Сравнение мотоциклов:
Aprilia RS4 125 Team Aprilia Alitalia Racing Replica 2011 против Daelim Roadwin 2004

Aprilia RS4 125 Team Aprilia Alitalia Racing Replica 2011 в сравнении с Daelim Roadwin 2004 по характеристикам: ground clearance:, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Roadwin это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс., а RS4 125 Team Aprilia Alitalia Racing Replica это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 16лс. Daelim Roadwin 2004 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Aprilia RS4 125 Team Aprilia Alitalia Racing Replica 2011 и Daelim Roadwin 2004

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Air cooled, four stroke, single cylinder,
Объём двигателя
124.8 cc / 7.6 cu in
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 X 47 mm
нет данных
Макс. Мощность
11.7 kW / 16 hp @ 10500 rpm
13 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
16
13
Макс.мощность на об/мин.
10500
10000
Степень Сжатия
Electronic injection
нет данных
Макс. Крутящий Момент
11 Nm / 1.12 kgf-m / 8.1 ft/lb @ 8500 rpm
10 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
11
10
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
9
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic with CDI capacity discharge
нет данных
Engine management system
Aprilia RS4 125 Team Aprilia Alitalia Racing Replica
нет данных

Трансмиссия: Aprilia RS4 125 Team Aprilia Alitalia Racing Replica 2011 и Daelim Roadwin 2004

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Multiple discs, in oil bath
нет данных
Передаточные Числа
1st 11/33 (0.33) / 2nd 15/30 (0.50) / 3rd 18/27 (0.67) / 4th 20/24 (0.83) / 5th 25/27 (0.92) / 6th 23/22 (1.05)
нет данных

Размеры и масса: Aprilia RS4 125 Team Aprilia Alitalia Racing Replica 2011 и Daelim Roadwin 2004

Емкость Топливного Бака
14.5 Liters / 3.8 US gal
16 Litres
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
135 kg
Размеры
1350 mm / 53.1 in
нет данных
Мокрый вес
120 kg / 264.6 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RS4 125 Team Aprilia Alitalia Racing Replica 2011 и Daelim Roadwin 2004

Задний Тормоз
Single 218 mm disc, 1 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
Single 300 mm disc, 4 piston caliper
Single disc
Задняя Шина
130/70 17
140/60 -17
Передняя Шина
110/80 17
100/90 -17
Задняя подвеска
Asymmetric swingarm with monoshock
Swingarm
Передняя Подвеска
41 mm Upside down fork
Telescopic
Рама
Aluminum perimeter frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia RS4 125 Team Aprilia Alitalia Racing Replica 2011 и Daelim Roadwin 2004

Ground clearance:
Euro 3
нет данных
Год
2011
2004
Модель
нет данных
Daelim Roadwin
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
ECU
Magneti Marelli MIU G3, 32 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Владельцы мотоциклов Jawa 638 хорошо знают, что такое «характер» штатной контактной системы зажигания. Эта система, верой и правдой служившая на многих мотоциклах прошлого, со временем начинает преподносить неприятные сюрпризы. Контакты прерывателя имеют привычку гореть «в дым» за считанные версты пробега. Даже если их удается уберечь от нагара, выставленные с ювелирной точностью зазоры спустя пару дней эксплуатации «уплывают» от положенных размеров. Разрядники свечей зажигания покрываются неизвестным налетом и напрочь отказываются искрить. Добавьте к этому капризный пуск холодного двигателя при подсевшем аккумуляторе - поездка превращается в бесконечный ремонт и борьбу за каждую искру. Именно поэтому вопрос модернизации системы зажигания для Jawa 638 стоит особенно остро, и одним из самых эффективных решений является установка бесконтактной системы зажигания (БСЗ). Этот апгрейд способен кардинально изменить характер мотоцикла, сделав его более надежным, послушным и приятным в управлен...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл Motus MST 2014 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO 2014 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 X 2008 фото Мотоцикл Harley Davidson LiveWire 2014 фото
Мотоцикл BMW Concept 6 2010 фото Мотоцикл Yamaha YBA 125 ENTICER 2012 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 Diversion F 2015 фото Мотоцикл Ducati 750 Imola 1972 фото