Сравнение мотоциклов:
Aprilia RS 125 1999 против Honda CBR 250RR 2019

Aprilia RS 125 1999 в сравнении с Honda CBR 250RR 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: wet weight abs, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 250RR это изредка продающийся в России мотоцикл, а RS 125 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Aprilia RS 125 1999 и Honda CBR 250RR 2019

Двигатель
Single cylinder, two stroke, reed valves induction
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
125 cc / 7.6 cu in
249.7 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5mm
62.3 x 41.4 mm
Макс. Мощность
24.8 kW / 34 hp @ 11000 rpm
36.3 hp / 27.0 kW @ 12500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
34
36.3
Макс.мощность на об/мин.
11000
12500
Степень Сжатия
Liquid cooled
11.5: 1
Макс. Крутящий Момент
25 Nm / 2.5 kgf-m / 18.4 lb-ft @ 9000 rpm
23.3 Nm / 17.2 lb-ft @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
25
23.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
10500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Full Transisterized, Battery
Питание двигателя
Electronic
PGM-FI, Throttle-By-Wire System with Accelerator Position SensoR
Система смазки
нет данных
Wet (Pressing and Spray)
Engine management system
Aprilia RS 125
нет данных

Трансмиссия: Aprilia RS 125 1999 и Honda CBR 250RR 2019

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
#520 O-ring-sealed chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate with Coil Spring

Размеры и масса: Aprilia RS 125 1999 и Honda CBR 250RR 2019

Емкость Топливного Бака
11.5 L / 3.0 US gal
14.5 Litres / 3.8 US gal
Высота Сиденья
нет данных
790 mm / 31.1 in
Колесная база
нет данных
1389 mm / 54.7 in
Размеры
нет данных
Height 1097 mm / 43.2 in
Мокрый вес
142 kg / 313 lbs
164.5 kg / 363 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
144 mm / 5.7 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RS 125 1999 и Honda CBR 250RR 2019

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320 mm discs, 4 piston caliper
Single 310mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/60-17
140/70-MC17
Передняя Шина
110/70-17
110/70-MC17
Задняя подвеска
Monoshock
Aluminum Swing Arm (5 Adjustable Mono With Pro-link Suspension System
Передняя Подвеска
Upside-down forks, 40mm
Inverted front telescopic suspension
Рама
нет данных
Truss frame
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Aprilia RS 125 1999 и Honda CBR 250RR 2019

Средний расход (км./литр.)
13.2 / 43.3 ft
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia RS 125 1999 и Honda CBR 250RR 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
119358 руб.
114809 руб.
Wet Weight ABS
нет данных
167.8 kg / 370 lbs
Год
1999 - 02
2019
Модель
нет данных
Honda CBR 250RR
Dry Weight
115 kg / 254 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

На мотоцикле в горах

Маршруты мотоциклетных путешествий нередко пролегают по горным дорогам, а значит нелишне поговорить о специфике езды в этих необычных условиях. Горные дороги, нередко предъявляющие довольно жесткие требования к водителю, — отличная школа езды, но они совсем не подходящее место для «учебы на ошибках», последствия которых бывают самыми грустными. Поэтому, если вы впервые пробуете свои силы на серпантинах, постарайтесь, чтобы рядом с вами был более опытный мотоциклист, умеющий когда надо помочь, показать. Что же отличает горную трассу от обычной? Конечно, и здесь встречаются прямые многополосные участки, не представляющие сложностей даже для тех, кому лишь вчера вручили водительские права. Но таких дорог пока мало, и лицо Кавказа, а тем бо^ее Памира определяют не они. Горные дороги, как правило, изобилуют поворотами, крутыми подъемами и спусками с узкой проезжей частью — по одной полосе для каждого направления и узкими обочинами (иногда их вообще может не быть). ...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>
Мотоцикл AJP PR4 125 Enduro, Supermoto 2001 фото Мотоцикл Honda CR 500 R 1991 фото Мотоцикл Husqvarna WRE 125 2005 фото Мотоцикл Honda FX 650 Vigor 2000 фото
Мотоцикл Harley Davidson CLE Classic Sidecar 1979 фото Мотоцикл Yamaha BT1100 Bulldog 2003 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2011 фото Мотоцикл Aprilia SMV 750 Dorsoduro 2012 фото