Сравнение мотоциклов:
AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 против Honda CG 125 2005

AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 в сравнении с Honda CG 125 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CG 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10.8лс., а PR3 125 Enduro Pro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.5лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой очень малой цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 и Honda CG 125 2005

Двигатель
Air/Oil cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Four stroke, single cylinder, OHV
Объём двигателя
124
124 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.5 49.5 mm
56.5 x 49.5mm
Макс. Мощность
12.5 hp 9.2 KW @ 8500 rpm
8.1kW / 10.8 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12.5
10.8
Макс.мощность на об/мин.
8500
9000
Степень Сжатия
нет данных
22mm Mikuni carburetor
Макс. Крутящий Момент
@ 7000 rpm
9.8 Nm / 7.2 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
9.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7000
Макс. Мощность, кВт
9
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital CDI / electric & kick
нет данных
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
30mm Walbro
нет данных

Трансмиссия: AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 и Honda CG 125 2005

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 и Honda CG 125 2005

Емкость Топливного Бака
7.5 Litres
13.5 Liters / 3.5 US gal
Высота Сиденья
840 mm
нет данных
Мокрый Вес
100 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 и Honda CG 125 2005

Задний Тормоз
Single 185 mm disc
110mm drum
Передние Тормоза
Single 260 mm disc
110mm drum
Задняя Шина
3.25 - 17
90/9018
Передняя Шина
2.75 - 19
2.7518
Задняя подвеска
ZF Sachs multi adjustable mono shock, Swingarm, 280mm wheel travel.
Dual dampers with 5-step adjustable spring preload, 80mm wheel travel
Передняя Подвеска
Marzocchi 45mm Telescopic multi adjustable forks, 220mm wheel travel.
27mm telescopic fork, 115mm wheel travel
Рама
Steel, Double cradle frame
нет данных

Прочие характеристики: AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 и Honda CG 125 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
45210 руб.
65300 руб.
Год
2010-12
2005-08
Модель
AJP PR3 125 Enduro Pro
Honda CG 125
Dry Weight
нет данных
114 kg / 251 lbs
Cooling system
нет данных
Air-cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TZR 50 2012 фото Мотоцикл KTM 400 EXC 2011 фото Мотоцикл Yamaha YFM 125 R 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 E 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki KDX 200 1986 фото Мотоцикл Triumph Street Triple RX 2015 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2008 фото Мотоцикл Laverda 650 Lynx 2000 фото