Сравнение мотоциклов:
Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2010 против Honda CBR 650R 2021

Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2010 в сравнении с Honda CBR 650R 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: make model., ready for, seats, ducati electronics, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то CBR 650R это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 93.8лс., а RSV 1000 Mille R Factory это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 139лс. Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2010 - байк средней стоимости, при этом Honda CBR 650R 2021 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Фотография мотоцикла Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2010 Фотография мотоцикла Honda CBR 650R 2021

Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2010

Honda CBR 650R 2021

Двигатель: Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2010 и Honda CBR 650R 2021

Двигатель
Four stroke, longitudinal 60V twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
997.6 cc / 60.9 cu-in
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97 x 67.5mm
67 x 46mm
Макс. Мощность
102 kW / 139 hp @ 9500 rpm
70 kW / 93.8 hp @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
139
93.8
Макс.мощность на об/мин.
9500
12000
Степень Сжатия
Dry sump with separate oil tank
11.6:1
Макс. Крутящий Момент
107 Nm / 10.9 kgf-m / 78.9 lb-ft @ 7500 rpm
63 Nm / 46.4 lb-ft @ 8500rpm
Макс. момент, Нм.
107
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital electronic ignition, with one spark plug per cylinder, integrated with fuel injection system.
Digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
Integrated electronic engine management system. Indirect multipoint electronic injection. Throttle body 57mm. 10.3 litre air box with Air Runner air scoop.
PGM-FI electronic fuel injection, 32mm bore
Engine management system
Aprilia RSV 1000 Mille R Factory
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, DCPR9E
нет данных

Трансмиссия: Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2010 и Honda CBR 650R 2021

КПП
нет данных
Close-ratio 6 Speed
Главная передача
Chain, 40/16 (2.5)
#525 chain; 15T/42T
Сцепление
6 Speed
Multiplate wet

Размеры и масса: Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2010 и Honda CBR 650R 2021

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.8 US gal
15.5 Litres / 4.1 US gal
Высота Сиденья
845 mm / 33.2 in
810 mm / 31.9 in.
Колесная база
1410 mm / 55.3 in
1450 mm / 57.0 in
Размеры
Height 1120 mm / 44.0 in
Length 2131 mm / 83.9 in Width 749.3 mm / 29.5 in Height 1148 mm / 45.2 in
Мокрый вес
нет данных
207.7 / 458 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.2 in
Колея
101.7 mm / 4.0 in
101 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2010 и Honda CBR 650R 2021

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 2 piston radial caliper, Brembo
Single 240mm disc Single one-piston hydraulic caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm discs, 4 piston radial calipers, Brembo
2x 310mm floating discs dual four-piston, radial-mount Nissin hydraulic calipers
Задняя Шина
190/50 ZR17
180/55-ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Aluminium alloy double member swingarm. Aprilia Progressive System (APS) linkages. hlins Racing monoshock with piggy-back cylinder, adjustable in compression, rebound, preload and length
Monoshock damper with 7 stage adjustable preload, 43.5mm stroke
Передняя Подвеска
43 mm hlins titanium nitride coated upside-down fork. External adjustment system for rebound, compression and preload. Shortened fork bottoms with radial caliper fittings
41mm Showa Separate Function front Fork Big Piston (SFF-BP) USD forks
Рама
нет данных
Steel diamond
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
127 mm / 5.0 in

Динамические характеристики: Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2010 и Honda CBR 650R 2021

Acceleration 100 - 140 km/h
4.4 sec
нет данных
Acceleration 140 - 180 km/h
4.9 sec
нет данных
Standing 0 - 1000 m
4.6 sec
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2010 и Honda CBR 650R 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
379000 руб.
1101269 руб.
Make Model.
9.0 sec
нет данных
Ready For
5.2 sec
нет данных
Seats
9.3 sec
нет данных
Ducati electronics
3.3 sec
нет данных
Год
2010
2021
Модель
нет данных
Honda CBR 650R
Cooling system
L iquid cooled
Liquid cooled
Rake
24.8
30є
Wheels
Light forged aluminium wheels
Hollow section 6-spoke cast aluminium
Reserve
4 Litres / 1.1 US gal
нет данных
ABS
нет данных
2-channel ABS
Primary Drive Ratio
Box section sloping twin-spar frame in aluminium alloy. hlins Racing adjustable double chamber steering damper with monoblock mounting.
нет данных
Exhaust system
4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with engine control unit-controlled butterfly valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3)
нет данных
Generator
Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets
нет данных
Фотография мотоцикла Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2010 Фотография мотоцикла Kawasaki Z 1000 2009
Сравнение Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2010 против Kawasaki Z 1000 2009
Фотография мотоцикла Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2010 Фотография мотоцикла Kawasaki Ninja 1000 2018
Сравнение Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2010 против Kawasaki Ninja 1000 2018
Фотография мотоцикла Honda CBR 650R 2021 Фотография мотоцикла Suzuki Katana 2020
Сравнение Honda CBR 650R 2021 против Suzuki Katana 2020
Фотография мотоцикла Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2010 Фотография мотоцикла Honda CB 600F Hornet 2012
Сравнение Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2010 против Honda CB 600F Hornet 2012
Фотография мотоцикла Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2010 Фотография мотоцикла Honda CB 600 F HORNET 2013
Сравнение Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2010 против Honda CB 600 F HORNET 2013
Фотография мотоцикла Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2010 Фотография мотоцикла Honda CBR 650F 2018
Сравнение Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2010 против Honda CBR 650F 2018

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>