Сравнение мотоциклов:
Aprilia AF1 125 Futura  1991 против Aprilia AF1 125 Futura Reggiani Replica 1991

Aprilia AF1 125 Futura  1991 в сравнении с AF1 125 Futura Reggiani Replica 1991 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то AF1 125 Futura Reggiani Replica это не продающийся в России мотоцикл, а AF1 125 Futura  это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Aprilia AF1 125 Futura  1991 и Aprilia AF1 125 Futura Reggiani Replica 1991

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder Light alloy and barrel with GILNISIL surface coating
Liquid cooled, two stroke, single cylinder Light alloy and barrel with GILNISIL surface coating
Объём двигателя
124
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
27 hp @ 8800 rpm
27 hp @ 8800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
27
Макс.мощность на об/мин.
8800
8800
Степень Сжатия
Electronic / electric
Electronic / electric
Макс. Крутящий Момент
2.0 kgf-m @ 10000 rpm
2.0 kg-m @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
19.6
19.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
10000
Макс. Мощность, кВт
19
19

Трансмиссия: Aprilia AF1 125 Futura  1991 и Aprilia AF1 125 Futura Reggiani Replica 1991

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Aprilia AF1 125 Futura  1991 и Aprilia AF1 125 Futura Reggiani Replica 1991

Емкость Топливного Бака
14.5 Litres
14.5 Litres
Высота Сиденья
800 mm
800 mm
Сухой Вес
113.5 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
113.5 kg / 140 kg
113.5 kg / 140 kg

Ходовая часть и тормоза: Aprilia AF1 125 Futura  1991 и Aprilia AF1 125 Futura Reggiani Replica 1991

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320mm disc 4 piston caliper
Single 320mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
140/70 -17
140/70 -17
Передняя Шина
100/80 -17
100/80 -17
Задняя подвеска
Aprilia Progressive System with hydraulic single shock-absorber, 1120mm wheel travel
Aprilia Progressive System with hydraulic single shock-absorber, 1120mm wheel travel
Передняя Подвеска
38mm upside down fork
38mm upside down fork

Динамические характеристики: Aprilia AF1 125 Futura  1991 и Aprilia AF1 125 Futura Reggiani Replica 1991

Старт на Милю
14.5 sec / 144.2 km/h
14.5 sec / 144.2 km/h
Максимальная Скорость
168.2 km/h
168.2 km/h
Средний расход (км./литр.)
17 km/lit
17 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.6 m / 37.1 m
13.6 m / 37.1 m

Прочие характеристики: Aprilia AF1 125 Futura  1991 и Aprilia AF1 125 Futura Reggiani Replica 1991

Год
1991
1990
Модель
Aprilia AF1 125 Futura
Aprilia AF1 Futura Reggiani Replica

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Почему клинит поршень. О причинах этого явления и способах устранения

О причинах этого явления и способах устранения Многие мотоциклисты, особенно начинающие, приходят в отчаяние, когда мотор их машины на полном ходу вдруг замирает. В таких случаях коленчатый вал порой не удается сдвинуть с места, даже разгоняя мотоцикл: поршень «намертво» заклинило. О причинах этого явления и способах устранения его последствий рассказывает инженер Минского мотовелозавода Г. ПИЛЮКЕВИЧ.Сегодня двухтактные двигатели составляют абсолютное большинство в семье мотоциклетных моторов. Простые по устройству и неприхотливые в эксплуатации, они в то же время имеют более напряженный тепловой режим, чем четырехтактные. С ними чаще случается неприятность, которую называют заклиниванием поршня в цилиндре. Оно происходит, когда предусмотренный между ними зазор исчезает, и является следствием перегрева двигателя.Склонность к заклиниванию проявляют, как показывает опыт, приблизительно пять из каждой сотни двигателей.Прежде всего, надо иметь в виду, что на заводах размер...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Модернизированный двигатель Днепр МТ-10

Увеличены надежность и долговечность узлов и деталей Более семи лет выпускает киевский мотоциклетный завод верхнеклапанные четырехтактные двигатели рабочим объемом 650 см3 для мотоциклов «Днепр». За это время их конструкция непрерывно совершенствовалась. На смену первому мотору — МТ8 пришел МТ9 с коробкой передач, снабженной передачей заднего хода, а затем МТ10 с более совершенным генератором Г424 переменного тока,напряжением 12 вольт.Постоянную заботу проявляли конструкторы и производственники об увеличении надежности и долговечности узлов и деталей, об улучшении эксплуатационных качеств мотоцикла.С этой целью была утолщена стенка поршневого пальца (с 2,5 до 3,5 мм), в верхнюю канавку поршня стали устанавливать более долговечное хромированное кольцо, в коромыслах привода клапанов — монтировать бронзовую втулку, исключающую их заедание при длительной работе с большой нагрузкой.Одна из основных особенностей двигателей «днепров» — это тонкос...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>