* Внимание! Под ценой мотоциклов Yamaha V-STAR 1100 CLASSIC на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Yamaha V-STAR 1100 CLASSIC на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Yamaha V-STAR 1100 CLASSIC 2011 Фото
Yamaha V-STAR 1100 CLASSIC 2011 
Yamaha V-STAR 1100 CLASSIC 2011 
Yamaha V-STAR 1100 CLASSIC 2011 
Мотоцикл Yamaha V-STAR 1100 CLASSIC 2011 обзор
Технические характеристики Yamaha V-STAR 1100 CLASSIC 2011
Двигатель Yamaha V-STAR 1100 CLASSIC 2011
Информация подготавливается
Трансмиссия Yamaha V-STAR 1100 CLASSIC 2011
Информация подготавливается
Размеры и масса Yamaha V-STAR 1100 CLASSIC 2011
Информация подготавливается
Ходовая часть и тормоза Yamaha V-STAR 1100 CLASSIC 2011
Информация подготавливается
Динамические характеристики Yamaha V-STAR 1100 CLASSIC 2011
Информация подготавливается
Прочие характеристики Yamaha V-STAR 1100 CLASSIC 2011
Информация подготавливается
Описание Yamaha V-STAR 1100 CLASSIC 2011
Описание мотоцикла Yamaha V-STAR 1100 CLASSIC 2011 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Yamaha V-STAR 1100 CLASSIC изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha V-STAR 1100 CLASSIC технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha V-STAR 1100 CLASSIC других годов выпуска и информацию о них
Цена Yamaha V-STAR 1100 CLASSIC по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Yamaha V-STAR 1100 CLASSIC
среди найденых объявлений
380 000 руб.*
среди найденых объявлений
380 000 руб.*
Средняя цена Yamaha V-STAR 1100 CLASSIC
среди найденых объявлений
288 000руб.*
среди найденых объявлений
288 000руб.*
Минимальная цена Yamaha V-STAR 1100 CLASSIC
среди найденых объявлений
150 000руб.*
среди найденых объявлений
150 000руб.*
2000 Yamaha XVS V-star 1100 Classic 33000 KM в Москве
31.10.2020 325 000 руб.
Yamaha V-Star XVS 1100 Classic в Санкт-Петербурге
23.10.2020 290 000 руб.
Yamaha V-Star XVS1100 Classic в Санкт-Петербурге
30.09.2020 289 000 руб.
2000 Yamaha XVS V-star 1100 Classic 33000 KM в Рудне
16.09.2020 306 000 руб.
Yamaha XVS 1100 V-star classic в Нижнем Тагиле
24.10.2019 330 000 руб.
Yamaha XVS1100 Drag Star / V-Star Classic в Москве
10.10.2019 290 000 руб.
Yamaha Drag Star (V-Star) 1100 Classic в Нижнем Новгороде
21.06.2019 305 000 руб.
Yamaha V-Star 1100 Classic в Тюмени
15.03.2017 270 000 руб.
Yamaha xvs 1100 drag star(V-star) classic в Санкт-Петербурге
02.03.2017 296 000 руб.
V-star 1100 classic 2009 в Краснодаре
15.02.2017 380 000 руб.
Yamaha v-star xvs-1100 Classic 12/2007 в Нижневартовске
25.01.2017 300 000 руб.
Yamaha XVS 1100 V-Star Classic, 2008г в Хабаровске
09.01.2017 300 000 руб.
Yamaha V-star 1100 classic в Сосногорске
23.11.2016 360 000 руб.
Мотоцикл Yamaha XVS 1100 V-Star Classic в Москве
15.11.2016 170 000 руб.
Yamaha V-star 1100 Classic 2002 г в Березниках
30.10.2016 300 000 руб.
V-star 1100 classic custom в Казани
05.08.2014 305 000 руб.
Продается ямаха v-star 1100 classic в Стерлитамаке
01.08.2014 250 000 руб.
Yamaha V-Star 1100 Classic в Перми
26.07.2014 270 000 руб.
Yamaha xvs 1100 classic v-star silverado в Бугульме
15.07.2014 150 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
267000р.*
198000р.*
126000р.*
261000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Яве 60 лет !
Яве шестьдесят! Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...
Читать далее >>Ява Автоматик
С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...
Читать далее >>CZ 988 Туристический мотоцикл
Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...
Читать далее >>Чезет 350 модель 472.5
Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...
Читать далее >>Рывки при включении сцепления
«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...
Читать далее >>