Сравнение мотоциклов:
Bajaj Pulsar 150 2005 против Honda CBR 250R 2013

Bajaj Pulsar 150 2005 в сравнении с Honda CBR 250R 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 26.4лс., а Pulsar 150 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.5лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Bajaj Pulsar 150 2005 и Honda CBR 250R 2013

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
143
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
76 x 55mm
Макс. Мощность
13.5 hp 10.1 kW @ 8000 rpm
26.4 hp 19.4kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13.5
26.4
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
нет данных
Electronic fuel injection PGM-F
Макс. Крутящий Момент
12.2 Nm 9.1 ft. lbs @ 6500 rpm
22.9 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
12.2
22.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Макс. Мощность, кВт
10
19
Зажигание / Стартер
CDI / kick
нет данных

Трансмиссия: Bajaj Pulsar 150 2005 и Honda CBR 250R 2013

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Bajaj Pulsar 150 2005 и Honda CBR 250R 2013

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.8 gal
13 Litres / 3.4 ga
Высота Сиденья
нет данных
784 mm / 30.5 in
Сухой Вес
132 kg / 291 lb
нет данных
Колесная база
нет данных
53.9 in
Мокрый Вес
нет данных
162kg (166kg C-ABS version) / 357 lb

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Pulsar 150 2005 и Honda CBR 250R 2013

Задний Тормоз
180mm Drum
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 240mm disc
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
100/90-18
140/70-MC17
Передняя Шина
2.75-18
110/70-MC17
Задняя подвеска
Triple rate spring, 5-way adjustable, gas assisted Nitrox Shock Absorber, 100 mm wheel travel
Pro-Link Monoshock damper, 104mm axle travel
Передняя Подвеска
Telescopic forks with anti-stiction bushes, 135mm wheel travel.
37mm telescopic fork, 130mm wheel travel.
Рама
нет данных
Diamond; steel twin-spar

Прочие характеристики: Bajaj Pulsar 150 2005 и Honda CBR 250R 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
106041 руб.
134835 руб.
Год
2005-
2013
Модель
Bajaj Pulsar 150
Honda CBR 250R
Rake / Trail
нет данных
25.0 degrees / 98.6 mm / 3.9 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед Львовянка МВ-042

МВ-042 появится в этом году   В. ОМЕЛЬЧЕНКО, и. о. главного конструктора Львовского завода мотовелосипедов Мотовелосипеды, эти легкие, недорогие двухколесные машины заняли прочное место в быту советского человека. Они нужны многим — молодым и пожилым, для поездки на работу, для загородных прогулок, наконец, для перевозки небольших грузов. Особенно велика в них потребность на селе. Мотовелосипеды выпускаются у нас уже несколько лет, между тем конструкция этих машин еще далека от совершенства и вызывает справедливые нарекания потребителей. Основное из них — велосипедная конструкция экипажной части, очень слабо защищающая водителя от грязи, бензина и масла во время езды. Отсутствие амортизаторов на заднем колесе затрудняет езду по грунтовым дорогам, а жесткое сиденье делает посадку водителя неудобной. Работникам заводов встала неотложная задача— создать надежный и быстроходный, комфортабельный и красивый мотовелосипед, отвечающий самым современным техническим треб...

Читать далее >>

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NC 700 X 2013 фото Мотоцикл Honda CB 350 Super Sport 1968 фото Мотоцикл Honda XRV 750 Africa Twin 1997 фото Мотоцикл Honda PCX Electric 2018 фото
Мотоцикл Ghezzi Brain Folgore 2003 фото Мотоцикл Aprilia Tuono V4 R APRC 2013 фото Мотоцикл Yamaha DT 12 5E 1978 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 350 BANSHEE 2010 фото