* Внимание! Под ценой мотоциклов Yamaha -Star Custom на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Yamaha -Star Custom на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Yamaha -Star Custom 2010 Фото
Yamaha -Star Custom 2010 
Yamaha -Star Custom 2010 
Yamaha -Star Custom 2010 
Мотоцикл Yamaha -Star Custom 2010 обзор
Технические характеристики Yamaha -Star Custom 2010
Двигатель Yamaha -Star Custom 2010
Двигатель
Air cooled, four stroke, 70V-twin cylinder, SOHC
Объём двигателя
649
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 63mm
Макс. Крутящий Момент
5.2kgf-m 37.5 ft-lb @ 3000 rpm
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
Степень Сжатия
2x 28mm Mikuni CV carburetors BDS28
Макс. момент, Нм.
51.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
Трансмиссия Yamaha -Star Custom 2010
КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
Размеры и масса Yamaha -Star Custom 2010
Емкость Топливного Бака
16 liters / 3.5 gal
Сухой Вес
214 kg / 471 lb
Высота Сиденья
695 mm / 27.4 in
Ходовая часть и тормоза Yamaha -Star Custom 2010
Задний Тормоз
200mm Drum
Задняя Шина
170/80-15
Передние Тормоза
Single 298mm disc
Передняя Шина
100/90-19
Задняя подвеска
Adjustable link Monocross
Передняя Подвеска
41mm forks
Динамические характеристики Yamaha -Star Custom 2010
Информация подготавливается
Прочие характеристики Yamaha -Star Custom 2010
Год
2010-11
Модель
Yamaha V-Star Custom
Описание Yamaha -Star Custom 2010
Описание мотоцикла Yamaha -Star Custom 2010 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Yamaha -Star Custom изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha -Star Custom технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 649 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Yamaha -Star Custom - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha -Star Custom других годов выпуска и информацию о них
Цена Yamaha -Star Custom по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Yamaha -Star Custom
среди найденых объявлений
345 000 руб.*
среди найденых объявлений
345 000 руб.*
Средняя цена Yamaha -Star Custom
среди найденых объявлений
255 000руб.*
среди найденых объявлений
255 000руб.*
Минимальная цена Yamaha -Star Custom
среди найденых объявлений
160 000руб.*
среди найденых объявлений
160 000руб.*
Drag-star 400 custom в Зеленограде
19.11.2020 160 000 руб.
Yamaha XVS 650 V-star custom в Рязани
19.11.2020 263 000 руб.
Yamaha Drag Star / V-Star 1100 Custom в Самаре
13.11.2020 260 000 руб.
Yamaha xvs 1100 v-star Customs в Белгороде
11.11.2020 305 000 руб.
2000 Yamaha XVS 1100 V-Star Custom 31000 KM в Москве
31.10.2020 310 000 руб.
2000 Yamaha XVS 1100 V-Star Custom 31000 KM в Рудне
16.09.2020 300 000 руб.
Yamaha V-Star 1100 Custom в Самаре
16.09.2020 325 000 руб.
Yamaha xvs1100 v-star (drag star) custom в Звенигороде
12.09.2020 285 000 руб.
Yamaha XVS1100 Drag Star / V-Star Custom в Абакане
04.02.2020 254 000 руб.
Yamaha XVS 1100 V-star Custom в Москве
08.10.2019 220 000 руб.
Yamaha XVS1100 Drag Star / V-Star Custom в Уфе
07.09.2019 260 000 руб.
Yamaha XVS 1100 V-Star Midnight Custom в Кореновске
08.07.2019 320 000 руб.
Yamaha XVS 1100 Custom (V-Star) в Москве
20.06.2019 330 000 руб.
Yamaxa Drag-star XVS 400 Custom в Воронеже
11.06.2019 175 000 руб.
Yamaha XVS650 V-star Custom в Рязани
30.05.2019 275 000 руб.
Продам круизер Yamaha XVS1100 V-Star Custom в Старом Осколе
13.08.2017 180 000 руб.
Yamaha XVS 1100 V-Star Custom в Королеве
10.03.2017 345 000 руб.
Продам мотоцикл yamaha V-star 650 custom в Хабаровске
24.01.2017 220 000 руб.
Yamaha XVS11V/C V-star custom в Новосибирске
17.08.2014 215 000 руб.
Yamaha XVS650 V-star custom без пробега по рф в Москве
14.08.2014 210 000 руб.
Yamaha XVS 1100 V-Star (DragStar) Custom 2007 в Санкт-Петербурге
11.08.2014 279 000 руб.
Yamaha V-star 650 Custom (Black edition) в Краснодаре
11.08.2014 260 000 руб.
Мотоцикл Yamaha XVS650 V-star 650 custom (dragstar в Москве
08.08.2014 239 000 руб.
Мотоцикл Yamaha XVS650 V-star 650 custom (dragstar в Москве
08.08.2014 248 000 руб.
Мотоцикл Yamaha XVS650 V-star 650 custom в Москве
08.08.2014 235 000 руб.
Мотоцикл Yamaha XVS650 V-star 650 custom (dragstar в Москве
08.08.2014 237 000 руб.
Yamaha XVS11TC V-star custom 2005 в Новосибирске
07.08.2014 215 000 руб.
Мотоцикл Yamaha XVS650 V-star 650 custom (dragstar в Москве
07.08.2014 253 000 руб.
V-star 1100 classic custom в Казани
05.08.2014 305 000 руб.
Yamaha V-star 650 custom в Барнауле
05.08.2014 225 000 руб.
Yamaha XVS11V/C V-star custom в Екатеринбурге
02.08.2014 245 000 руб.
Yamaha V-Star 1100 Custom 2006 в Калининграде
20.07.2014 220 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
341000р.*
477000р.*
298000р.*
235000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса
У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5 1979N06P33
Читать далее >>ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания
Экзаменуем Юпитер О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...
Читать далее >>Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской
В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...
Читать далее >>Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт
Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...
Читать далее >>Недостатки ИМЗ-8.201 Кросс
С прискорбием об ИМЗ 8.201 Кросс и не только о нем Поговорите с мотоспортсменами, выступающими на наших кроссовых, на других спортивных мотоциклах. Двух мнений не услышите. Машины ижевского, ковровского, ирбитского и минского заводов и по конструкции и по исполнению совершенно непригодны для спорта. Требуются коренная переделка, большие затраты труда, средств, материалов, чтобы как-то приспособить их к условиям соревнований, да и то на короткий срок. Многие годы спортивная общественность бьет тревогу по этому поводу. Но, наверно, пора уже разобраться во всем, детально дать оценку той продукции, которую получают молодые спортсмены, и ответить на вопрос, может ли такое продолжаться дальше. Попытаемся сделать это на примере ирбитской кроссовой машины, предназначенной для очень любимых у нас соревнований на мотоциклах с колясками. Итак, ИМЗ-8.201 «Кросс». Готовя эту публикацию, мы беседовали со многими спортсменами, механиками, тренерами и отметили совпадение критически...
Читать далее >>