Сравнение мотоциклов:
AJS 7R 3A Boy Racer 1963 против Honda XL 250R 1984

AJS 7R 3A Boy Racer 1963 в сравнении с Honda XL 250R 1984 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XL 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 28лс., а 7R 3A Boy Racer это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс. Honda XL 250R 1984 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: AJS 7R 3A Boy Racer 1963 и Honda XL 250R 1984

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, OHC Triple-Camshaft
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC,
Объём двигателя
349.2 cc / 21.3 cub in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.5 x 78 mm
74 x 57.8 mm
Макс. Мощность
29.8 kW / 40 hp @ 8000 rpm
28 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
28
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
4.0 L / 8.4 US pints
9.3;1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
2.5 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
24.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
20
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / kick
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
Lucas magneto
нет данных
Питание двигателя
Carburetor, 1 3/16 Amal
1X 28mm Keihin
Система выхлопа
1-into-1
нет данных
Свечи Зажигания
B6ES
нет данных

Трансмиссия: AJS 7R 3A Boy Racer 1963 и Honda XL 250R 1984

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
4-Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Dry, multiplate Ferodo
нет данных

Размеры и масса: AJS 7R 3A Boy Racer 1963 и Honda XL 250R 1984

Емкость Топливного Бака
22.7 L / 6.0 US gal
10 Litres
Высота Сиденья
нет данных
850 mm
Сухой Вес
нет данных
113 kg

Ходовая часть и тормоза: AJS 7R 3A Boy Racer 1963 и Honda XL 250R 1984

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Drum
Single disc
Задняя Шина
нет данных
4.60 -17
Передняя Шина
нет данных
3.00 -21
Задняя подвеска
Dual shocks
Swinging arm
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic forks

Прочие характеристики: AJS 7R 3A Boy Racer 1963 и Honda XL 250R 1984

Consumption Average (claimed)
2.75 x 19
нет данных
Intake Valve
3.50 x 19
нет данных
Год
1952
1984-85
Модель
нет данных
Honda XLR 250R
Dry Weight
129 kg / 285 lbs
нет данных
Cooling system
Air/oil cooled
нет данных
Wheels
Steel, wire spokes
нет данных
Final Drive Ratio
Tubular double cradle
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Yamaha XS 400 1977 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 WGP 50TH 2012 фото
Мотоцикл Yamaha XS 650 1977 фото Мотоцикл Moto Morini Sport 1200 2008 фото Мотоцикл Ducati Scrambler 1100 Dark Pro 2021 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2013 фото