Сравнение мотоциклов:
Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2011 против Ducati Diavel 2014

Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2011 в сравнении с Ducati Diavel 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Diavel это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 162лс., а SMV 1200 Dorsoduro это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 130лс. Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2011 - байк средней стоимости, при этом Ducati Diavel 2014 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2011 и Ducati Diavel 2014

Двигатель
L iquid cooled, four stroke, longitudinal 90V twin, DOHC, 4 valves per cylinder Twin Spark
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1197
1198
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 67.8 mm
106 x 67.9mm
Макс. Мощность
130 hp 96 kW @ 8700 rpm
162 hp 119 kW @ 9500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
130
162
Макс.мощность на об/мин.
8700
9500
Степень Сжатия
Integrated engine management system. Injection with Ride by Wire technology control of the throttle bodies
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
11.7 kgf-m 115 Nm @ 7200 rpm
94 lb/ft 127.5 Nm @ 8000rpm
Макс. момент, Нм.
115
127.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7200
8000
Макс. Мощность, кВт
96
119
Зажигание / Стартер
Digital electronic, integrated with the injection, two spark plugs per cylinder / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
-
Питание двигателя
нет данных
Mitsubishi electronic fuel injection system, Mikuni elliptical throttle bodies with RbW
Система выхлопа
Multiple discs in oil bath, hydraulically operated
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin aluminium mufflers

Трансмиссия: Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2011 и Ducati Diavel 2014

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain Front sprocket 15; Rear sprocket 43
Сцепление
нет данных
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
Передаточные Числа
14/36, 17/32, 20/30, 22/28, 23/26,24/25
1st 37/15 / 2nd 30/17 / 3rd 27/20 / 4th24/22 / 5th 23/24 / 6th 22/25

Размеры и масса: Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2011 и Ducati Diavel 2014

Емкость Топливного Бака
12 Litres
17 Litres / 5.3 US gal
Высота Сиденья
870 mm
770 mm / 30.3in
Сухой Вес
212 kg
210 Kg / 463 lb
Колесная база
нет данных
1590 mm / 62.6 in
Размеры
нет данных
Height 1192 mm
Мокрый Вес
нет данных
239 kg / 527lb ABS

Ходовая часть и тормоза: Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2011 и Ducati Diavel 2014

Задний Тормоз
Single 240mm. Single piston calliper. Metal braided brake pipe.
Single 265mm disc, 2-piston floating calliper with ABS
Передние Тормоза
2x 320mm stainless steel floating discs. Radial callipers with four pistons.
2 x 320mm semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo callipers, 4-piston with ABS
Задняя Шина
180/5 5 - ZR17
240/45 ZR17
Передняя Шина
120/70 - ZR17
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Aluminium alloy swingarm Piggy-back design Sachs hydraulic shock absorber with fully adjustable compression and rebound damping and spring preload. Wheel travel 155 mm.
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm, 120mm 4.7in wheel travel
Передняя Подвеска
43 mm Sachs upside-down front fork with fully adjustable compression and rebound damping and spring preload. Wheel travel 160 mm.
Marzocchi 50mm fully adjustable usd forks, 120mm / 4.7in wheel travel.
Рама
Modular tubular steel frame fastened to aluminium side plates by high strength bolts. Removable rear aluminium subframe
Tubular steel Trellis frame

Динамические характеристики: Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2011 и Ducati Diavel 2014

Старт на Милю
11.5 sec
10.7 sec
Максимальная Скорость
230.2 km/h
252.4 km/h

Прочие характеристики: Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2011 и Ducati Diavel 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
452363 руб.
1485222 руб.
Год
2011
2014
Модель
Aprilia SMV 1200 Dorsoduro
Ducati Diavel
Rake
нет данных
28
Average Consumption
17.0 km/lit
нет данных
Instruments
нет данных
19.4 km/lit
Front W heel Travel
нет данных
120mm / 4.72in
Rear W heel Travel
нет данных
120mm / 4.72in
Steering angle (total)
нет данных
70

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушители мотоцикла

 Глушители Все мы видели мотогонки и слышали рев моторов спортивных машин. Некоторые мотоциклисты ошибочно полагают, что стоящие на них глушители отличаются от обычных только шумогасящей «начинкой», которая на их ИЖе или ЯВЕ якобы отнимает часть мощности двигателя (почему это не так, мы увидим ниже). И вот появляется на дороге трескучий мотоцикл, водитель которого мнит себя спортсменом, «усовершенствовавшим!» дорожную модель. Между тем еще в прошлом веке Д. И. Менделеев заметил, что грохот отнюдь не является признаком мощности машины. Так вот, если бы наш «рационализатор» сумел измерить мощность своего мотора до и после переделки глушителя, он бы с удивлением обнаружил потерю нескольких лошадиных сил. В чем же дело? Ведь отработавшие газы теперь более свободно выходят из цилиндра, и он должен лучше заполняться свежей смесью? Но в том-то и беда, что в двухтактных двигателях, какими снабжены современные мотоциклы, второе следствие не вытекает...

Читать далее >>

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток КР1000

1000-кубовый восток     Среди известных новых машин, созданных ВНИИмотопромом в последние годы, особняком стоит мотоцикл с коляской «Восток—КР1000» для кроссов. Он разработан молодым инженером В. Зарубиным, который задался целью сконструировать машину, способную конкурировать в этом виде соревнований с лучшими зарубежными моделями. Международная мотоциклетная федерация с 1976 года ввела для соревновании по кроссу на мотоциклах с коляской новый класс, до 1000 см3, вместо прежнего, до 750 см3. В результате советские спортсмены, которые располагали техникой, базировавшейся на двигателях дорожных машин класса 650 см8, были поставлены в неравные условия, поскольку отечественная промышленность не выпускает мотоциклов с 1000-кубовыми двигателями. ФМС СССР, чтобы стимулировать творчество спортсменов и заводских конструкторов, с 1977 года ввела этот класс во внутрисоюзных соревнованиях. Отдельные спортивные коллективы за последнее время создали интересные конструкци...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Минск М-105 - ответы на частые вопросы

Тем, кто ездит на мотоциклах Минск М 105Каждый год десятки тысяч новичков становятся владельцами легких мотоциклов М-105. С первых же дней у них возникают вопросы, связанные с эксплуатацией. Но еще больше всяких «почему» и «отчего», когда мотоцикл начинает стареть. На вопросы, встречающиеся наиболее часто, отвечает начальник бюро двигателей Минского мотоциклетного и велосипедного завода Ю. В. Урусов.Почему мотоцикл не развивает максимальную скорость, указанную в технических условиях? Чем это объяснить?Основные причины снижения скорости одинаковы для всех мотоциклов с двухтактным двигателем. Это отложение нагара в выпускной системе и неподходящее калильное число свечи, неправильная установка зажигания и регулировка карбюратора, чрезмерное натяжение цепи и недостаточное давление в шинах, неплотное соединение половин картера или карбюратора с цилиндром. Кроме того, на М-105 нужно контролировать зазор между грибком и крышкой воздушного фильтра — он должен быть...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 690 SMC R 2019 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 EPS 2013 фото Мотоцикл BMW R 1250GS Adventure 2019 фото Мотоцикл ИМЗ Урал 2wd Gear Up Weekender Special Edition 2020 фото
Мотоцикл Stels 300 Benelli 2014 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 II Stone 2015 фото Мотоцикл Honda VT 1300CT Interstate 2012 фото Мотоцикл Husqvarna TE 630 2010 фото