Сравнение мотоциклов:
Bajaj Platina 125 DTS-Si 2009 против Vespa 125 1990

Bajaj Platina 125 DTS-Si 2009 в сравнении с Vespa 125 1990 по характеристикам: e xhaust, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то 125 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8лс., а Platina 125 DTS-Si это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 9.5лс. Vespa 125 1990 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Bajaj Platina 125 DTS-Si 2009 и Vespa 125 1990

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
124.6 cc / 7.6 cu in
123.4 cc 7.5 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
52.5 x 57.0 mm
Макс. Мощность
6.9 kW / 9.5 hp @ 6700 rpm
5.9 kW / 8 hp @ 5800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.5
8
Макс.мощность на об/мин.
6700
5800
Степень Сжатия
нет данных
Air cooled, centrifugal fan
Макс. Крутящий Момент
10.8 Nm / 1.1 kgf-m / 8 ft. lbs @ 5000 rpm
10.5 kW / 1.07 kgf-m / 7.7 ft/lb @ 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
10.8
10.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
4500
Стартер
Electric
Kick start
Система зажигания
Digital CDI & TRICS111
Flywheel alternator, with built in H.T. coil
Питание двигателя
Carburetor
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
Exhaust-TEC
нет данных

Трансмиссия: Bajaj Platina 125 DTS-Si 2009 и Vespa 125 1990

КПП
4 Speed, constant mesh
4 Speed, grip-shift, constant mesh
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate
Multiplate

Размеры и масса: Bajaj Platina 125 DTS-Si 2009 и Vespa 125 1990

Емкость Топливного Бака
13 L / 3.43 US gal
8 L / 2.1 US gal
Размеры
1275 mm / 50.2 in
1250 mm / 49.2 in

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Platina 125 DTS-Si 2009 и Vespa 125 1990

Задний Тормоз
110 mm drum
Drum, 125 mm
Передние Тормоза
130 mm drum
Drum, 125 mm
Задняя Шина
нет данных
3.5 x 10"
Передняя Шина
нет данных
3.5 x 10"
Задняя подвеска
Hydraulic, SNS
Helical spring and double acting hydraulic dampers
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic forks
Helical spring and double acting hydraulic dampers
Рама
Double cradle tubular type
Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 5.0 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
105 mm / 3.9 in
нет данных

Динамические характеристики: Bajaj Platina 125 DTS-Si 2009 и Vespa 125 1990

Средний расход (км./литр.)
нет данных
White, Red, Black, Blue, Yellow

Прочие характеристики: Bajaj Platina 125 DTS-Si 2009 и Vespa 125 1990

E xhaust
Air/oil cooled
нет данных
Год
2009
1977 - 97
Модель
Bajaj Discover 125 Platina DTS-Si
Vespa 125, P125X, PX 125, PX 125 Arcobleno/Lusso, PK125 S, GTS Super
Dry Weight
113 kg / 249 lbs
112 kg / 247 lbs
Front Wheel
2.75-17
нет данных
Wheels
Aluminium alloy, 6-spoke
Interchangeable
Аккумулятор
12V, 5 Ah, maintenance free
нет данных
Rear Wheel
3.00-17
нет данных
Reserve
нет данных
1.2 L / 0.55 US gal
Fuel Reserve
2.0 L / 0.53 US gal
нет данных
Turning Radius
нет данных
1650 mm / 65.0 in.
Carburetor
нет данных
Dell,Orto SI 24/24 E

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Безопасноть. Анализ мотоаварий

Анализ мотоаварий Пришло лето, и мы вновь ощутили, что мотоцикл — массовое транспортное средство индивидуального пользования. Особенно в сельской местности. Вместе с тем приобретение двухколесной машины рождает у родных и друзей мотовладельца зачастую самые пессимистические прогнозы. Некоторые даже окрестили ее орудием для самоубийства. Это, конечно, крайность. Миллионы мотоциклистов долгие годы ездят без аварий. Все зависит от благоразумия и умения водителя. Но не совсем лишено оснований и настороженное отношение к двухколесной машине. Она легка, приемиста, маневренна, и в то же время ей присущи недостатки — прежде всего малая устойчивость, отсутствие надежной защиты водителя от травм. Поэтому и самонадеянность, просчеты мотоциклиста чаще ведут к авариям, к тому же с более тяжелыми последствиями, чем для экипажа автомобиля. Подсчитано, что шансов стать участником происшествия у мотоциклиста в четыре раза больше, чем у водителя легкового автомобиля. А по мнению английс...

Читать далее >>

Ремонт генераторов тяжелых мотоциклов. Г-11А, Г-414

Г-11А и Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов) Если верить некоторым владельцам мотоциклов» то приборы электрооборудования для них — «темный лес». Когда отказывает, например, генератор, иные мотоциклисты спешат заменить его новым, хотя в большинстве случаев устранить неисправность можно даже в домашних условиях. Об этом пишет нам читатель М. Костомаров, который делится опытом ремонта генераторов Г-11А я Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов).Обычно о неисправности этого узла сигнализирует контрольная лампа. Она не гаснет при увеличении оборотов двигателя, указывая на то, что потребители электроэнергии питаются исключительно от аккумуляторной батареи. «Повинны» в этом могут быть либо генератор, не вырабатывающий энергию достаточной «мощности, либо реле-регулятор. Чтобы определить виновника, от генератора Г-11А или Г-414 отсоединяют провода, соединяют тонкой проволокой его клемму Ш с массой, а к клемме Я и массе подключаю...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX 1100S Katana 198 фото Мотоцикл BMW K 100 1986 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Турист 2004 фото Мотоцикл Jianshe JS125-6V 2008 фото
Мотоцикл Yamaha X-Max 250 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Clubman Racer 2011 фото Мотоцикл BMW Concept VISION NEXT 100 2017 фото Мотоцикл Yamaha XT 500 1981 фото