Сравнение мотоциклов:
Aprilia Pegaso 650 1999 против Triumph Bonneville T100 2017

Aprilia Pegaso 650 1999 в сравнении с Triumph Bonneville T100 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Bonneville T100 это очень редкий в России мотоцикл, а Pegaso 650 это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia Pegaso 650 1999 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Triumph Bonneville T100 2017 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Aprilia Pegaso 650 1999 и Triumph Bonneville T100 2017

Двигатель
Four stroke, single-cylinder, DOHC, 5 valves
Four stroke, 270 Crank angle parallel twin, DOHC, 8 valves
Объём двигателя
652 cc / 39.8 cu in
900 cc / 54.9 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83 mm
84.6 x 80 mm
Макс. Мощность
36.4 kW / 50 hp @ 7000 rpm
40.5 kW / 54 hp @ 5900 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
54
Макс.мощность на об/мин.
7000
5900
Степень Сжатия
Liquid cooled
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
59 Nm / 6.02 kgf-m / 43.5 lb-ft @ 6500 rpm
80 Nm / 8.16 kgf-m / 59 ft-lb @ 3230 rpm
Макс. момент, Нм.
59
80
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
3230
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital
Питание двигателя
2 x 32 mm Mikuni BST33
Multipoint sequential electronic fuel injection
Engine management system
Aprilia Pegaso 650
Triumph Bonneville T100

Трансмиссия: Aprilia Pegaso 650 1999 и Triumph Bonneville T100 2017

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain, X-ring, DID 520 VP2
Сцепление
нет данных
Wet, multi plate, torque assist

Размеры и масса: Aprilia Pegaso 650 1999 и Triumph Bonneville T100 2017

Емкость Топливного Бака
21 L / 5.5 US gal
14.5 Litres / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
790 mm / 31.1 in
Колесная база
нет данных
1450 mm / 57.1 in
Размеры
нет данных
Height 1100 mm / 43.3 in
Мокрый вес
175 kg / 385 lbs
нет данных
Колея
нет данных
104 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Pegaso 650 1999 и Triumph Bonneville T100 2017

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 1 piston caliper
Single 255 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen, ABS
Передние Тормоза
Single 300 mm disc, 2 piston caliper
Single 310 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen, ABS
Задняя Шина
130/80-17
150/70-R17
Передняя Шина
100/90-19
100/90-R18
Задняя подвеска
Varying section high strength steel swing-arm, Aprilia Progressive System (APS) rising rate linkage
Twin sided swingarm, Kayaba spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
45 mm Upside down forks preload adjustable, Marzocci
41mm Kayaba telescopic forks
Рама
нет данных
Tubular steel cradle
Ширина Переднего Колеса
175 mm / 6.9 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Aprilia Pegaso 650 1999 и Triumph Bonneville T100 2017

Средний расход (км./литр.)
14.00 m / 45.9 ft
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia Pegaso 650 1999 и Triumph Bonneville T100 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
213599 руб.
701602 руб.
Год
1999 - 00
20 17
Dry Weight
160 kg / 352 lbs
213 kg / 470 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
25.5
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W/50
Wheels Front
нет данных
32 Spokes, 18 x 2.75 in
Wheels Rear
нет данных
32 Spokes, 17 x 4.25 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia Scarabeo 100 2013 фото Мотоцикл BMW R 1250RT 2021 фото Мотоцикл Husqvarna CR 125 1986 фото Мотоцикл Ducati 9 1 6SP 1996 фото
Мотоцикл Yamaha XV 1900 Raider S 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Electra Glide Ultra Classic CVO Dark 2010 фото Мотоцикл Ducati 48/50 Brio 1963 фото