Сравнение мотоциклов:
Aprilia Classic 125 1997 против Honda CRF450L Rally Concept 2018

Aprilia Classic 125 1997 в сравнении с Honda CRF450L Rally Concept 2018 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, outlet valve, total permitted weight, fuel type, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то CRF450L Rally Concept это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52.9лс., а Classic 125 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 15лс. Aprilia Classic 125 1997 - байк очень малой цены .

Двигатель: Aprilia Classic 125 1997 и Honda CRF450L Rally Concept 2018

Двигатель
Single cylinder, two-stroke
, 4 valves
Объём двигателя
124.8 cc / 7.5 cu in
449 cc / 27.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
96 x 62 mm
Макс. Мощность
11.2 kW / 15 hp @ 6600 rpm
52.9 hp / 38.7 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
52.9
Макс.мощность на об/мин.
6600
9000
Степень Сжатия
Liquid cooled
12.0:1
Макс. Крутящий Момент
12.7 Nm / 1.3 kgf-m 9.4 lb-ft @ 6500 rpm
48 Nm / 35.4 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
12.7
48
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Стартер
Electric
Electric
Питание двигателя
CDI
нет данных
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Twin-muffler
Engine management system
Aprilia 125 Chopper
нет данных
Свечи Зажигания
NGK BR10 EG
нет данных
Аккумуляторная батарея
12V - 9Ah
нет данных

Трансмиссия: Aprilia Classic 125 1997 и Honda CRF450L Rally Concept 2018

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
#520 chain; 14T/40T
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Aprilia Classic 125 1997 и Honda CRF450L Rally Concept 2018

Емкость Топливного Бака
10 L / 2.6 US gal
7.6 Litres / 2.01 US gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.7 in
нет данных
Размеры
1550 mm / 61.0 in
Width 827 mm / 32.6 in
Мокрый вес
148 kg / 326 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
180 mm / 7.1 in
315 mm / 12.4 in
Полезная нагрузка (грузоподъёмность)
Max 2T Competition
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Classic 125 1997 и Honda CRF450L Rally Concept 2018

Задний Тормоз
Drum, 160 mm
Single 240mm disc
Передние Тормоза
Single 230 mm disc, 2 piston caliper
Single 265mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/90-16
нет данных
Передняя Шина
90/90-19
нет данных
Задняя подвеска
2 x Hydraulic shock absorbers
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic fork
нет данных
Рама
Double open cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
305 mm / 12.0 in
Ширина Заднего Колеса
70 mm / 2.8 in
312 mm / 12.3 in
Вылет вилки (Trail)
98 mm / 3.9 in
нет данных
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
33
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia Classic 125 1997 и Honda CRF450L Rally Concept 2018

Consumption Average (claimed)
1.85 x 19
нет данных
Intake Valve
2.50 x 16
нет данных
Outlet Valve
2 L / 0.5 US gal
нет данных
Total Permitted Weight
2 L / 0.5 US gal
нет данных
Fuel Type
0.5 L / 1.1 US pts
нет данных
Год
1997 - 00
нет данных
Wheels
Stainless steel with 4 mm spokes
нет данных
Gear Ratios
SAE 75W-90
нет данных
GVWR
320 kg / 705 lbs
нет данных
Average fuel consumption
18.8 sec
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Испытания MZ TS-250/1

Сезон на МЦ ТС-250/1 На МЦ ТС-250/1 чувствуешь себя уверенно в потоке транспорта. В прошлом году редакция получила от мотозавода в Цшопау (ГДР) для проведения теста новую модель мотоцикла МЦ ТС-250/1. О его конструкции было рассказано в декабрьском номере журнала (1978 г), а сегодня, удовлетворяя интерес мотолюбителей, публикуем заметки об эксплуатационных испытаниях. На спидометре МЦ — 8000 километров. Пробег небольшой, но и он позволяет оценить основные качества мотоцикла. Силовой агрегат. Главная новинка в его конструкции — пятиступенчатая коробка передач, атрибут спортивных мотоциклов, перенесенный на дорожную модель. Чем это вызвано, оправдано ли такое решение? Эти вопросы я задавал себе, впервые садясь за руль. К новой коробке передач привыкаешь быстро. Правда, манипулировать рычагом переключения приходится чаще, но неудобства, которые испытываешь лишь вначале, с лихвой окупаются возросшей динамикой мотоцикла. Работу двигателя легче приспособить к меняющимся дор...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 998S Baylies Replica 2002 фото Мотоцикл Norton Commando 850 JPS 1974 фото Мотоцикл Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI Chrome 2015 фото Мотоцикл Suzuki GS 850G 1979 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 Donald and Bruce Anstey TT Replica 2008 фото Мотоцикл M1NSK X 250 Orange 2022 фото Мотоцикл Honda CR 125 R 1987 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 фото