Сравнение мотоциклов:
Bajaj Discover 100 M 2014 против Honda MVX 250F 1983

Bajaj Discover 100 M 2014 в сравнении с Honda MVX 250F 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то MVX 250F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 49лс., а Discover 100 M это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс. Bajaj Discover 100 M 2014 - байк выше средней цены, при этом Honda MVX 250F 1983 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Bajaj Discover 100 M 2014 и Honda MVX 250F 1983

Двигатель
Four stroke, single cylinder, 4-valve, Twin Spark DTS-i
Liquid cooled, two stroke, 90V-three cylinder, reed valve
Объём двигателя
102 cc / 6.22 cu in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
47 x 54 mm
47 x 48 mm
Макс. Мощность
6.9 kW / 9.3 hp @ 8000 rpm
49 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.3
49
Макс.мощность на об/мин.
8000
9000
Степень Сжатия
Single pipe
TA01
Макс. Крутящий Момент
нет данных
3.2 kg-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
31.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
36
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / kick
Стартер
Electric & kick start
нет данных
Система зажигания
Digital CDI
нет данных
Питание двигателя
Carburetor
нет данных
Свечи Зажигания
2 plugs
нет данных

Трансмиссия: Bajaj Discover 100 M 2014 и Honda MVX 250F 1983

КПП / Привод колеса
нет данных
6 speed / chain
КПП
4-Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных

Размеры и масса: Bajaj Discover 100 M 2014 и Honda MVX 250F 1983

Емкость Топливного Бака
9.5 L / 2.5 US gal
19 Litres
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
138 kg
Размеры
1255 mm / 49.4 in
нет данных
Мокрый вес
114 kg / 251 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
165 mm / 6.45 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Discover 100 M 2014 и Honda MVX 250F 1983

Задний Тормоз
Drum, 110 mm
Drum
Передние Тормоза
Disc, petal, 200 mm
2x discs
Задняя Шина
3.00 x 17 50P, tubed
110/80 -18
Передняя Шина
2.75 x 17 41P, tubed
100/90 -16
Задняя подвеска
Nitrox suspension
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic fork
нет данных
Рама
Single down tube
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Bajaj Discover 100 M 2014 и Honda MVX 250F 1983

Acc 100 - 140 62 - 87 mph
Midnight black & blue, Midnight black & olive, Midnight black & red, Flame red, Brilliant blue
нет данных

Прочие характеристики: Bajaj Discover 100 M 2014 и Honda MVX 250F 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
799000 руб.
192490 руб.
Consumption Average (claimed)
1.4 x 17
нет данных
Intake Valve
1.6 x 17
нет данных
Год
2014
1983
Модель
Bajaj Discover 100M
Honda MVX 250F
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Alloy, multi-spoke
нет данных
Аккумулятор
12V, 5Ah, low maintenance
нет данных
Reserve
1.6 L / 0.42 US gal
нет данных
Torque
9.0 Nm / 0.92 kgf-m / 6.65 lb-ft @ 5000 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Оседлав железного коня

Оседлав железного коня   Во многих странах в последние годы отмечен рост дорожно-транспортных происшествий, участниками и жертвами которых становятся мотоциклисты. Они значительно чаще, чем автомобилисты, попадают в аварии, которые и заканчиваются для них, как правило, гораздо серьезнее. Известно, чтобы обезопасить себя от неприятностей, надо прежде всего избегать критических ситуаций. Но именно мотоциклисты меньше всего думают об этом. Статистика подсказывает, что они особенно грешат превышением установленных лимитов скоростей, несоблюдением безопасной дистанции, интервала, а также рядности движения, легкомысленными обгонами и пренебрежением к порядку проезда перекрестков. Серьезным «фактором риска», как свидетельствуют данные статистики, является и возраст мотоциклистов. Оказывается, водители мопедов 15 —18 лет попадают в аварии в пять раз чаще, чем из других возрастных групп. Притом одной из главных причин неприятностей оказывается слабое знание правил движен...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO 2006 фото Мотоцикл Yamaha BWS 12 2012 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 TENERE 2012 фото Мотоцикл Royal Enfield Bullet G5 Delux EFI 2011 фото
Мотоцикл Yamaha XJ 650 Seca 1980 фото Мотоцикл Yamaha Star Roadliner S 2010 фото Мотоцикл KTM 690 SMC R 2013 фото Мотоцикл Kawasaki KR-1 1988 фото