Сравнение мотоциклов:
AJS Caldwell 125 2016 против ИМЗ Урал 8.103-10 1986

AJS Caldwell 125 2016 в сравнении с ИМЗ Урал 8.103-10 1986 по характеристикам: e xhaust, parking brake, primary drive chain, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Урал 8.103-10 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36лс., а Caldwell 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.5лс. ИМЗ Урал 8.103-10 1986 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

E xhaust

Air cooled
нет данных

Parking Brake

Black with gold graphics / Silver with black graphics
нет данных

Primary Drive Chain

150 kg / 331 lbs
нет данных

Год

2016
нет данных

Dry Weight

113 kg / 249 lbs
нет данных

GVWR

274 kg / 606 lbs
нет данных

Двигатель

Single cylinder, 4-stroke, OHC
Двухцилиндровый, четырехтактный, оппозитный OHV,2 клапана на цилиндр

Объём двигателя

124 cc / 7.6 cu in
649

Диаметр цилиндра х Ход поршня

нет данных
78х68

Макс. Мощность

7.1 kW / 9.5 hp @ 8500 rpm
36@5800

Макс. Мощность, Л.с.

9.5
36

Макс.мощность на об/мин.

8500
5800

Степень Сжатия

нет данных
7

Макс. Крутящий Момент

нет данных
44@3600

Макс. момент, Нм.

нет данных
44

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
3600

Макс. Мощность, кВт

нет данных
27

Стартер

Electric and kick
Кикстартер

Система зажигания

нет данных
Контактная / Бесконтактная

Питание двигателя

нет данных
Карбюратор 2х К-63У

Engine management system

AJS Cadwell 125
нет данных

КПП

5-Speed
Механическая, четырехступенчатая с задней передачей

Главная передача

Chain
Кардан (4,62)

Передаточные Числа

нет данных
I - 3,6; II - 2,28; III - 1,7; IV - 1,3; ЗХ - 4,27

Емкость Топливного Бака

11.2 L / 3.0 US gal / 2.5 Imp gal
19

Высота Сиденья

740 mm / 29.1 in
813

Сухой Вес

нет данных
315кг

Колесная база

нет данных
1500

Размеры

1330 mm / 52.4 in
2490х1700х1100

Мокрый вес

нет данных
340

Дорожный Просвет

нет данных
125

Колея

нет данных
1160

объем масла

нет данных
4л.

Емкость топливного бака (резерв)

нет данных
2

Задний Тормоз

Single disc
барабанный

Передние Тормоза

Single disc
барабанный

Задняя Шина

130/70-17
4,00-19

Передняя Шина

110/70-17
4,00-19

Задняя подвеска

Dual shocks, coil springs
маятниковая, с гидравлическими амортизаторами

Передняя Подвеска

Telescopic forks
Телескопическая, гидравлическая, с ходом 120мм

Рама

нет данных
трубчатая, сварная

Максимальная Скорость

нет данных
105

Средний расход (км./литр.)

нет данных
12

Время разгона 0-100 км/ч

нет данных
25

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Латка на поршне, или ответ мстителю

Было дело, я навьючил на свою 638 с коляской столько груза, что мотоцикла не было видно, и отправился в дальнюю дорогу. Мотоцикл терпел это издевательство довольно долго, но месть пришла неотвратимо: машина замерла. Когда снял головки цилиндров, в правом поршне увидел маленькое аккуратное отверстие. До человеческого жилья было так далеко, что даже помышлять о том, чтобы докатить до него мотоцикл, не имело смысла. Ответ мстителю был достойным. Я аккуратно расковырял отверстие до такого размера, чтобы в него вошел болт М8. Подложил под головку болта и под гайку шайбы так, как это показано на рисунке, и затянул этот "бутерброд". Подтолкнув мотоцикл с горки, я завел его и, представьте себе, благополучно добрался до цели путешествия. Мотоцикл, видимо, сообразил, что со мною ссориться - себе дороже, и рабо-тал так хорошо, что я потом еще полгода ездил с леченым поршнем.

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 250R 2011 фото Мотоцикл CCM Classic Tracker 2022 фото Мотоцикл Honda C 110 Super Sports Cub 1961 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2012 фото
Мотоцикл Honda VF 400F 1982 фото Мотоцикл KTM 250 SX-F MUSQUIN REPLICA 2011 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 EPS 2012 фото Мотоцикл Yamaha XJ 750R 1981 фото