Сравнение мотоциклов:
Aprilia SR Motard 125 2015 против Honda XL 250R 1984

Aprilia SR Motard 125 2015 в сравнении с Honda XL 250R 1984 по цене и сопоставление по характеристикам: cooling sysstem, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XL 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 28лс., а SR Motard 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс. Aprilia SR Motard 125 2015 - байк очень малой цены, при этом Honda XL 250R 1984 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Aprilia SR Motard 125 2015 и Honda XL 250R 1984

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC,
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.6 mm
74 x 57.8 mm
Макс. Мощность
6.8 kW / 9.3 hp @ 8500 rpm
28 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.3
28
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
нет данных
9.3;1
Макс. Крутящий Момент
8.1 Nm / 0.83 kgf-m / 6.0 lb-ft @ 7500 rpm
2.5 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
8.1
24.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
20
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / kick
Стартер
Electric and kick
нет данных
Питание двигателя
Electronic injection
1X 28mm Keihin
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
Aprilia SR Motard 125
нет данных

Трансмиссия: Aprilia SR Motard 125 2015 и Honda XL 250R 1984

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
Automatic continuously variable transmission (CVT) with torque server
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
Automatic centrifugal dry clutch
нет данных

Размеры и масса: Aprilia SR Motard 125 2015 и Honda XL 250R 1984

Емкость Топливного Бака
7.0 liters / 1.8 US gal
10 Litres
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
850 mm
Сухой Вес
нет данных
113 kg
Размеры
1346 mm / 53.0 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia SR Motard 125 2015 и Honda XL 250R 1984

Задний Тормоз
140 mm Drum
Drum
Передние Тормоза
Single 220 mm disc, 2 x 25.4 mm dual piston floating caliper
Single disc
Задняя Шина
120/70 - 14
4.60 -17
Передняя Шина
120/70 - 14
3.00 -21
Задняя подвеска
Single arm with engine crankcase as swinging element, served by a single dual chamber shock with 4-setting adjustable spring preload
Swinging arm
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork with straight stanchions
Telescopic forks
Рама
Single cradle structure in tubular steel with pressed reinforcements
нет данных
Ширина Переднего Колеса
86 mm / 3.4 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
82 mm / 3.2 in
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia SR Motard 125 2015 и Honda XL 250R 1984

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
48811 руб.
192110 руб.
Cooling Sysstem
Forced air
нет данных
Год
2012 - 14
1984-85
Модель
нет данных
Honda XLR 250R
Dry Weight
122 kg / 269 lbs
нет данных
Fuel Reserve
1.5 liters / 0.4 US gal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>

Ремонт ступицы на мотоциклах Днепр

Ремонтируем ступицу На мотоцинлах киевского завода применяются литые из алюминиевого сплава ступицы колес. Они легки, удобны, но вот отверстия для спиц со временем становятся эллипсными, и тогда приходит ся очень часто подтягивать спицы, чтобы они не рвались. Мотоциклисты, которые много ездят по плохим дорогам иногда даже заменяют все спицы сплошным диском. Это, конечно, не лучшее решение.Предлагаю владельцам киевских мотоциклов сравнительно простой, проверенный на практике способ ремонта ступицы. Сначала удаляем четыре — шесть спиц, гнезда для которых подлежат ремонту. 8-миллиметровым сверлом (или лучше пальчиковой торцевой фрезой) рассверливаем поврежденные отверстия. Нарезаем из медной трубки наружным диаметром 8 мм и внутренним 6 мм отрезки длиной 12 — 14 мм. Развальцовываем один конец отрезков при помощи оправки, изготовленной хотя бы из бородка или кернера. Получившиеся втулки помещаем в отверстия ступицы и развальцовываем второй их конец, как показано на рисунке...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli BN 302 2014 фото Мотоцикл Vyrus Alyen 2020 фото Мотоцикл Honda SH 150i 2013 фото Мотоцикл Honda XL 350R 1984 фото
Мотоцикл Honda CBR 600F LCR Edition 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZN 750 LTD 1984 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 2009 фото