* Внимание! Под ценой мотоциклов Yamaha FZ-1 Fazer TE на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Yamaha FZ-1 Fazer TE на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer TE 2008 Фото
Yamaha FZ-1 Fazer TE 2008 
Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer TE 2008 обзор
Технические характеристики Yamaha FZ-1 Fazer TE 2008
Двигатель Yamaha FZ-1 Fazer TE 2008
Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valve per cylinder
Объём двигателя
998 cc / 60.9 ci-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 X 53.6 mm
Макс. Мощность
146.8 hp / 108 kW @ 11000 rpm
Макс. Крутящий Момент
106 Nm /10.5 kgf-m / 76.7 ft-lb @ 8000 rpm
Степень Сжатия
Wet sump
Питание двигателя
Fuel injection
Стартер
Electric
Система зажигания
NGK, CR9EK
Макс. момент, Нм.
106
Макс.мощность на об/мин.
11000
Макс. Мощность, Л.с.
146.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
Трансмиссия Yamaha FZ-1 Fazer TE 2008
Сцепление
Wet, multiple discs, hydraulic operated
КПП
6 Speed
Главная передача
O-ring chain
Размеры и масса Yamaha FZ-1 Fazer TE 2008
Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.76 gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in
Колесная база
1461 mm / 57.5 in
Размеры
Width 770 mm / 30.3 in
Колея
109 mm / 4.3 in
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
Мокрый вес
221 kg / 487 lbs
Ходовая часть и тормоза Yamaha FZ-1 Fazer TE 2008
Задний Тормоз
Single 245mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
190/50 ZR17
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
Передняя Шина
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Link-type swingarm,
Передняя Подвеска
Telescopic upside forks,
Рама
Aluminium die-cast, diamond shaped
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
Динамические характеристики Yamaha FZ-1 Fazer TE 2008
Старт на Милю
11.1 sec
Максимальная Скорость
246.1 km / h
Средний расход (км./литр.)
13.4 km/lit
Прочие характеристики Yamaha FZ-1 Fazer TE 2008
Год
2008
Модель
Yamaha FZ-1 Fazer TE
Rake
25.0
Engine Oil
Synthetic, 20W/40
Dry Weight
198 kg / 436.5 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Описание Yamaha FZ-1 Fazer TE 2008
Описание мотоцикла Yamaha FZ-1 Fazer TE 2008 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Yamaha FZ-1 Fazer TE изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 146.8лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha FZ-1 Fazer TE технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 998 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Yamaha FZ-1 Fazer TE - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha FZ-1 Fazer TE других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на FZ-1 Fazer TE:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на FZ-1 Fazer TE
Цена Yamaha FZ-1 Fazer TE по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Yamaha FZ-1 Fazer TE
среди найденых объявлений
460 000 руб.*
среди найденых объявлений
460 000 руб.*
Средняя цена Yamaha FZ-1 Fazer TE
среди найденых объявлений
339 000руб.*
среди найденых объявлений
339 000руб.*
Минимальная цена Yamaha FZ-1 Fazer TE
среди найденых объявлений
198 000руб.*
среди найденых объявлений
198 000руб.*
Yamaha FZ-1 fazer в Санкт-Петербурге
09.11.2020 460 000 руб.
Yamaha FZ1 FZ-1 FZ 1 fazer 1000 без пробега в Темрюке
01.11.2020 380 000 руб.
Yamaha FZ-1 Fazer (Из Японии) в Краснодаре
30.10.2020 390 000 руб.
Yamaha Fazer FZ-1 в Константиновске
23.10.2020 230 000 руб.
Yamaha FZ-1S Fazer в Санкт-Петербурге
14.10.2020 350 000 руб.
Yamaha FZ-1 (Fazer) в Ферзиково
12.10.2020 250 000 руб.
Yamaha FZ-1 Fazer в Владивостоке
05.01.2020 364 000 руб.
Yamaha FZ-1 fazer в Санкт-Петербурге
26.11.2019 395 000 руб.
Yamaha FZ-1,Fazer в Новосибирске
06.08.2019 420 000 руб.
Yamaha FZ-1 Fazer (Без пробега) в Краснодаре
28.05.2019 350 000 руб.
Yamaha fz-1 fazer в Саратове
18.05.2019 290 000 руб.
Yamaha FZ1 (FZS1000, Fazer FZ-1) в Самаре
31.08.2017 198 000 руб.
Yamaha fz-1n fazer в Москве
09.01.2017 340 000 руб.
Yamaha FZ-1 fazer 2009 в Новосибирске
23.08.2014 335 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
548000р.*
372000р.*
221000р.*
260000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Чтобы вилка не стучала
Как устранить люфт стержня передней вилки в верхнем мостике На некоторых мотоциклах ЯВА после 30 — 50 тысяч километров пробега износ приводит к люфту стержня передней вилки в верхнем мостике. Он обнаруживает себя неприятными стуками при движении по плохой дороге. Применение фольги для уменьшения зазора малоэффективно, а затяжка гайки ничего не дает. Устранить люфт удалось при помощи специальной гайки и конусного кольца (рис. 1). Они изготовлены из инструментальной стали (можно, например, использовать 40Х) с закалкой до твердости 45 — 50 HRC. Новые детали ставим вместо круглой гайки, как показано на рис. 2. При затягивании верхней гайки разрезное кольцо разжимается и плотно фиксирует стержень вилки в верхнем мостике. Стопорную шайбу в этом случае можно не ставить. Рис. 1. Гайка (слева) и кольцо. Рис. 2. Узел крепления верхнего мостика: 1 — рулевая колонка рамы; 2 — конусная гайка: 3 — мостик: 4 — разрезное кольцо; 5 — гайка;...
Читать далее >>ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016
Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5 Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....
Читать далее >>Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10
Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...
Читать далее >>Урал ИМЗ - 8.103-10
Модернизированный Урал Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...
Читать далее >>Карбюраторы Миккарб VM-24SH и Пакко P-47R
Карбюраторы из Индии С мая 1989 года на часть мотоциклов Минского мотовелозавода (ММВЗ) устанавливают карбюраторы «Миккарб» VM-24SH и «Пакко» P-47R, изготовленные в Индии. Разработаны они японской фирмой «Микуни» довольно давно. По конструкторскому замыслу отечественный прибор К62 более совершенен и современен. Однако делают его настолько плохо, что стали массовыми жалобы потребителей: невозможно добиться приемлемой работы двигателя, отрегулировать карбюратор. Мотоциклисты охотно меняют его на старый — типа К36, давно снятый с производства. Кроме низкого качества изготовления, сказываются и ошибочно выбранные для нашего двигателя параметры К62 — скажем, велик диаметр диффузора. На предложения ММВЗ и жалобы потребителей Ленинградский карбюраторный завод не реагирует, модернизация откладывается год за годом. В этой ситуации на мотовелозаводе не нашли иного выхода, кроме импорта карбюраторов из Индии.Статья конструктора ММВЗ Г. ПИЛЮКЕВИ...
Читать далее >>