* Внимание! Под ценой мотоциклов Yamaha -Star Classic на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Yamaha -Star Classic на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Yamaha -Star Classic 2007 Фото
Yamaha -Star Classic 2007 
Yamaha -Star Classic 2007 
Yamaha -Star Classic 2007 
Мотоцикл Yamaha -Star Classic 2007 обзор
Технические характеристики Yamaha -Star Classic 2007
Двигатель Yamaha -Star Classic 2007
Двигатель
Air cooled, four stroke, 75 V-twin, SOHC,
Объём двигателя
1063
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 75 mm
Макс. Мощность
62 hp 45.2 kW @ 5750 rpm
Макс. Крутящий Момент
85 Nm @ 2500 rpm
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
Степень Сжатия
2x Mikuni BSR37
Макс. момент, Нм.
85
Макс.мощность на об/мин.
5750
Макс. Мощность, кВт
45
Макс. Мощность, Л.с.
62
Макс. крутящий момент на об/мин.
2500
Трансмиссия Yamaha -Star Classic 2007
КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
Размеры и масса Yamaha -Star Classic 2007
Емкость Топливного Бака
17 liters / 3.7 gal
Сухой Вес
288 kg / 634 lb
Высота Сиденья
710 mm / 28 in
Ходовая часть и тормоза Yamaha -Star Classic 2007
Задний Тормоз
Single 282mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
170/80-15
Передние Тормоза
2x 298mm discs 2 piston calipers
Передняя Шина
130/90-16
Задняя подвеска
Link- type, preload- adjustable single rear shock with 110mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm telescopic front fork with 139mm wheel travel
Динамические характеристики Yamaha -Star Classic 2007
Информация подготавливается
Прочие характеристики Yamaha -Star Classic 2007
Год
2007-08
Модель
Yamaha XVS 1100 V-Star Classic
Описание Yamaha -Star Classic 2007
Описание мотоцикла Yamaha -Star Classic 2007 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Yamaha -Star Classic очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 62лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha -Star Classic технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1063 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Yamaha -Star Classic - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha -Star Classic других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на -Star Classic:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на -Star Classic
Цена Yamaha -Star Classic по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Yamaha -Star Classic
среди найденых объявлений
2 050 000 руб.*
среди найденых объявлений
2 050 000 руб.*
Средняя цена Yamaha -Star Classic
среди найденых объявлений
282 000руб.*
среди найденых объявлений
282 000руб.*
Минимальная цена Yamaha -Star Classic
среди найденых объявлений
125 000руб.*
среди найденых объявлений
125 000руб.*
Yamaha XVS65 V-Star Classic в Екатеринбурге
03.11.2020 310 000 руб.
2000 Yamaha XVS V-star 1100 Classic 33000 KM в Москве
31.10.2020 325 000 руб.
Yamaha V-Star XVS 1100 Classic в Санкт-Петербурге
23.10.2020 290 000 руб.
Yamaha XVS 650 V-Star classic Silverado в Екатеринбурге
05.10.2020 320 000 руб.
Yamaha V-Star XVS1100 Classic в Санкт-Петербурге
30.09.2020 289 000 руб.
Yamaha XVS650 V-star classic 2008 г в Владимире-Александровском
27.09.2020 280 000 руб.
2000 Yamaha XVS V-star 1100 Classic 33000 KM в Рудне
16.09.2020 306 000 руб.
Yamaha хvs 650 V-star (Drag star) Classic в Тамбове
05.09.2020 290 000 руб.
Yamaha xvs-650 v-star classic в Тимашевске
28.11.2019 265 000 руб.
Yamaha XVS 650 V-Star Classic V star в Санкт-Петербурге
26.11.2019 229 000 руб.
Ямаха Drag Star/V-Star 650 Classic в Пскове
12.11.2019 200 000 руб.
Yamaha XVS 1100 V-star classic в Нижнем Тагиле
24.10.2019 330 000 руб.
Yamaha XVS1100 Drag Star / V-Star Classic в Москве
10.10.2019 290 000 руб.
Yamaha XVS65 V-Star Classic в Астрахани
26.09.2019 230 000 руб.
Yamaha XVS 650 V-Star 650 Classic в Воронеже
18.09.2019 210 000 руб.
Yamaha XVS 650 V-star classic 2009 в Жуковском
10.09.2019 325 000 руб.
Yamaha V-Star Classic 2008г в Санкт-Петербурге
15.08.2019 325 000 руб.
Yamaha V-star 650A (Drag Star 650A) classic в Губкине
02.08.2019 250 000 руб.
Yamaha Drag Star (V-Star) 1100 Classic в Нижнем Новгороде
21.06.2019 305 000 руб.
Yamaha xvs 650 v-star classic в Туле
16.06.2019 210 000 руб.
Yamaha V-star 650 Classic 2009 в Воронеже
16.06.2019 240 000 руб.
Yamaha XVS650 Drag Star / V-Star Classic в Уфе
15.06.2019 Не указано
Yamaha XVS650A V-star classic в Балабаново
15.06.2019 255 000 руб.
Yamaha v-star (dragstar) 650 classic в Череповце
31.05.2019 180 000 руб.
Yamaha XVS 650 Drag Star / V-Star Classic в Нижнем Новгороде
21.05.2019 265 000 руб.
Yamaha Drag Star / V-Star 650 Classic в Нижнем Новгороде
20.05.2019 250 000 руб.
Yamaha xvs650 v-star classic в Магнитогорске
17.05.2019 260 000 руб.
Yamaha v-star 650 classic в Уфе
23.11.2017 240 000 руб.
Yamaha XVS 650 V-Star Classic в Энгельсе
12.11.2017 2 050 000 руб.
Yamaha xvs 650 V-Star (Drag Star) Classic в Коврове
31.10.2017 190 000 руб.
Yamaha V-Star 650 Classic в Рязани
14.08.2017 230 000 руб.
Yamaha V-Star 650(Drag Star Classic) в Краснодаре
13.08.2017 250 000 руб.
Yamaha V-Star 1100 Classic в Тюмени
15.03.2017 270 000 руб.
Yamaha xvs 1100 drag star(V-star) classic в Санкт-Петербурге
02.03.2017 296 000 руб.
V-star 1100 classic 2009 в Краснодаре
15.02.2017 380 000 руб.
Yamaha v-star xvs-1100 Classic 12/2007 в Нижневартовске
25.01.2017 300 000 руб.
Мотоцикл Ямаха V-star100 classic в Челябинске
19.01.2017 290 000 руб.
Мотоцикл yamaha XVS650 V-star classic в Санкт-Петербурге
10.01.2017 350 000 руб.
Yamaha V-Star XVS650/DragStar Classic 1999 в Фролово
09.01.2017 190 000 руб.
Yamaha XVS 1100 V-Star Classic, 2008г в Хабаровске
09.01.2017 300 000 руб.
Yamaha V-star 1100 classic в Сосногорске
23.11.2016 360 000 руб.
Мотоцикл Yamaha XVS 1100 V-Star Classic в Москве
15.11.2016 170 000 руб.
Yamaha XVS650 V-star Classic, 2004 в Перми
09.11.2016 299 000 руб.
Yamaha V-star classic 650 2008 г в Краснодаре
03.11.2016 280 000 руб.
Yamaha V-star 1100 Classic 2002 г в Березниках
30.10.2016 300 000 руб.
Чоппер yamaha XVS11awrc V-star classic в Новосибирске
22.08.2014 195 000 руб.
Чоппер yamaha XVS650 V-star classic в Екатеринбурге
21.08.2014 195 000 руб.
2006 yamaha XVS65AT/C V-star classic в Владивостоке
20.08.2014 180 000 руб.
Yamaha XVS65AWC V-star classic в Новосибирске
17.08.2014 210 000 руб.
Yamaha XVS650 V-star classic в Новосибирске
17.08.2014 205 000 руб.
Yamaha V-Star 650 Classic в Калининграде
14.08.2014 250 000 руб.
Yamaha XVS65 V-star classic в Магнитогорске
13.08.2014 249 900 руб.
Yamaha XVS 650 V-star classic (кредит) в Краснодаре
11.08.2014 250 000 руб.
Мотоцикл Yamaha XVS650 V-star 650 classic (dragsta в Москве
08.08.2014 246 000 руб.
Мотоцикл Yamaha XVS650 V-star 650 classic (dragsta в Москве
07.08.2014 229 000 руб.
Yamaha XVS650 V-star classic в Новосибирске
06.08.2014 205 000 руб.
V-star 1100 classic custom в Казани
05.08.2014 305 000 руб.
Yamaha Drag-Star Classick 650 в Коломне
04.08.2014 210 000 руб.
Yamaha XVS65AL V-star classic в Москве
02.08.2014 125 000 руб.
Продается ямаха v-star 1100 classic в Стерлитамаке
01.08.2014 250 000 руб.
Yamaha V-Star 1100 Classic в Перми
26.07.2014 270 000 руб.
Yamaha XVS650 V-star classic в Новосибирске
25.07.2014 185 000 руб.
Yamaha V-star 650 classic 2005 в Новосибирске
24.07.2014 205 000 руб.
Yamaha XVS650 V-star classic в Екатеринбурге
17.07.2014 185 000 руб.
Yamaha xvs 1100 classic v-star silverado в Бугульме
15.07.2014 150 000 руб.
Статистика продаж Yamaha -Star Classic по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
133000р.*
127000р.*
153000р.*
205000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов
Три предложения На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...
Читать далее >>Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3
Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37
Читать далее >>Берегите генератор
Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33
Читать далее >>Форсировка двигателя Минск М-106
Форсируем двигатель Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин — 125 см3. Они рассчитаны не только на мотоциклистов, но и на картингистов. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки. Девять лошадиных сил!Еще недавно эта мощность для 125-кубового минского мотора М-105 была почти предельной, а ныне ею обладают новые серийные двигатели М-106 устанавливаемые на дорожные мотоциклы. Благодаря значительному увеличению количества и площади ребер на цилиндре и голов...
Читать далее >>Минск М-106. Пересадка деталей
Многие владельцы минских мотоциклов старых моделей — М-1М, М-103, М-104 и М-105 хотят повысить мощность двигателей до 9 л. е., как у выпускаемого ныне М-106*. О том, что нужно для этого сделать, рассказывает начальник бюро двигателей Минского мотовелозавода Ю. В. УРУСОВ.Отметим прежде, что мощность 9 л. с. на М-106 достигнута благодаря новым цилиндру и его головке, глушителю с выпускной трубой, воздухофильтру и карбюратору К-36С с диффузором диаметром 24 мм (см. «За рулем», 1972, № 1). Вместе с этим для надежной передачи возросшего крутящего момента усилены шестерни коробки передач (вместо модуля 1,75 применен модуль 2). Подшипники 201 в ступицах колес заменены более выносливыми — 202. Чтобы двигатели прежних моделей обладали такими же параметрами, как М-106, надо позаимствовать у него все перечисленные новшества. Рис. 1. Развертки цилиндров М-105 (пунктир) и М-106 (сплошная линия).Переделать старые цилиндры невозможно, так как, во-первых, не удастся получи...
Читать далее >>