Мотоцикл Moto Guzzi NTX 750  1989 Фото

Мотоцикл Moto Guzzi NTX 750  1989
Мотоцикл Moto Guzzi NTX 750  1989Moto Guzzi NTX 750  1989
Мотоцикл Moto Guzzi NTX 750  1989Moto Guzzi NTX 750  1989
Мотоцикл Moto Guzzi NTX 750  1989Moto Guzzi NTX 750  1989
Мотоцикл Moto Guzzi NTX 750  1989Moto Guzzi NTX 750  1989

Мотоцикл Moto Guzzi NTX 750  1989 обзор

Технические характеристики Moto Guzzi NTX 750  1989

Двигатель Moto Guzzi NTX 750  1989

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
743
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 74 mm
Макс. Мощность
52 hp 38 kW @ 6600 rpm (rear tyre 46.1 hp @ 6300rpm )
Макс. Крутящий Момент
59 Nm 6.1 kgf-m @ 4700 rpm
Степень Сжатия
- / electric
Макс. момент, Нм.
59
Макс.мощность на об/мин.
6600
Макс. Мощность, кВт
38
Макс. Мощность, Л.с.
52
Макс. крутящий момент на об/мин.
4700

Трансмиссия Moto Guzzi NTX 750  1989

КПП / Привод колеса
5 Speed

Размеры и масса Moto Guzzi NTX 750  1989

Емкость Топливного Бака
30 Litres
Сухой Вес
185 kg

Ходовая часть и тормоза Moto Guzzi NTX 750  1989

Задний Тормоз
Single 260mm disc
Задняя Шина
4.00 S18
Передние Тормоза
Single 260mm disc
Передняя Шина
3.00 S21
Задняя подвеска
Dual shock air assisted, 5-way preload adjustment.
Передняя Подвеска
Telescopic forks non adjustable

Динамические характеристики Moto Guzzi NTX 750  1989

Старт на Милю
14.4 sec / 141.3 km/h
Максимальная Скорость
164.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
15.0 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
15.6 m / 42.2 m

Прочие характеристики Moto Guzzi NTX 750  1989

Год
1989
Модель
Moto Guzzi NTX 750

Описание Moto Guzzi NTX 750  1989

Описание мотоцикла Moto Guzzi NTX 750  1989 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Moto Guzzi Moto Guzzi NTX 750  1989 1989Мотоцикл Moto Guzzi Moto Guzzi NTX 750  1989 1989

Moto Guzzi NTX 750  изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Moto Guzzi Moto Guzzi NTX 750  1989 1989Мотоцикл Moto Guzzi Moto Guzzi NTX 750  1989 1989

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Moto Guzzi NTX 750  технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Moto Guzzi NTX 750  1989-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 27 лет назад. При этом Moto Guzzi NTX 750  технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 743 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Moto Guzzi NTX 750  - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Moto Guzzi, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Moto Guzzi NTX 750  других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на NTX 750 :

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на NTX 750 

Цена Moto Guzzi Moto Guzzi NTX 750 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Moto Guzzi Moto Guzzi NTX 750
среди найденых объявлений
420 000 руб.*
Средняя цена Moto Guzzi Moto Guzzi NTX 750
среди найденых объявлений
241 000руб.*
Минимальная цена Moto Guzzi Moto Guzzi NTX 750
среди найденых объявлений
150 000руб.*
Сортировка Цена от до
Moto Guzzi Breva 750 2005 г.в в Нижнем Новгороде
avito 08.10.2020
200 000 руб.
Moto guzzi nevada 750 продам в Апрелевке
avito 14.06.2019
420 000 руб.
Moto Guzzi Nevada I.E. 750 в Москве
avito 03.08.2017
280 000 руб.
Moto Guzzi 750 в Нижнем Новгороде
avito 05.03.2017
150 000 руб.
Moto Guzzi Breva750 NMB11617 в Краснодаре
avito 20.01.2017
259 000 руб.
Moto Guzzi breva 750 2003гв в Благовещенске
avito 23.10.2016
200 000 руб.
Moto Guzzi Breva 750 - 2004 (из Италии) в Санкт-Петербурге
avito 12.08.2014
199 000 руб.
Moto-Guzzi Nevada 750 в Краснодаре
avito 06.07.2014
220 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Moto Guzzi Moto Guzzi NTX 750 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Moto Guzzi Moto Guzzi NTX 750 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Игольчатый подшипник и демонтаж поршня на Ява 634 и ЧЗ 472

Внимание: игольчатый подшипник Многие чехословацкие мотоциклы Jawa-350 и CZ-350, поступившие к нам в последние годы, прошли к настоящему времени 30—50 тысяч километров. После такого пробега, естественно, нередко возникает необходимость в замене изношенных деталей цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Эта работа, как показывает редакционная почта, вызывает затруднения у некоторых владельцев машин, поскольку новый двигатель конструктивно несколько отличается от предшественников, достаточно хорошо изученных мотолюбителями. В помощь им публикуем статью, рассказывающую об особенностях его конструкции и, в частности, о демонтаже поршня. Двигатель, применяемый на всех моделях мотоциклов ЯВА-350 типа «634» и ЧЗ-350 типа «472», в отличие от выпускавшихся ранее, имеет игольчатый подшипник в верхней головке шатуна, где прежде стояла бронзовая втулка. Он представляет собой стальное кольцо (рис. 1) внутренним диаметром 20 мм, запрессованное в...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Как на испытаниях

Как на испытаниях   Осенью прошлого года мы перегоняли новый мотоцикл «ИЖ-Юпитер—4» с коляской из Ташкента в Пермь. Расстояние около 3 500 километров прошли за шесть дней. Практически больше половины пути пришлось на обкатку, поэтому допускаемые заводом скорости старались не превышать, и ограничитель сняли только после 3000 километров. Но вот обеспечить рекомендуемые инструкцией легкие дорожные условия оказалось не в наших силах. Правда, загрузка мотоцикла была невелика — только водитель (второй ехал в автомобиле), зато среднеазиатская жара, затяжные подъемы, каменистая дорога, а в конце пути размытый дождями Сибирский тракт потребовали от машины высокой надежности. В общем, суровое испытание, которым по сути оказалась поездка, «Юпитер—4», к нашей радости и, признаться, некоторому удивлению, выдержал с честью. Судите сами. Предсказание ташкентских мотоциклистов о неизбежности перегрева двигателя окончательно рассеялось на перевале между Х...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

Восстановление двигателя Днепра МТ10 и К750М

Ремонт двигателя     Ремонт двигателя при нормальной эксплуатации мотоцикла, как правило, становится необходим после нескольких десятков тысяч километров пробега, когда заметно падает мощность из-за снижения компрессии в цилиндрах, увеличивается расход масла и сильнее дымят глушители, появляются стуки и шумы. Судить о состоянии двигателя при достаточном опыте можно по шумности его работы или по внешним признакам. Если какие-либо нарушения появились вдруг, желательно установить причину неисправности до разборки двигателя, чтобы не трогать лишние узлы, ибо при этом нарушаются соединения приработавшихся пар и уплотнения. При разборке двигателя, как и других механизмов (частичной или полной), рекомендуется помечать детали, чтобы после проверки годные и мало изношенные установить на свои места. В мотоциклетном двигателе к числу быстро изнашивающихся деталей относятся поршневые кольца. Их делают из специального чугуна. Маслосъемные кольца двигателей всех мотоциклов «Днепр&raq...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>