Сравнение мотоциклов:
AJP PR7 660 Adventure Prototype 2015 против Yamaha XTZ 660 Tnr 1991

AJP PR7 660 Adventure Prototype 2015 в сравнении с Yamaha XTZ 660 Tnr 1991 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XTZ 660 Tnr это не продающийся в России мотоцикл, а PR7 660 Adventure Prototype это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: AJP PR7 660 Adventure Prototype 2015 и Yamaha XTZ 660 Tnr 1991

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke
Four stroke, single cylinder, SOHC, 5 valve
Объём двигателя
659.7 cc / 40.3 cub in
660 cc / 40.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.5 x 49.5 mm
100 x 84 mm
Макс. Мощность
35.8 kW / 48 hp @ 6000 rpm
46 hp / 35.5 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
46
Макс.мощность на об/мин.
6000
6000
Степень Сжатия
нет данных
TEIKEI Y 26 PV / 3YF 00 carburetor
Макс. Крутящий Момент
58 Nm / 5.9 kgf-m / 42.8 ft lbs @ 5500 rpm
55.9 Nm / 42 ft. lb @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
58
55.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Transistor Controlled
Питание двигателя
Electronic fuel injection, 44 mm Mikuni throttle body
нет данных
Система выхлопа
2-into-1
нет данных
Engine management system
AJP PR7 660 Adventure
нет данных
Свечи Зажигания
LG D8TC (Champion A8YC or NGK DR8ES)
нет данных

Трансмиссия: AJP PR7 660 Adventure Prototype 2015 и Yamaha XTZ 660 Tnr 1991

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Передаточные Числа
нет данных
1st 2,583 2nd 1,588 3rd 1,200 4th 0,954 5th 0,792

Размеры и масса: AJP PR7 660 Adventure Prototype 2015 и Yamaha XTZ 660 Tnr 1991

Емкость Топливного Бака
17 L / 4.5 US gal
20 Litres / 5.3 US gal
Высота Сиденья
840 mm / 33.1 in
865 mm / 34.1 in
Колесная база
1532 mm / 60.3 in
1495 mm / 58.9 in
Размеры
нет данных
Height 1355 mm / 53.3 in
Мокрый вес
нет данных
195 kg / 429 lbs
Дорожный Просвет
300 mm / 11.8 in
нет данных
объем масла
Stored in twin spar
2.6 Litres

Ходовая часть и тормоза: AJP PR7 660 Adventure Prototype 2015 и Yamaha XTZ 660 Tnr 1991

Задний Тормоз
240 mm Disc
Single 245mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
300 mm Disc, 2-piston caliper
Single 282mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
140/80-18
120/90-17
Передняя Шина
90/90-21
90/90-21
Задняя подвеска
Cast aluminium swingarm with progressive linkage, Ohlins shock
Monocross adjustable for preload, 5-way rebound damping
Передняя Подвеска
48 mm Marzocci inverted fork
43mm Telescopic forks
Рама
Lightweight twin spar, aluminium and steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
300 / 11.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
280 mm / 11.0 in
нет данных

Динамические характеристики: AJP PR7 660 Adventure Prototype 2015 и Yamaha XTZ 660 Tnr 1991

Старт на Милю
нет данных
14.0 sec / 145.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.7 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.7 m / 40.8 m

Прочие характеристики: AJP PR7 660 Adventure Prototype 2015 и Yamaha XTZ 660 Tnr 1991

Год
2016
1991
Модель
AJP PR3 125 Trail, Enduro (Pro), Supermoto
Yamaha XTZ 660 Tnr
Dry Weight
100 kg / 220 lbs
169 kg / 372.5 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled,
Rake
26.5
нет данных
Wheels
Steel, wire spokes
нет данных
Аккумулятор
YTX5L-BS, 12V, 4Ah
нет данных
Engine Oil
NI i-Ride SAE 20WW-50 API SF or SG
нет данных
Reserve
нет данных
3.5 Litres
Max Power Rear Tyre
нет данных
42.9 hp @ 6400 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Ковровец К-175СМ. Для многодневных соревнований

Для многодневных соревнований   Впервые мотоциклы «Ковровец» вышли на трассы многодневных международных соревнований в 1959 году. Дебют их был довольно удачным — два спортсмена из трех, стартовавших на «К-175СМ», завоевали золотые медали. В дальнейшем конструкция этих мотоциклов претерпела большие изменения. Новый «Ковровец» для многодневок значительно отличается от своего предшественника. Расскажем о путях модернизации этой машины. Двигатель. Трасса современных многодневных соревнований изобилует крутыми подъемами. Поэтому нужен двигатель повышенной мощности с хорошими тяговыми качествами. Коллектив конструкторов совместно со спортсменами провел большую работу по совершенствованию двигателя «К-175СМ». По сравнению со старым модернизированный двигатель при тех же основных параметрах обладает более высокими показателями по мощности (12,8 л. с. против 11 л.с.), крутящему моменту и надежности. При конструировании нового цилиндра ...

Читать далее >>

Когда заклинило заднюю цепь. Как поступить чтобы не произошло падение

Как поступить чтобы не произошло падение Читатель Б. Федотов из Воронежской области спрашивает, не опасны ли закрытого типа кожухи задней цепи мотоцикла. Ведь если цепь во время езды оборвется или соскочит со звездочки, — пишет он, — то может последовать падение. Как поступить, чтобы этого не произошло и как действовать водителю, если это все же случилось?Возможность заклинивания задней цепи при обрыве или рассоединении в кожухах закрытого типа действительно существует.На спортивных и дорожных мотоциклах большой мощности таких кожухов, как правило, не ставят, хотя в этих случаях происходит более интенсивный износ цепи. Кроме того, открытая цепь всегда перед глазами, а стало быть, под контролем. Сами цепи на таких мотоциклах приходится применять более прочные и тяжелые.Некоторые заводы делают закрытые цепные кожухи из хрупкой и легкой пластмассы. Такой кожух от удара разъединившейся цепи разлетается на куски, и возможность заклинивания цепи почти исключается.Самопроизво...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2020 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 250 2013 фото Мотоцикл Honda CB 1000GT 2026 фото Мотоцикл BMW C 600 Sport 2014 фото
Мотоцикл Honda SW-T600 2012 фото Мотоцикл Honda Faza Z 2005 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 11 Le Mans Tenni 2002 фото Мотоцикл Honda CB 1000 R 2012 фото