* Внимание! Под ценой мотоциклов Vespa Primavera 50 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Vespa Primavera 50 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Vespa Primavera 50 2018 Фото
Vespa Primavera 50 2018 
Vespa Primavera 50 2018 
Vespa Primavera 50 2018 Мотоцикл Vespa Primavera 50 2018 обзор
Технические характеристики Vespa Primavera 50 2018
Двигатель Vespa Primavera 50 2018
Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve, catalytic converter
Объём двигателя
49 cc / 3 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39 x 41.8 mm mm
Макс. Мощность
3.0 kW / 4.1 hp
Макс. Крутящий Момент
3.5 Nm / 0.36 kgf-m / 2.6 ft-lbs
Степень Сжатия
10.5:1
Стартер
Electric
Система зажигания
Electronic
Макс. момент, Нм.
3.5
Макс. Мощность, Л.с.
4.1
Трансмиссия Vespa Primavera 50 2018
Сцепление
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers
КПП
CVT
Главная передача
Belt
Размеры и масса Vespa Primavera 50 2018
Емкость Топливного Бака
7 Litres / 1.8 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
Колесная база
1340 mm / 52.7 in.
Размеры
Length: 1860 mm / 73.2 in. Width: 735 mm / 28.9 in.
Ходовая часть и тормоза Vespa Primavera 50 2018
Задний Тормоз
Drum, 140 mm, mechanically operated
Задняя Шина
20/70-12., tubeless
Передние Тормоза
Stainless steel disc, 200 mm, hydraulically operated
Передняя Шина
110/70-12 tubeless
Задняя подвеска
Hydraulic monoshock
Передняя Подвеска
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
Рама
Sheet metal body with welded reinforcements
Ширина Переднего Колеса
78 mm / 3.1 in.
Ширина Заднего Колеса
70 mm / 2.8 in.
Динамические характеристики Vespa Primavera 50 2018
Максимальная Скорость
64 40 mph
Прочие характеристики Vespa Primavera 50 2018
Год
2018 -
Модель
Vespa Primavera 50
Wheels
Die-cast aluminium alloy
Dry Weight
115 kg / 254 lbs
Average Consumption
3.1 L/100 km / 32 75 US mpg
Cooling system
Air cooled, forced
Fuel system
Fuel injection
Emission
Euro 4
Описание Vespa Primavera 50 2018
Описание мотоцикла Vespa Primavera 50 2018 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Vespa Primavera 50 изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.1лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Vespa Primavera 50 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 49 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Vespa, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Vespa Primavera 50 других годов выпуска и информацию о них
Цена Vespa Primavera 50 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Vespa Primavera 50
среди найденых объявлений
412 000 руб.*
среди найденых объявлений
412 000 руб.*
Средняя цена Vespa Primavera 50
среди найденых объявлений
317 000руб.*
среди найденых объявлений
317 000руб.*
Минимальная цена Vespa Primavera 50
среди найденых объявлений
89 000руб.*
среди найденых объявлений
89 000руб.*
Скутер Vespa Primavera 150 в Москве
13.11.2020 394 000 руб.
Скутер Vespa Primavera 150 Sport в Москве
13.11.2020 412 000 руб.
Vespa Primavera 150 в Москве
02.11.2020 250 000 руб.
Скутер Vespa Primavera 150 Touring в Москве
28.10.2020 412 000 руб.
Скутер Vespa Primavera 50 replica в Москве
28.10.2020 89 900 руб.
Vespa Primavera 150 S в Москве
15.10.2020 340 000 руб.
Vespa primavera 150 iget 3V в Москве
11.10.2020 350 000 руб.
Vespa Primavera 50 Sport в Москве
08.10.2020 345 000 руб.
Скутер Vespa Primavera 50 в Москве
18.09.2020 279 000 руб.
Скутер Vespa Primavera 150 Touring в Москве
17.09.2020 412 000 руб.
Vespa primavera 50 в Москве
14.09.2020 250 000 руб.
Vespa Primavera 50 Touring в Домодедово
12.09.2020 240 000 руб.
Скутер Vespa Primavera 50 Yacht Club в Москве
10.09.2020 300 000 руб.
Скутер Vespa Primavera 50 Touring в Москве
07.09.2020 310 000 руб.
Скутер Vespa Primavera 50 Sport в Москве
02.09.2020 302 000 руб.
Скутер Vespa Primavera 150 (2019) в Москве
02.09.2020 394 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
392000р.*
1066000р.*
237000р.*
262000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC
JAWA 210 AUTOMATIC Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...
Читать далее >>Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986
Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986 Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...
Читать далее >>Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал
В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...
Читать далее >>Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б
Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...
Читать далее >>Медицина. Смерть от угарного газа
Смерть от угарного газа Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...
Читать далее >>