
05.10.2020 280 000 руб.
KTM 530 EXC 2010 год в Иваново
19.11.2019 330 000 руб.
KTM EXC530 racing в Находке
12.11.2019 165 000 руб.
Ktm exc530 в Челябинске
08.11.2019 300 000 руб.
KTM 530 EXC в Ярославле
25.10.2019 395 000 руб.
KTM 530 EXC factory edition в Ярославле
19.10.2019 420 000 руб.
Ktm 530 exc в Нововоронеже
16.10.2019 450 000 руб.
KTM 530 EXC 2008 в Морском
17.09.2019 265 000 руб.
KTM 530EXC в Чехове
26.08.2019 370 000 руб.
KTM EXC 530 в Ставрополе
17.08.2019 320 000 руб.
KTM EXC 530 в Пятигорске
31.07.2019 420 000 руб.
Ктм 530 EXC-R 2008год в Иркутске
02.07.2019 260 000 руб.
KTM EXC 530 (2011 г.) в Ростове-на-Дону
30.06.2019 290 000 руб.
KTM EXC530R supermoto 2008 в Воронеже
22.06.2019 320 000 руб.
Ktm 530 exc в Вологде
14.06.2019 300 000 руб.
KTM EXC 530-f в Краснодаре
04.06.2019 Не указано
KTM 530 EXC explorer в Нововоронеже
17.05.2019 120 000 руб.
KTM EXC-R 530-2008 в Ялте
17.05.2019 240 000 руб.
Продам KTM EXC-530 в Алуште
20.03.2018 320 000 руб.
KTM EXC 530R в Симферополе
24.01.2018 230 000 руб.
KTM 530 EXC-R 08 supermoto в Новороссийске
30.11.2017 450 000 руб.
KTM 530 EXC в Иркутске
31.10.2017 350 000 руб.
KTM EXC530 эндуро в Иркутске
30.10.2017 250 000 руб.
KTM 530 EXC 2008г в Красноярске
04.09.2017 305 000 руб.
Ktm 530 exc-r в Краснодаре
03.09.2017 230 000 руб.
KTM EXC 530 в Тольятти
17.08.2017 250 000 руб.
Продам KTM 530 EXC c птс в Сочи
03.08.2017 320 000 руб.
KTM EXC 530R в Москве
25.03.2017 220 000 руб.
KTM 530 EXC в Челябинске
09.03.2017 350 000 руб.
Ктм 530EXC в Ростове-на-Дону
15.02.2017 344 000 руб.
Продам ктм EXC 530 в Алуште
03.02.2017 300 000 руб.
Ктм530 excr в Новороссийске
30.01.2017 380 000 руб.
Ктм 530exc в Казани
26.11.2016 370 000 руб.
KTM 530 EXC-R в Симферополе
23.11.2016 250 000 руб.
KTM EXC 530 SIX days в Симферополе
17.11.2016 310 000 руб.
Мотоцикл эндуро KTM EXC-R 530 в Москве
15.11.2016 300 000 руб.
Мотоцикл KTM-530 excr в Тамбове
18.08.2014 200 000 руб.
Ktm530exc в Павлове
06.08.2014 Не указано
KTM 530 EXC-R 2008г. motard, supermoto в Москве
29.07.2014 270 000 руб.
Статистика продаж KTM 530 EXC по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
167000р.*
98000р.*
792000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Чтобы вилка не стучала
Как устранить люфт стержня передней вилки в верхнем мостике На некоторых мотоциклах ЯВА после 30 — 50 тысяч километров пробега износ приводит к люфту стержня передней вилки в верхнем мостике. Он обнаруживает себя неприятными стуками при движении по плохой дороге. Применение фольги для уменьшения зазора малоэффективно, а затяжка гайки ничего не дает. Устранить люфт удалось при помощи специальной гайки и конусного кольца (рис. 1). Они изготовлены из инструментальной стали (можно, например, использовать 40Х) с закалкой до твердости 45 — 50 HRC. Новые детали ставим вместо круглой гайки, как показано на рис. 2. При затягивании верхней гайки разрезное кольцо разжимается и плотно фиксирует стержень вилки в верхнем мостике. Стопорную шайбу в этом случае можно не ставить. Рис. 1. Гайка (слева) и кольцо. Рис. 2. Узел крепления верхнего мостика: 1 — рулевая колонка рамы; 2 — конусная гайка: 3 — мостик: 4 — разрезное кольцо; 5 — гайка;...
Читать далее >>Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3
Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...
Читать далее >>ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )
Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах. Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12
Читать далее >>Кросс 1 - ирбитский кроссовый Урал
Ирбитский кроссовый Кросс на тяжелых мотоциклах с коляской (класс 750 см3) и последние годы приобретает все большую популярность. С 1971 года Международная мотоциклетная федерация разыгрывает н этом классе машин «Кубок ФИМ». А с 1974 года намерена возвести эти соревнования в ранг чемпионата мира.Пробуя свои силы, ирбитские гонщики выступали в некоторых этапах «Кубка» на мотоциклах «Кросс-750». Несмотря на сравнительно большой вес этих машин и мощность в пределах всего 42 — 44 л. с. спортсменам удалось занять 1-е и 3-е места в Бельгии, 5-е и 6-е — в Голландии и 7-е и 9-е — в Швеции.К нынешнему сезону Ирбитский завод создал новый мотоцикл с коляской — Кросс-1. Проектируя его, конструкторы основное внимание уделили повышению мощности, снижению веса и улучшению работоспособности всех узлов и механизмов на тяжелых кроссовых трассах.Благодаря изменению фаз газораспределения, впускного и выпускного трактов, новым бумажному фильтру и...
Читать далее >>Модернизированный двигатель Днепр МТ-10
Увеличены надежность и долговечность узлов и деталей Более семи лет выпускает киевский мотоциклетный завод верхнеклапанные четырехтактные двигатели рабочим объемом 650 см3 для мотоциклов «Днепр». За это время их конструкция непрерывно совершенствовалась. На смену первому мотору — МТ8 пришел МТ9 с коробкой передач, снабженной передачей заднего хода, а затем МТ10 с более совершенным генератором Г424 переменного тока,напряжением 12 вольт.Постоянную заботу проявляли конструкторы и производственники об увеличении надежности и долговечности узлов и деталей, об улучшении эксплуатационных качеств мотоцикла.С этой целью была утолщена стенка поршневого пальца (с 2,5 до 3,5 мм), в верхнюю канавку поршня стали устанавливать более долговечное хромированное кольцо, в коромыслах привода клапанов — монтировать бронзовую втулку, исключающую их заедание при длительной работе с большой нагрузкой.Одна из основных особенностей двигателей «днепров» — это тонкос...
Читать далее >>